dk_1
Продвинутая-
Число публикаций
3 229 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя dk_1
-
Да вроде всем то. Но электрика тоже хорошо.
-
Я их тоже пылесосами называл, но после того, как поездил на теслах и фв, вынужден признать - EV это классно. Для повседневной жизни возить ребенка на кружки и ездить в спортзал - самое то. Но для Ф1, конечно, электричка вообще не вариант. Я за то, что бы тут были нормальные v8-12. Пусть испытывают технологии в wec. А здесь должны быть настоящие гонки.
-
У РБ с Рено все таки своя история была
-
Если выиграет Мак - это будет отличный пример, как восстать из пепла. Я буду рад. После того дна по результатам, на котором они были - это достойно. Мак докажет, что можно взять титул даже без собственной с/у.
-
Скорее всего, знал все. Вполне возможно, что АМ был для него запасным вариантом на случай выхода концерна Мерседес из заводской команды.
-
Карлос красава Машину исправили, пришло время заняться пилотами
-
Видимо речь о проблемах у европейских автопроизводителей. Мерс в печали, производственные планы переписывает. Стелантис тоже. Хотя Феррари в своей лиге, у них все хорошо.
-
Болид из 57-го как современный картинг.
-
А как вчера было. По эмоциям для меня сравнимо с историей, когда Шуми в Кулхарда въехал под дождем в Бельгии или его же авария в Монако 2024
-
Сайнс совершенно правильно сказал, что не исключает возвращения в Феррари. Тут, что называется - не плюй в колодец...
-
И в мыслях не было
-
Здесь не пансион благородных девиц)
-
Вот, правильный подход!
-
Ну этого всего я уже не помню. Мне кажется, что или Бергер, или Ферстаппен говорил о том что не может нормально управлять болидом под Михаэля.
-
Как раз писали о том, что болиды были довольно специфическими и другим пилотам не очень заходили.
-
Не знаю. Пока есть ощущение, что ничего. Нет веры в этот проект на уровне интуиции. И дело не в Бинотто. То, что Сайнс туда не пошел - звоночек.
-
Не входит. Иначе это обрекает отстающие команды на безнадегу.
-
Астон - это пример того, что огрничения бюджетов не работают. Попытка слепить из Форс Индии конкурентоспособную команду за мало денег под брендом Астон Мартин ничего не дала. Побившись пару-тройку лет головой о стену Стролл понял, что ничего с таким подходом у него не выйдет и пошел собирать нормальную команду и делать современную инфраструктуру.
-
Ферраристам абсолютно пофиг, какое имя у конструктра и директора, главное, чтобы титул наконец вернулся в Маранелло. (Это я про себя говорю).
-
Стоп, нужно определиться, что с Леклером. На прошлой неделе нам рассказывали, что он травмирован несправедливым отношением команды аж с Сингапура 2019. А тут вдруг заява о том, что он расслабился. Или так травмировали, что аж расслабился?
-
Испанское проклятье)))))
-
Ауди рискует повторить историю БМВ и Тойота. Если Бинотто не сотворит чуда. Но раз Сайнс от них отказался при всех плюшках - значит там печаль.
-
На самом деле больше всех с Ньюи протупил Ауди. Вот им как раз он нужен позарез. Иначе все их амбиции бороться с Мерседес окажутся мечтами.
-
Конечно о них. Тае пора перестать мечтать об этом прошлом Ну черт знает, маркетологи придумают