dk_1

Удивительно. Видимо в истории с бюджетом РБ так много грязи, что решили, что проще замять это дело, чем пытаться оправдываться

Да, при условии, что Леклер еще не подписался с Мерседес и не собирается уйти в ближайшее время. В этом случае команда останется с Сайнсом и свободным местом, на которое нужна будет достойная замена Леклеру. В худшем случае Сайнс станет №1 и тогда без супер-самовоза титула нам не видать от слова совсем.

Как и у Леклера. По всем понятиям пора на выход. Одному в Заубер ( ака Ауди) , второму в Мерседес

Обычно так говорят, когда уже обо всем договорились, а время объявить о решении не пришло

У Переса тылы могут быть не хуже, чем у Сайнса. Будет та еще мыльная опера. Если уж и брать, то какого-нить Боттаса или Хюлькенберга, простигосподи

Вон пишут, что Ферстаппен настаивает на увольнении Переса. Может место для Шарля? Пройдет боевое крещение)

Молодцы. Еще бы стратегов хороших.

О, наконец-то о главном! В том-то и дело, что современная команда Ф1 - это не кружок любителей-энтузиастов с деньгами, а сложная корпоративная структура с набором обязательств перед спонсорами и партнерами. И что в этих контрактах написано, только юристы Феррари знают. Неслучайно ведь были разговоры про Голландских спонсоров Ферстаппена. Ну про "проект Хэмилтона" тут только ленивый не упомянул. Можно, конечно, говорить, что же это за руководитель такой, что такие невыгодные контракты заключает и позволяет так вертеть собой и командой. Но суть в том, что он руководитель команды Феррари, а мы тут на форуме его обсуждаем...

хотелось бы не показательной реакции, а подробностей того, кто кого и как выживал, и кто какие решения принимал. Я так понимаю ,что многие участники этого форума там присутствовали, а то и протоколы вели, поэтому так уверенно утверждают.

Я думаю, что не будь в этом сезоне косяков со стратегией, то и отношение к результатам команды в целом и Бинотто в частности было бы более спокойным. Именно принятые (или не принятые) на мостике решения на мой взгляд стали причиной взрыва эмоций среди болельщиков и последующего представления Леклера в роли жертвы политики Бинотто. Ну а ситуация со сливом про назначение Вассера говорит о том, что видимо у Бинотто есть довольно влиятельные союзники (в лице того же банка, например). Что тоже нужно учитывать.

ну а на кого? Вы что не знаете, что всех собак всегда вешают на того, кто больше всех делает?

А вы можете по ролям расписать все подробности, кто там кого выживал в 2018 году?

Девочки при том, что очень много эмоций. Делать ставку на Леклара было бы логично, если бы с самого начала речь шла о борьбе за титул. Но, как здесь уже писали, в команде с самого начала знали, что полноценной борьбы не будет. Поэтому с середины года и переключились на будущий сезон. На первый взгляд такое утверждение правильно. Только вот хотелось бы узнать, почему в команде приняли такое решение. Не разные бессмысленные заявления для прессы, а реальные причины. Тогда мы бы могли с полной уверенностью говорить, что Бинотто не компетентен и слил Леклера в пользу Сайнса. Или, что решение оказалось оправданным.

Доехали до 2-го места в КК и хорошо. Смысла в борьбе за победу не было, а риск сойти наверное был высокий. Важно, чтобы на следующий год проблему с надежностью решили и с\у работали на нужной мощности.

Чтобы не давать Бинотто время, нужно четко знать, в чем причины тех решений, которые привели к таким последствиям. А мы их не знаем и не узнаем. И вроде как здесь писали, что те цели, которые в прошлом сезоне Бинотто озвучивал, команда достигла.

О том, что может быть провал в развитии болида стало понятно, когда с подачи Мерседес пошло сильное движение за борьбу с дельфинированием. Что закончилось ТД-39 и окончанием борьбы в чемпионате. В этом контексте более странным и непоследовательным выглядят заявления Бинотто про победы в оставшихся гонках и т.д. Ну т.е. когда он весной говорил, что мы не боремся за чемпионат – звучало дико, но теперь уже понятно. Но когда он начал вещать про победы в оставшихся гонках – звучало так же дико, но в добавок еще и смешно.

Так я не говорю что нужно радоваться. Я лишь за то, что нужно более взвешенно оценивать ситуацию. Да, команда косячит, скорее всего и по вине Бинотто тоже. Да, нам не нравится, что на наш взгляд развитие было под Сайнса. Но было бы не лишним разобраться в причинах, почему так происходит. А не просто возносить на пьедестал концепцию Бинотто - интриган - банковский прихвостень, довел команду до ручки. Что-то мне подсказывает, что в структурах типа команда Феррари принятие решений не является столь линейным и однозначным без подводных камней и скрытых от публики факторов. Та же самая РБ выглядит как команда, которая под контролем Матешица, куда меньше подвержена влиянию политики, что отражается на результатах. Да и к победам они тоже шли долгих 6 лет.

Что-то мне подсказывает, что слова в адрес Феттеля сказанные здесь в 2017-18 гг покажутся просто бальзамом

Я так не считаю, более того, я вижу недостатки в работе Бинотто и в работе команды. Я о проблемах писал еще весной, когда были какие-то надежды если не на титул, то на борьбу до конца сезона. Но мне не нравится, что форум превратился в хейтерство ради хейтерства, что Леклер – талантливый и быстрый, но на данный момент не более того – вознесен здесь на пантеон и т.д. Иногда складывается впечатление, что форум захватили 15-ти летние девочки.

Бог Ф1, пошли Феррари титул в следующем сезоне! Этот форум превратился в какое-то языческое сборище фанатов Леклера, которые готовы принести в жертву Бинотто, а скоро уже и Элкана, лишь бы Вассер или Ривола сделали Леклера №1, чтобы через год-полтора гнобить уже их. А что вы будете говорить, если Бинотто даст в следующем сезоне хорошую машину и отличную работу мостика, а титул пролюбит Леклер из-за своих ошибок?

ради атмосферы и для того, чтобы не было конфликта Руководитель команды -Технический директор. Да и не известно, как Арривабене смотрел на изменения в составе пилотов

Не соглашусь, нормальная машина 2017 скорее всего результат наработок, начатых еще при Эллисоне

Росберг как раз был не свой ,а достался в наследство.

Он ведь примерно об этом и говорил в заявлении, которое здесь на прошлой неделе обсуждали, про то, что деньги на болид 2022 закончились еще в середине сезона.

у ти боже мой... Если это правда, то действительно нужно и Леклера, и Бинотто гнать из команды