dk_1

Кто может быть таким авторитетом в современной Ф1? Хэмилтон? Я в это не верю ни разу. Поэтому и пишу про пример с Феттелем. Весь его талант пошатнулся, когда нужно было реально бороться, а не уезжать к титулу с первого ряда. Хэмилтон будет эффективен, только если у него за спиной будут стоять Тото, Элисон, Коста и тд. А в отсутствии такой команды он сдуется и уйдет читать рэп. Других кандидатур в Ф1 сейчас нет. Алонсо уже стар, да и не нужен он Феррари. Остальные – плюс-минус тот же Леклер-Сайнс.

Никогда такого не было и вот опять. Феррари в очередной раз не блокирует директивы ФИА, которые могут ей навредить, и в результате теряет и проигрывает. Вопрос только, почему. Ради чего идти на встречу соперникам, если они не сделают ничего в интересах Феррари.

100% В Феррари уже брали Феттеля с примерно тамким же посылом - стать лидером и повести команду за собой.

Участникам этого форму виднее, что нравится Элкану, даже если он об этом не говорит. Так же как мы здесь лучше знаем, что делает Бинотто со стратегами и как Сайнс с помощью Банка борется за место первого номера в Феррари.

пока больше похоже, что РБ наоборот эта директива зашла, по Мерсу не понятно.

Вот это самое страшное. В этом году на фоне нового регламента был шанс взять тутул просто выкатив быстрейший болид на старте и собрав максимум пока соперники вкатывались. Этот шанс упустили. А следующем году будет чемпионский РБ и Мерс скорее всего подтянется. И ради тутла нужно будет вместо одного Макса обыграть еще и Хэма с Расселом.

Ну реально у Бинотто это первый боевой сезон. Он брал на себя обязательство построить конкурентоспособный болид и начать побеждать в 2023 году. Он это обязательство выполнил. Может и со стратегией разберутся.

Мы можем только фантазировать на тему того, что думает и хочет Элкан, и что осмеливается говорить и видеть совет директоров. Нужно еще учитывать, что западная практика корпоративного управления она как бы ээээ…. немного отличается от принятого у нас (или нашем воображении) авторитарно-самодержавного представления о полномочиях и принципах владельцев крупных компаний. И тут я соглашусь, что Феррари вполне можно свалить из этого цирка.

Так о том и речь. Что цели команды должны исходить от ее владельцев и самого высшего руководства. Такие цели и полномочия были Монтедземоло и Маркионне. Но это личности другого масштаба, никакой Бинотто с ними рядом не стоял. А о чем Бинотто договорился с Элканом и Виньей мы не знаем. Вполне возможно, что их такой результат устраивает, как и объяснения допускаемых ошибок.

Либо директива по борьбе с дельфинированием сработала против Феррари либо прохладная погода не подходит нашим болидам, либо и то и другое. В очередной раз Феррари принимает изменения, которые идут от ФИА, и теряет от них. И вот эта ситуация напрягает больше, чем косяки мостика.

Вернуть Луку скорее всего не получится. Да и почти наверняка смысла нет. Сомневаюсь, что Тодту и Брауну нужно такое возвращение в Феррари, ну или не представляю, как их нужно замотивировать. Хэмилтону нафиг не нужно что-то там тянуть в Феррари. Он не дурак, чтобы после триумфа в Мерсе грести на галерах Феррари. Феттель вон уже поработал гером и что от него осталось? так нет этих авторитетов. С Алонсо уже попробовали, а остальные авторитеты без самовоза как-то не очень авторитеты сразу становятся

Я как раз за то, что бы не менять Бинотто на Риволу. Я за то, чтобы над Бинотто поставить человека обладающего политическим весом и способного повлиять на процессы внутри команды, начать действовать про-активно и почувствовать уверенность в себе. На мой взгляд, команде не хватает именно уверенности в собственных силах и собственной правоте. Возможно, так происходит потому, что не хватает поддержки на самом верху. Т.е. Элкана или Винью ситуация устраивает и тот же Бинотто делает выбор в пользу сохранения «всего как есть» и поступательного развития, а не рискованных и амбициозных решений. Когда был Маркионне, ситуация была обратной. Серджио требовал – и команда делала, исходя из того, что Серджио прикроет. История с баном с\у показала, что нынешнему руководству Феррари не нужны победы «любой ценой».

То, что нет кандидатуры не отменяет саму необходимость.

Так мы не знаем, какие вводные были у Феррари на самом деле. Просто мы увидели победы в первых гонках на фоне проблем РБ и решили, что настал наш звездный час. Я не оправдываю Бинотто и не говорю ,что он молодец. Просто пытаюсь снизить градус недовольства и добавить каплю объективности. Ну и мне кажется, так не бывает, что они там все тупые, а мы на диване все видим и знаем как нужно делать.

Я думаю, что на ситуацию нужно смотреть с холодной головой. Хотя это сложно. Нравится нам это или нет, но, когда Бинотто говорил о том, что в этом сезоне за титул не боремся, он был честен. Это его заявление строится на знании ситуации внутри команды, на том, как строятся процессы и принимаются решения. Знал он так же и том, что в условиях более низкой температуры машина будет не столь эффективной, как в жарких условиях. Поэтому и не было командной тактики в пользу Леклера, скорее всего. Просто, когда команда и Леклер в начале сезона показал сильные результаты, все мы вдруг поверили в чудо. А его не случилось. Ну и болельщики Леклера добавляют масла в огонь. Это не оправдывает дичь, которую творит команда в отдельных гонках. Но что есть, то есть.

Я ведь не про гонщиков, а про команды и их акционеров. А пилоты-то как раз сдулись, ну или правила такие, или нравы мягче стали. Да и зрители наверное не очень хотят видеть трупы. Я уж про репутацию и политкорректность Либерти не говорю.

Кроме цирка и клоунов, Лука еще обеспечил Феррари не один титул и первым в Ф1 превратил команду в систему, собрав всем известных героев. То, что потом сделали РБ и Мерседес - это успешное развитие системы созданной Тодтом-Брауном под крышей Луки. И другое в Ф1 не работает. холодная погода?

Блин, пока Феррари выражает обеспокоенность и играет в порядочность, РБ и Мерс делают, что хотят. Сколько можно? Может и договорняк, только зачем тогда такую клоунаду устраивать? Прикрутили бы тогда с\у и просто ехали бы на сколько-то процентов медленнее.

Браво! Я еще в 2010 - 2013 зауважал РБ. А сейчас они просто молодцы. Хот у них хватает смелости и воли послыать Мерседес, причем так талантливо

Я еще с шинного провала 2019 года говорю о том, что Феррари на уровне вице всего концерна нужен тяжеловес, который сможет бороться за команду и тянуть ее через тернии к звездам. Это должен быть человек уровня Луки с горящими от Формулы 1 глазами, который знает все изнутри и у которого есть вес и полномочия посылать не понимаю, разных Тото и Ко. Без такого человека вероятность успеха будет как у Макларена. Вроде бы есть все для победы, но нет какой-то черной материи, которая это все соберет воедино и заставит работать на 100%. Я его очень понимаю

согласен на 100% Именно, что нет амбиций и воли к победе

Беда в том, что сейчас Феррари - это далеко не та Феррари 2007 года. Тогда Лука бы расстрелял к черту за такие слова

Феррари покатилась вниз именно после слов Бинотто о том, что за титул в этом сезоне не боремся. Может быть действительно его слова и не способность/не желание брать на себя ответственность и выпрыгивать из штанов сделали свое дело.

Если бы команда работала как часики, мы были бы лидерами в обоих зачетах.

Так я об этом и говорю, что нужен руководитель, над командой. Такой как Лука или Серджио. При них ни одна команда не открывала рот на Феррари, ну разве только Деннис. А сейчас такого человека нет. Нет личности и нет полномочий. И я уверен, что, сменив Бинотто на условного Риволу мы получим плюс-минус то же самое, ну будет меньше ошибок на мостике. Потому, что Тото тако борзый, когда у него Мерседес за спиной, и Хорнер молодец, потому что у него Матешиц и Марко, которые кого хочешь поставят на место. А что может Бинотто? Пойти пожаловаться Элкану, что ФИА по просьбе Мерседес приняло невыгодную для Феррари тех директиву? Так Элкан скажет, что у вас штаб инженеров, пусть они под вашим господин Бинотто руководством найдут, как нейтрализовать влияние директивы на результаты команды. Может Феррари, правда нужно вернуть Тодта или Брауна. Хотя мне эти постоянные взгляды в прошлое очень не нравятся.