dk_1

Речь в данном случае не о таланте, скорости и харизме, а о результате – титуле за Феррари. В этом смысле Туррини прав применительно к Алонсо. По поводу Леклера – еще посмотрим.

Феррари удалось за последние 10 лет мастерски разбазарить кадры. А отказы от предложения должности руководителя команды красноречиво говорят о ситуации в команде.

За исключением Шумахера, можно сказать что он прав. Пока по крайней мере

Я бы сказал, что этот дух, о котором говорит Туррини, ушел вместе с Лукой ди Монтедземоло (хотя именно Монтедземоло превратил Феррари в корпорацию, а гоночную команду - в систему). Затем был Маркионне, который хоть и не из мира гонок, но все же как очень сильный администратор быстро вник в суть и начал тянуть Феррари вверх, руководствуясь собственными амбициями и честолюбием. Чем руководствуется Элкан и Винья - сложно сказать. Пока складывается впечатление, что для них Ф1 далеко не приоритет, а решения принимаются не из глубокого погружения в проблему именно команды Феррари, а исходя из собственных административно-акционерных потребностей. Но никакого духа уже точно нет. Если только в музее команды и в магазине с модельками красных машинок для детей.

Да ничего не выйдет. Точнее, я думаю, что вероятность того, что титула не будет и все пойдет по кругу выше, чем вероятность того, что Винья сможет поставить руководителей, которые быстро и эффективно перестроят команду под его (их) представления о правильной работе и прийти к титулу в перспективе 2-3 лет.

Да все уже, поздно. Нет смысла пережевывать в очередной раз сезон 2022. Виноватого назначили. Теперь ждем очередного прогресса, а победы пускай РБ и Мерседес между собой делят.

Это уже даже не шутка. Как бы кандидатура Райкконена или Феттеля на руководящую должность в команде скоро не стала "последней надеждой болельщиков".

Поддерживаю. Я думаю, будет правильно создать коллективный орган власти, сенат Феррари из акционеров компании и топ-менеджеров, который будет избирать из своего числа руководителя Команды сроком на 1 год. И так каждый год. Будет сменяемость власти, все члены семьи порулят гоночной командой, каждый внесет свой вклад в результат. А стабильность и планомерное развитие – это для австрияков и немцев.

Вот вы сами и дали ответ. Виньи нужен человек, которому он доверяет. Можно предположить, что это ключевой фактор в решении об увольнении/уходе Бинотто. А результаты на трассе уже паровозиком пошли.

Может и отсебятина. В этом деле каждый выбирает ту отсебятину, которая ему милее. Звучит по крайней мере логично. Бинотто по сути был человеком по наследству Маркионне. Вполне логично, что Винья, как человек нанятый Элканом, хотел бы иметь на ключевых позициях своих людей, а не тех, кого получил по наследству. Тут ничего личного, управленческая практика. У него и в автоиндустрии особого опыта нет. Для этого у него будет условный Вассер.

Вот начинают появляться подробности, в чем же дело. Судя по всему, Виньи не очень понравилось, что в компании есть по сути отдельная структура, над которой не было полноценного контроля. Ну и опять же политический вес Бинотто внутри компании, отработавшего 28 лет в Феррари, мог быть не меньше, чем у новичка Виньи. А ему наверное это было не очень с руки в контексте развития всей компании.

Звучит как победный план!

как раз увольнение Феттеля было более чем ожидаемым и обсуждалось в прессе за несколько месяцев до официального объявления. Да Сайнса называли в числе претендентов на место в Феррари заранее. Брауну Феррари нужна еще меньше чем Вольфу или Хорнеру.

Свою славу они уже получили. Я согласен, что добиться успеха с Феррари - это особая задача для честолюбия и самореализации. Но здесь уже по тысяче раз обсудили, какие существуют в Феррари условия для самореализации. Поэтому прийти в команду, чтобы лавировать между интересами разных групп влияния - такое себе.

Да ни придет никто из них сейчас в Феррари. Зачем Хорнеру отказываться от результатов своей работы в РБ, когда команда наконец-то вернулась на вершину? Для Вольфа уйти из команды, где все отлажено и где он акционер, принимающий решения, в Феррари, чтобы что?

Эти орлы по такому принципу просто вынесут друг друга в первом повороте, а №1 снова станет Ферстаппен.

Что-то похожее и было до 2014 года, пока не выяснился провал с новыми с\у. А дальше и так все знают. Если к Элкану приходят и по-дружбе рассказывают, что "руководство команды не справляется", то он ведь не может не реагировать. Иначе какой же он главный акционер.

По сравнению с Клэр, Деннис довольно неоднозначная личность в мире Ф1

В списке не хватает Клэр Уильямс

иногда чувство юмора помогает)

Не в бровь, а в глаз - следующий на выход - Элкан. Ибо форум через год-два потребует новую кровь и тогда уже одного Вассера будет мало (надеюсь, что я ошибаюсь)

В ваших словах сквозит какое-то нежелание признать самому себе, что топы Феррари ошиблись. Отсюда ожесточенное желание доказать всем вокруг, что вы правы в желании уволить Бинотоо и всем, что с этим связано

Как кого? Элкана! Что тут непонятного?

Это будет зависеть от результатов нового главы команды Я думаю, Кими это все нафиг не нужно

Да все уже, нет Бинотто в Феррари. Можно дальше это все не перетирать по тысячному разу. А то получается как с Райкконеным, его уже сто лет нет в команде, а память о нем живет) Кстати, интересно, а что по этому поводу думают Прибалт и Горыныч