АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну я к тому, что у АМ и так износ, а получается, что хард потрачен на 12 кругов, лучше бы на такой отрезок медиум, но кто же знал. А теперь придется оставшуюся гонку как-то растягивать на этот софт и медиум.

Не повезло Алу с тем, что второй отрезок на харде был, конечно.

Это что, на 3 пита пойдем?

В последний раз большинство на 2 питах было. Так что наш вариант М-М-Х или М-Х-М, старт на новом софте вряд ли имеет смысл, новый софт в десятке только у Ландо еще есть, а впереди самовозы.

Что осталось на гонку.

https://dubz.co/c/13d1e2 Пересмотрел этот момент, тут от Ала прямо классика Дани Квята, когда он дайвил на торможении и рассчитывал, что ему оставят место. А поскольку машина впереди до зоны торможения была впереди, то она естественно не оставляет места. Ну в общем, остаюсь при своем мнении. В любом случае, этот спринт уже позади, Ал говорит, что какие-то изменения в настройках сделали перед квалой, авось будет получше завтра, тем паче, что позади 2 Мака, которые могут сдержать красных. Посмотрим.

Ну вроде хорошо минимизировал после Q2. 8 тысячных уступил Шарлю, но чистая сторона на старте.

8 тысячных, плотно ребята квалятся, хоть и далеко от поула.

Ну что, завтра будем тонуть?

В Q1 2 софта ушли, так что приходится в Q2 только 1 новый тратить, чтобы в Q3 было 2 попытки на свежих.

А там откуда поюзаный взялся? Вот табличка после практики: Да и в тайминге 2 новых значились в Q1.

Здесь да, на юзаном.

Ой, ну это косяк. В Q1 было все отлично, в Q2 так ошибаться не стоит.

Так я не спорю, что Ал накосячил, горячность подвела.

Ну да, 2 новых софта.

А Карлосу там за что? Карлос только в эпизоде с Шарлем жестковато повел, а так Ал не захотел уступать (что можно понять).

Походу Шарль опять заплатит в Q3 тем, что спалил 2 комплекта софта в Q1. upd. А хотя там же 5 софтов оставалось?

Машине, конечно, не хватает скорости, и вот следствие. Не захотел уступать, ну да ладно.

А гарантии-то где, что будет еще один? Там у Албона контракт как раз в 25 году закончится, мало ли, вдруг тайцы смогут протолкнуть своего гонщика?

Да вопрос может быть банально в условиях. Стоящим гонщикам однолетний контракт не по нраву, тем более, что другие команды тоже не будут ждать и кого-то другого наймут. Предположим, что РБ согласны дать Сайнсу однолетний контракт, а что дальше? Пойти с этим к Ауди и сказать "короче, я тут думаю подписаться в РБ, там всяко тачка будет покруче вашего ведра, но вы на 26 год мне местечко оставьте, ок?"? Кому такое понравится? Хотя на данный момент Ауди выглядит очень так себе, а Джеймс Ки как ТД себя в этом регламенте проявил не очень удачно, скажем так.

Нам бы наверное дождь на оставшиеся квалы/гонки в этот уикэнд, было бы повеселее, чем посуху.

С поулом в спринте человека дождя, вернули время.

Да не в этом дело, просто у Мака до Австрии было ведро, а у АМ после Австрии стало ведро.

Есть и такая информация. Как знать, так оно или нет, по идее, перспективы АМ в новом регламенте выглядят вполне хорошо, но Алонсо сейчас в таком возрасте, что сложно предпогалать, в какой форме он встретит 2026 год.