АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Хаджар ну как же хорош.

Если бы Андрей Антонов так не крылся от Олли, они бы столько времени не потеряли и сам Антонов бы наверное прошел Колапинто, пока последний прогревал шины.

Мартинс просто жесть, столько потерять.

Практически максимум в квале. По идее, завтра можете кучу очков отыграть у РБ, если никакого форс-мажора не случится.

Ну, с поулом.

Ну в общем, анлаки. То, что в Q1 18 минут это на самом деле так себе аргумент, трасса улучшается, а тут на комплекте не 1 БК делают, а 2, так что еще и машина легче становится. Зато Альпин, Вильямс и парник газировки в Q3. По идее, Великий Кормчий должен расчехлить ремень, если и в Канаде будет провал.

Если там был траффик на последнем БК, то почему тот круг не прервали? Оставалось же время на еще один.

Мда, что ж так не идет-то.

Ну что, теперь весь пелотон Ф2 в очках. А это означает, что Олли Бирман перемещается на 21 место в ЛЗ из 22, при том, что он уже провел гонку в Ф1.

БАРНАРД выиграл спринт, кто бы мог подумать в начале сезона. Очередное 4 место в копилку Андрея Антонова.

Малоуни решил добавить контента в гонке.

Малоуни решил немножко нырнуть.

Ну я даже не знаю, в Хаас-то все еще возьмут?

Как говорится, рассчитывай на худшее и не будешь разочарован

Ну, уже кое-что произошло. Но на этом все, наверное.

Остальные топы завтра наверняка прибавят, так что исхожу из того, что наши места в квале в районе 5 ряда.

Похоже, что да, эта замена вышла Олли боком. А с другой стороны, это на отмазку не катит. Формула 1 это очень изменчивая среда, и если ты хочешь там быть, надо постоянно развиваться.

Мда, Человек-Пиво не радует. А еще, ВАР так в настройки попали, что аж СТАНЕК мог на первом ряду быть. Мартинсу надо срочно отыгрывать очки в ЛЗ, так что квала в плюс.

Хотя, что-то я поспешил, 4 ряд. Лучше, чем было.

Что-то ЛУЧШИЙ на своем, законном.

Хаджар чуть не влетел в Мияту.

Зато по питам прогресс. Ну и новое заднее крыло с beam крылом.

Да фиг знает, если по Строллу смотреть, то он что в Бахрейне, что в Имоле был где-то на грани кругового. Хотя, это совсем не радует, Феррари и Мак приблизились к РБ, а АМ остались примерно там же, в роли отстающего надо именно догонять по ходу сезона. Великому Кормчему пора бы уже разобраться, что за дела.

https://formu1a.uno/it/aston-martin-i-problemi-di-bilanciamento-limitano-il-potenziale-della-amr24/ Новый пакет, представленный в Имоле, добавил прижима, но ухудшил баланс и добавил нестабильности в поведении (оверстир при входе в поворот, андерстир в середине поворота). Проблему с балансом попытаются поправить новыми обновками. В Монако будет старое переднее крыло, но новое заднее крыло.