АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Обновочки тестят походу.

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1231244#p1231244 Не проверял, но ходит слух, что Марко не будет в РБ в следующем году. Уходит вместе с Максом?

Может отвечу в сентябре.

Всё так, а скоро будет еще лучше.

А что это за таинственный Mister X такой? По-любому это должен быть профессионал высочайшего пошиба, но на ум пока приходит только Xavi Marcos.

Сэр Джеки Стюарт -> Тайрелл -> БАР -> Хонда -> Браун ГП -> Мерседес Джордж Рассел -> Мерседес Эдриан Ньюи -> ? Все понятно.

Для гравия нужно, чтобы РБ построили тачку с поведением как у Феррари 22, но в последний раз они такое строили в 19-20гг. и забыли об этой порочной практике как о страшном сне. Побеждать интереснее.

Есть другой вариант - кто-то протолкнул неправильное направление развития болида. Кто-то с влиянием, группировка, или там клан какой. Кардиле как честный человек этого терпеть не стал и навострил лыжи.

Но Кардиле и сам аэродинамик, а за подвеску отвечает Монтекки.

Пока что Карлос никуда не готов идти, сидит ждет развязку в РБ/Мерсе. Мотор это просто где-то в средней группе может и решающий аргумент, а так вряд ли у кого-то будет СУ прям на голову выше остальных (лошадок на 50 хотя бы).

Если Серра не будет техдиром, то по идее можно назначить кого-то из своих, Монтекки там, или Тонди. Ну или какие-нибудь другие варианты.

А Феррари от этого какая выгода, чтобы идти на такое?

Пусть попробуют нормальных гонщиков брать, а то когда там были хотя бы Гиотто с Марчелло, они свою соточку набирали. Да и Вершор во второй сезон тоже был с соточкой, сейчас может к новым машинам не приспособился.

Не, это должность, на которой Грин сидел, а техдир у Фэллоуза был.

Папа в здании.

Ну вы чего, самая последняя фишка Феррари это из второй машины сделать четвертую, а так АМ и без Кардиле умеют. К тому же, новый регламент на носу, надо быть добрее.

Ну да, а если бы в Родине было бы 2 Мияты, то это было бы ведро на уровне Тридента. В Ф2 нет откровенно слабых команд. Ну, кроме Карлина 18 года и Хайтека 20 года.

1. C Пиастри пример не в кассу, ибо во-первых, команда почему-то не захотела сделать двойной пит (хотя у Мерсов он тоже был двойным), а во-вторых, тогда уже было всем очевидно, что надо уже ехать на интерах, и в общем-то на том круге Пиастри остался единственным на медиуме, все остальные или до этого запитились, или на этом же круге свернули. 2. Среагировали аж 4 машины, из которых Перес на 15 месте, Окон на 18 и вообще на софте в 9 секундах позади от Боттаса, ну и Чжоу, который до этого успел перейти с софта на медиум и был не так далеко от того, чтобы стать круговым.

Да ладно, какой профит, Шарль перед заездом на пит был в 14 секундах позади Карлоса, если бы этот переход выстрелил, то все, кто впереди ехал, бы тоже на следующем круге переобулись и все. Даже 14 секунд за круг не отыграть, только если внезапно ливанет так, что гонщики на сликах вылетали бы с трассы.

Но Браин же только про питлейн говорил, а не про всю трассу. Суть как бы в чем, если дождь есть в какой-то части трассы, а в других местах еще сухо, это еще не повод переобуваться, ибо там интеры будут изнашиваться, ну и Шарль же сам состояние трассы видел.

Да мне как-то не кажется, что дело в этой инфе, Сайнс сам сказал, что ему на сликах норм, а Браин говорил только про питлейн, возможно ему надо было именно этот момент повторить, но это должен гонщик с ГИ обсуждать в любом случае, какую инфу давать, а какую нет. Да и вообще, думается, что если бы Шарлю было бы вполне комфортно на тот момент гонки, он бы на пит не поехал.

У Карлоса было вот так (первые 2 картинки), хотя там до пита Шарля мало.

2022 год вроде бы не так уж и давно был.

Да лучше вот так: Но вот прогрев после выезда был очень так себе, там тот круг закончился с 9,3с. То ли хард так плохо прогревался на фоне уже кругового медиума Оскара, то ли сам Карлос после пита решил более бережно прогреть, тут хз.

Да можно было даже не оттормаживать, у Мерса 2 пилота тоже подряд ехали, так что Оскар только Хэма бы пропустил. Ну и как бы очевидно, что раз собрались пит сделать на интеры, то на сликах быстрее уже не поедешь. Короче говоря, затуп мостика.