АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Т.е., надо сравнивать по квалосчету гонщика, проводящего четвертый сезон, с гонщиком по сути первогодкой (если суммарно накат учитывать)?

Пока что видел такое объяснение от Хорнера:

Почему потерял позиции после рестарта:

У Феррари никогда в Абу-Даби лучшей машины не было. Ну, по крайней мере, раньше.

Хорошая гонка, осталось всего 1 этап проехать и посмотреть, что на следующий год сварганят. Это ведерко в утиль отправлять разве что.

Интрига в Абу-Даби будет, титул на кону.

Подвеску повредил небось.

Экшн пошел.

Андрей Антонов не виноват, не повезло просто.

В квале хорошо, хотя не уверен, что есть гоночный темп на то, чтобы удержать Хаас позади, не говоря уже о РБ.

Ну что, хорошая гонка от Бирмана. Хаджару было бы сложно удержать на медиуме лидерство до финиша, но вот ошибки с разворотом можно было избежать, а так всего 2 очка отыграл.

Мда, Хаджар поплыл.

Мартинс козырный паровоз собрал.

Хаджар отыгрывает в спринте, в гонке наверное придется минимизировать.

На практике прикатали по 2 комплекта. Ну и еще 2 использовали в спринт квале.

Напарника опередили и хорош.

Арона с поулом. У Бортолето хороший расклад, Хаджар далеко.

Мадрид же будет с 26 года.

Для заводской команды это слабенько, они лили пропасть топ командам. Просто тогда топ команд было 3, а в 26 году их может оказаться и 5, и вот этот неплохой уровень откатится уже до балансирования сразу за очковой зоной.

Тут даже вторую часть можно поделить на 3 составные: Австрия - отрезок 12-16 - Баку. Австрия и Баку это этапы, где Оскар отыграл у Ландо наибольшее количество очков, но они же и форсмажорные для Норриса. Отрезок 12-16 вышел для Оскара удачным, но за этот отрезок он ничего не отыграл. Ну вот как бы и все.

Ник Честер за карьеру в роли техдира в Ф1 ни одной нормальной машины не сделал, одни ведра.

А они это кто именно? Если Вассер, так он и сам может пулей вылететь из Скудерии после 26 года, если Феррари не возьмут чашку, а новому боссу вообще может быть и наплевать на то, что там было при предшественнике. Конечно, Шарль тоже может быть против, но он и сам может уйти в другую команду, если не доберется до титула. В общем, посмотрим, но пока что я и сам сомневаюсь, что Сайнс вернется в Феррари.

Приход новой команды (а это +2 места для пилотов) не может не радовать. Хотя, если они собираются рассчитывать на что-то серьезное, надо и обзавестись кем-нибудь посерьезнее Честера.

Тотошка вроде бы предлагал только однолетний контракт погреть лавку для Андрея Антонова. И то, возникает вопрос, насколько серьезным был такой вариант, учитывая, что Волк полсезона пытался Макса перетащить.

Тут особо-то и не к чему придираться на самом деле.