АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну да, а итальянские журналисты такие честные и непродажные ребята.

Помнится, один из пользователей (вроде бы @ZiLOG ) когда-то писал по этому поводу следующее. Мол, Мерседес купили команду Браун ГП, но где-то в районе 2012 года Дитер Цетше стал что-то подозревать и обратился к своему знакомому Тото Вольффу. Мол, что за дела, денежки выделяются, а команда третий год буксует на месте. Великий Тото Вольфф провел аудит и все понял: средства расходуются нецелевым образом. В итоге Хауг с Россом поехали на свое, а Волк привел команду к Титулам. По памяти, было примерно так.

И куда Волк пристроит Рассела, у которого еще контракт есть? Или там будет что-то вроде обмена с РБ? От кого инсайд, кстати?

Да не, в 2008 Льюис сильно больше косячил. То ли сказалось отсутствие раздражающего факта в виде Алонсо, что заставляло трайхардить по полной, а с Ковой он расслабился, то ли запрет трэкшн контроля.

В кои-то веки Альпин усиляются. Я так понимаю, Санчез без периода садоводства и уже может наводить порядок? Не видел такую информацию в новостях.

Дело не в чуйке, а в информации, которую ему сообщают перед тем, как подписать. Браун рассказал о СУ, ну а Папа Джонни не только расчехлил кошелек лично на Хэма и его инициативы, но и на других спецов тоже.

Так он еще год назад набрасывал, что Ферстаппен против Переса это как Сенна против Проста.

Кормчий пытается.

Разве что если дядя Адриан не захочет переезжать в Италию. А так-то, было бы неплохо.

Там даже не то чтобы 0,66 в среднем темпе. Рестарт после СК перед 32 кругом, ДРС включают на 33 круге. Шарль примерно на секунду с круга медленнее Макса. Чеко настолько крут, что таким преимуществом тачки + ДРС проходит Шарля аж на 39 круге. Это без шуток впечатляет.

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-china/opinion/2024/04/23/6627cdc9ca474186018b45ab.html Новое днище и диффузор в Имоле, если верить инсайдам.

К слову, о самых ближайших перспективах. Мерс везет крупный пакет обновок в Майами, Мак тоже, Феррари с РБ и так впереди, так что следующий этап наверное будем сидеть на своем законном 5 ряду, как в Бахрейне в гонке. Так что лучше сразу настроиться. Ну а дальше Имола, где уже АМ обновятся.

Думаю, что на второй отрезок повлияло вот это: А так, на первом отрезке возможно с Расселом пришлось тоже ресурс шин потратить, не помню этот момент в трансляции. Да и вообще, мало ли какие еще причины могут быть. Не успел подобрать оптимальные настройки за 1 практику (хоть после спринта кое-что и поправили) или просто сам справился не лучшим образом на этом ГП.

Из этой кучи большинство это аутсайдеры, которые до финала квалы только на шару доберутся. По сути, 2+2 оставляли только Феррари, ну и РБ еще 2+1 с юзаным медиумом. У АМ машина не такая быстрая, как у РБ и Феррари, так что вполне логично, что они не хотят сильно рисковать в квале. Все просто: 1 комплект сдается после ФП1, 1 комплект после спринта и 3 после квалы. Хочешь рисковать в квале с 4 софтами? Что-то пойдет не так в любом из первых 2 сегментов на БК и у тебя уже в финале 1 попытка. В любом случае, такая роскошь с выбором шинной тактики в гонке не для АМ, мы пока разве что с Мерседес можем соперничать во 2 половине очковой зоны.

Вот что у вас после практики и спринт квалы оставалось: По идее, план (как я могу предположить) был такой: SQ3 на софте, Q1 использованный софт + свежий (ну или юзаный медиум + новый софт, как Карлос делал, но время на этом медиуме 1:36.998 это забей, на нем даже из Q1 не выйти), Q2 юзаный софт + свежий, и в Q3 2 свежих софта. Я бы сказал, несколько рискованно, зато есть выбор на гонку. Ну и дождь в SQ3 помог сохранить комплект софта.

Если ты хочешь оставить на гонку 2 свежих медиума и 2 свежих харда, значит нужно на практике тестить и сдать софт, иначе не выйдет. Один софт по идее должны были оставлять на финал спринт квалы, так что на обычную квалу решили оставить 5 новых софтов. Если оставлять 2 новых харда и 2 новых медиума на гонку, то тогда на обычную квалу было бы 4 свежих софта (это если не знать, что в SQ3 будет дождь).

А Росберг не уточнял, какое по срокам было предложение от РБ?

А что у Лэнса с ухом, кстати?

С подиумом.

Был бы медиум на 2 отрезке, можно было бы на харде дотошнить до финиша на 6 месте, но без БК, было бы на 1 очко больше, ну и у Рассела на 2 меньше, но опять-таки, кто же знал? Благо осталось еще 1 ГП проехать, а там и Имола с новым пакетом обновлений. Хотя, остальные тоже не будут сидеть на месте. Хорошая гонка, в любом случае.

А хотя более легкая машина уже получше себя ведет в плане износа. Нормально, на медиуме финиш.

Ну я к тому, что у АМ и так износ, а получается, что хард потрачен на 12 кругов, лучше бы на такой отрезок медиум, но кто же знал. А теперь придется оставшуюся гонку как-то растягивать на этот софт и медиум.

Не повезло Алу с тем, что второй отрезок на харде был, конечно.

Это что, на 3 пита пойдем?