АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Назрел такой вопрос командофилам. Раз уж в этом сезоне боролись за КК до последней гонки, то правильно ли будет поднять планочку ожиданий и уже рассчитывать на КК, ведь это следующий шаг? Ждете ли успеха от команды Вассера в следующем году?

Понятно, что 4 десятых от Марко это очень условная цифра, на которой не стоит фокусироваться, но ты хочешь сказать, что обновки в буквальном смысле замедлили машину, а Макса не послушали сразу? Вообще, у тебя какая-то однобокая трактовка того, что он сказал, ибо это можно понимать и по-другому. Например, "я бы предпочел получить от обновок 4 десятых на трассе, а не теоретические 40 пунктов прижима".

В смысле? Т.е., когда Марко говорил: Он имел ввиду любого гонщика, кроме Макса, потому что он уникум, поэтому это к нему не относится? Ну так Марко так не сказал в таком случае.

Он же только в октябре пришел, а новый болид еще весной начинают прикидывать.

Как мне кажется, скилл это про умение ехать близко к пределу не только в предпочтительном стиле. Если есть зависимость предсказуемости поведения от настроек... Ну вот вспомним SF-23, тачка с начала сезона отличалась непредсказуемым поведением, которое еще и менялось по ходу гонки, при чем у обоих гонщиков это было по-разному в зависимости от настроек. Где-то в районе Зандворта-Сингапура в команде нашли настройки стабильного поведения, но только с андерстир сетапом, а если Шарль пытался настраивать иначе, то мучался с непредсказуемым поведением: Вот это скилл пилота или особенность болида? А что, если будет обратный вариант, когда только с оверстир настройками будет предсказуемое поведение? Макс-то не обломается. Впрочем, судя по последним годам, в РБ было все хорошо, от беспредела 19-20 годов отошли и забыли как страшный сон. Разве что теперь уже без дяди Ньюи и посмотрим, что смогут сварганить на следующий сезон.

А вот тут есть вопрос, если для Макса болид предсказуемый по поведению, будет ли он таковым для другого пилота, если он настроит его по-другому?

А где тут противоречие? Из такой цитаты Марко следует то, что предпочтения Макса учитываются для того, чтобы дать ему предсказуемый по поведению болид для него, чтобы он ехал быстро. А если пилот не уверен в болиде, то и максимум он не сможет выжать.

Ну как бы спринт с реверса выиграть это не совсем то. У Лиама 0 побед в основных гонках за 2 года Ф2. Могло быть и получше, скажем так.

Ну вот например возьмем Имолу. РБ взяли поул и были быстрее на медиуме. Мак был быстрее на харде, но почему из этого надо считать, что Мак был обязан выиграть эту гонку? Или там Канада, Мак был быстрейшей тачкой на первом отрезке в условиях подсыхающей трассы, но на этом всё, разве что если бы Ландо тогда успели зазвать на пит, то возможно удалось бы отбиться от Макса. Или Катар, где Макс всю гонку лидировал, должен считаться в сумме со спринтом что-ли? В Бразилии в гонке болид Макса ехал будь здоров. А так-то, конечно, удобно считать быстрейшим болид, который является таковым только условно во второй половине гонки, но ведь надо еще и обогнать соперника (сюда помимо Имолы та же Австрия). Спорить с тем, что часть гонок Мак мог выиграть, если бы не проигранный старт Ландо или ошибки с питами, я не буду.

Вроде бы сезоны 2022-2023 были вот недавно совсем и у РБ не было оверстирящего корыта с нестабильным задком в начале этих сезонов уж точно. Что вполне логично: чемпионская тачка это именно болид с адекватной задней частью, что в РБ и сделали. Так что умение ехать на оверстирящем корыте лишним не будет, но в плане борьбы за титул в современных реалиях это абсолютно бесполезный навык.

Ну так конечно Хорнер имеет представление о ТЮК и, соответственно, зрит в корень. А вот ребятам с реддита, находящимся на уровне "Юки же 6-0 против Лиама, как же так", сейчас приходится не сладко.

Раз уж выбор шел из своего пула гонщиков, РБ сделали правильный выбор. Теперь черную камеру для нашего Юки, пожалуйста.

https://autoracer.it/it/sorpresa-ferrari-2025-sara-tutta-nuova-condividera-solo-l1-dei-componenti-della-sf-24

Да не, дело там было скорее в том, что Альпин бы не дали ему двухлетний контракт и возможность соскочить. Флавио на днях об этом говорил.

Надеюсь, что объявление сменщика не заставит себя долго ждать, а то мало ли.

Макс очевидно будет сильно впереди Лоусона, а вот насчет последнего это еще посмотрим, особенно если Юки получит черную камеру.

Масса был относительно быстр в целом и в квалах в частности. Мик медленный в квалах, да и вообще не уровень Феррари. Как по мне, надо хейтить Маранелло, чтобы хотеть прихода туда Мика. А уж разговоры о том, что не было быстрой машины, так на любой можно себя показывать, ибо есть еще один гонщик, у которого такая же. С такой адаптивностью в Формуле 1 будут одни мучения, так что пусть лучше в эндюрансе закрепляется.

Ну скажем так дисквал это ошибка Фелипе, надо было на светофор смотреть, хотя он не единственный, кто так косячил в те времена. Есть еще Сильверок, но там фиг его знает, то ли Масса сам ошибся и заглох, то ли техпроблема, но какие-то очки он там тоже потерял.

Справедливости ради, Масса тоже недобрал из-за проблем в квалах (Австралия, Венгрия, хотя в последней можно сказать 50/50), так что по итогу вышло бы +- равенство после Монцы по очкам.

Ну уж Остин-то можно не вспоминать, там куча сильных машин сошло, а РБ ехали только по мокрому (а Дэна еще и Халк подбил). С кем там конкурировать-то? Кстати, сколько там мест отыграл Макс по мокрому? Одно?

А зачем Хонде что-то объяснять, если следующий сезон - последний, когда РБ едут на их СУ?

Не совсем. Нынешний Хэм при том, что может использовать острый передок, хочет стабильную заднюю часть (от чего и страдал последние годы в Мерсе), а Шарль с нестабильным задком может справляться, лишь бы передок заточили. Так что тут есть определенные расхождения.

В целом согласен, но если выбирать только из того, что у РБ в наличии, разве Лоусон не будет более предпочтительным выбором? Просто потому, что у него еще есть пространство для прогресса по мере получения опыта.

В этом сезоне по гоночному темпу Цунода был быстрее Рика всего на полдесяточки, если обратиться к Табличкам Юры Ковалева (далее ТЮК). Учитывая, что Ландо Рик лил полсекунды в среднем (из тех же ТЮК), а сам Рик уже имеет просевшую репутацию, это выглядит не очень хорошо для нашего Юки. Что касается Лоусона, то там в гоночном темпе перед последним этапом Юки был впереди всего на 2 десятых (при том, что Цунода завершает четвертый сезон, а Лоусон с совокупным стажем менее чем в половину сезона, так еще и сел на замену Рика), а после Абу-Даби и вовсе вышел вперед. Но тут нужен комментарий Юры Ковалева, как так получилось. Это из-за того, что вычитание худшего и лучшего этапов сыграло на пользу Лиама, или же по какой-то другой причине. Кстати говоря, можно ведь это сравнить с тем, как выступал сам Юки против Пьера в дебютном сезоне и ой как это сравнение будет не в пользу Цуноды (а ведь сравнить-то можно, ведь в 21 году Гасли тоже проводил четвертый полный сезон против дебютанта). И по итогу выходит, что если смотреть только на очки и счета по квалам и гонкам, то Цунода фаворит, но если копнуть чуть глубже, то все уже совсем не радужно.

Может просто Юки недостаточно быстр по гоночному темпу и поэтому его не рассматривают?