АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Пока что боремся за 4 место по скорости, что так себе. Нужно сокращать отрыв от лидеров, надеюсь, что майские обновки этому поспособствуют. Хотя развиваться быстрее 3 топ команд это прямо скажем, сложная задача.

Надо бы по таймингу посмотреть, какой отрыв был до вск, но есть ощущение, что Ферстаппен читернул и съел отрыв. А так, конечно, не повезло с ВСК, но у РБ тут ракета на прямых. Шарль что мог, сделал, отличное выступление.

Ну, с гоночным темпом у Алонсо было нормально, у машины не очень, но тут до майских обновок ловить в лучшем случае объедки после топ-3.

А как дела у Переса?

Ну хоть борьба не закончилась в стене, как это было не раз у Окона с Пересом во времена Форс Индии, и то хлеб.

Алонсо ту гонку никак не запишешь в актив, но справедливости ради, стоит уточнить, что Окону там очень сильно повезло с тем, что он не поехал менять шины под пейскаром до ред флага, как это сделили 5 гонщиков впереди него.

Ясно, этот этап в утиль.

Тео стремительно прорывается

Неплохой заход, уже предвижу к середине сезона классическую заготовку "если бы не пара середнячков а-ля Бергер-Алези, то на таком самовозе уже бы везли сотню очков". А в реальности из этой четверки Перес слабейший пилот. Но ничего страшного, главное завтра не пустить Макса вперед на старте.

Меньше десятой, но проигрыш есть проигрыш. Завтра можно бороться.

А Мик-то хорош, не подводит

+1,488 от лидера, если вы понимаете.

Льюис, ну как же так-то

Предполагаю, что опять обе машины будут в очках, главное в замесы не попадать.

https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2022 Jeddah Event - OFFENCE - Car 14 - impeded Car 8.pdf Я правильно понимаю, что Калдвеллу осталось еще 4 очка до дисквала на гонку?

В прошлый раз Тео не повезло в спринте, на этот раз проблемы пришли уже в квале.

Как-то очень быстро начались замены.

https://www.fia.com/sites/default/files/2022_01_brn_f1_q0_timing_qualifyingsessionmaximumspeeds_v01.pdf В квале да, повыше.

Ларчик тут открывается просто. Speed trap отсечка находится ближе к концу стартовой прямой, где Ферстаппен атаковал с открытым крылом. А Леклеру там когда его открывать?

За счет чего? У них же труба только к концу сезона будет модернизирована. Хотя такого провала не ожидалось явно.

Ну ладно там отсутствие гоночного темпа, а со стартом что не так? Сайнс ни одной позиции не потерял, остался при своих. После практик было странно ждать от Карлоса поула, ибо в 2 практиках из 3 он уступал Шарлю несколько десятых.

Думаю, это связано вот с чем: https://www.f1news.ru/news/f1-159498.html Нельзя больше дайвить вовнутрь и нагло выдавливать соперника на обочину с отмазкой "я внутри, это моя траектория", как Макс делал в той же Бразилии. Но на сколько гонок хватит чистой борьбы Ферстаппена перед тем, как он пустится во все тяжкие?

По первой части да, то ли дело вот это:

Будем честны, не без везения, но и без этого при отсутствии темпа ехал на максимум того, что можно было взять, так что все вышло даже лучше. Сезон длинный, все еще можно наверстать.

Как-то пока безрадостно, хотя подозреваю, что причина непосредственно в обновках или настройках. Посмотрим, как будет через неделю.