jurykovalev

В чём же? Мальдонадо пилот был не самый медленный, но слишком аварийный. При этом не смотря на больший опыт у Пастора, Боттас был быстрее, что даёт ему плюс. В чём проблема?

Не совсем на одном, да и с учётом опыта у них это в плюс Боттасу было.

Квят? Нет, не был. Да и у Боттаса проблем с показыванием сразу уровня не было тоже.

К дискуссии про обучение)

Квят-то тут причём опять? Его как раз скауты и выискали в своё время. И он лучше мика был того же, а с Латифи вообще земля и небо. Не уровень, Макса, конечно, но весьма высокий.

Оказывается, Кевину с его как минимум двухлетним контрактом надо продление себе выбивать)

Только Джови там уже не будет, туда же Вернь со Стофом идут. Ну может Джови в Мазератти скинут сестринский. Из течиты ушли деньги китайские и вообще там всё непонятно с финансирование и прочим на следующий год.

Минимальный вес машины ограничен без топлива. Конечно, на старте гонки за счёт топлива они ещё тяжелее, но принципиальный вопрос не в этом.

Экология, экономия и всё-такое, наверное. Сейчас же некоторые комплекты софта возят просто ради 1 попытки в квале, по сути. Неответственное потребление)

Квала в Алабаме. Второй поул ВиКея, Оба Макларена в топ 6 (уже тревожно), бодрая квала от Айлотта.

Вандорна с победой! Митч снова круто, Верню слегка не повезло. Ну и так как в этом году использовали трассу совсем как в Ф1, можно было наконец-то полноценно сравнить. Самый быстрый круг уикенда у електричек на секунду хуже рекорда в Монако для нынешних болидов регионалки FRECA.

Митч на поуле, как раскатился неплохо.

Sky, например. А где про Виасат говорят?

-Вы в ВЕК гоняетесь? -Не, просто показываем. -Красивое.

Статистика по темпу за Имолу Неофициальный зачёт новичков

А Уилльямс вы куда дели?

Статистика по темпу за Имолу Неофициальный зачёт новичков

Оно у них спереди))

Болид третьего поколения серии. Не могу сказать, что машина мне нравится)

Французы и Бенуа из швейцарского блик тоже написали, что лицензия Израильская и что практики будут.

Мне даже интересно, кто такую чушь может серьёзно говорить) Отличными инженерами Хайтека, которых из разных команд насобирали перед сезоном и полной концентрацией всех на сына хозяина команды. (в первом сезоне в Ф2 разница была куда существеннее) Ну и банально техника разных серий может по-разному подходить пилотам. А когда они у Мика в том сезоне были? Они менялись шасси по ходу года, Мик тоже выступал на тяжёлом, и всё равно был впереди, как и потом, когда уже Мазепину сделали свежее. 2019-ый вы не смотрели, видимо) Да и в 20-м Мик был лучше. Это может быть загадкой только если не следить за карьерой Мазепина.

Нафига, а главное, зачем?

Это цель любого пилота. Это лишь выдуманное оправдание слабых результатов в первых сезонах. Смешная шутка.

На второй год при провальных первых - да. Ты прировнял их талант, а результаты их карьер говорят строго об обратном.

Прям по всему форуму бегаю))) Даже в половине тем не найдёшь моих цитат по этому поводу. Роберт-то тут причём? Да и сравнивать их просто вот так - нельзя, есть специфика молодёжек, т.к. Мик проводил второй сезон в Ф2, а Роберт первый. На второй год всегда есть преимущество опыта, которое равно примерно 0,3 с круга. И если посмотреть, кто где какие очки потерял и вернуть их всем пилотам, получится, что новичок провёл сезон лучше второгодника (Как и в Ф3 с Ф4 у Роберта результаты лучше, чем у Мика на первый год) Да, прям постоянно, дня не могу прожить))) Незачем выдумывать я не так часто сюда за два года Мика в Ф1 и заходил. У Мика посредственные результаты в молодёжках (по сравнению с зачем-то приравненными у тебя к нему Шарлем, Норрисом, Максом) и не слишком пока убедительные и в Ф1, так что это всего лишь констатация факта.