jurykovalev

Это автоматом отдать позицию же. Джордж выехал бы позади Макса даже если бы пит был на круг позже.

Вообще ничего общего с Квятом нет. Вот тут про тактику многие говорят, но Боттасу два пит-стопа не помешали, Хэмилтону не помешали, Феттель тоже с двумя впереди приехал. Кевин на тактике одного вообще и тоже быстрее проехал. Так что на тактику тут нечего пенять. Квят если и бывал в квале не очень,так хоть гонку хорошо проводил.

Не, ну можно и на Рому, но хватает и молодых пилотов получше, без места. А на Никиту разве что Гелаэля можно менять.

У Валеры в этом году пока в принципе норм с износом было, так что логично было попробовать, сказали, что думали, что резина продержится дольше. Не думаю, что 4-м смог бы быть. Сайнц перед своим Питом уже почти на крыле висел, а Хэм вообще летел с очень крутым темпом(причем он тоже на двух питах проехал). Ну может посражаться активнее удалось бы. Но разница в уровне техники тут была заметная, все же.

Спросили, наверное, Кравитц за тем на питлейне и ходит, если не особо секретное что-то чего бы и не сказать.

И не на Никиту.

ГП Испании 2022 Темп на одном круге Средний гоночный темп

Да ему и в Альфе хорошо, не думаю. Уж не на следующий год точно.

От серьезных же разговоров ты все равно убегаешь, так что только так и можно, чего зря силы тратить) А по существу, и не с таких позиций гонки выигрывали и Хэм чуть сам не отказался от возможности показать великолепную гонку, которая у него сегодня была.

Ты бы хоть иногда следил за гонкой, Хэм тоже последним не ехал)

Ну Шарль тогда ещё не сошел, и это так, дружеское напоминание товарищу, реально Хэм же Хэм хотел свалить из гонки, где Мерс и он были весьма хороши, когда на это не было причин, а Макс на реально неработающий лемент жаловался.

Не думаю, что будут очень большие изменения, типа отдельно полностью Азия, отдельно, Европа и отдельно Америка, так, очевидные косяки поправят, типа одиночных выездов в Майами и Канаду. Баку вроде бы на слот Сочи отправят в связку с Сингом и Японией.

Он хотя бы не пытался уговорить команду сойти, и лишить тем самым важных очков)

Мик и сам справлялся успешно, вроде. Ещё до разделения стратегий из очков выпал, при том что впереди двое устранились.

По скаю в трансляции, вроде было, если я правильно услышал

Д вроде и так найти это можно в инете) Ну в прошлые годы точно можно было.

Утечка воду у обоих в моторах у Мерса была.

Сегодня повезло, конечно, со сходом Шарля. И сам накосячил. Но по тактике смогли ошибку Макса нивелировать. Перес по темпу на победу всё равно не претендовал, так что странно ему сокрушаться.

С тактикой ошиблись, конечно, но преимущество над соперниками в своей лиге было достаточно большим, чтобы всё равно стать лучшим из остальных, Карлос и Хэм скорее всего всё равно бы прошли, если бы три пита было, ну может проблемами Хэма воспользовались бы, но это уже случайности.

Випс и раньше ошибки совершал, тут просто две подряд сильно заметно, ну и везло всегда, как утопленнику. Но не считая слегка ушедшего в отрыв Фелипе остальная десятка достаточно плотно в чемпионате, есть время отыграться и есть скорость, потому что сегодня явно что-то не то было после пита.

Обычный день Випса. И на пите заминка и потом вообще не ехал. Какая скука, конечно. МП - самовозка) Дуэн - наконец смог. Вести доехал до подиума. Пуршер - слабовато. Лоусон - немного спас после квалы. Хаугер - косячник. Випс - боль. Да, все думали, что, как обычно, софт - развалится за 2 круга, но он, внезапно, ехал и ехал.

Мартанса с победой, Станек - таки выстоял, Саша - хотелось бы подиум, но в паравозике обгонять практически невозможно. Колапинто молодец, пообгонял и снова в очках, Зак - слабовато весь уикенд. Артур в этот раз не сильно завалил квалу, но гонку смог.

Формально вне трассы.

Артур сегодня разбушевался) Так шины с экономили почти со старта, можно гнать.

Ну Артур заслужил свои 5 секунд, пожалуй.