jurykovalev

За аварию два будет, скорее всего. И это 10/12

Да они у него, вроде, уже не очень в норме были. Видимо считали, что там и Леклера бы упустили. Смотрели Спринт в Ф2, видимо.

Стоп энд гоу там было.

Пункт 5.1 + 1 балл

С чего бы? Чёрный флаг от судей никто не отбирал.

Это мягко, намеренный таран так не наказывают.

Макс натворил хрени. Это дисквал, по-хорошему.

Красавцы. Дубль!

Он еще не дошёл до штрафов.

Там, наверное, Испанский и Каталонский.

А чего пояснять? изначально у всех на обычном этапе 13 комплектов: 8 софтов, 3 медиума и 2 Харда. После каждой из практик команды сдают по 2 комплекта. Итого - минус 6 комплектов. + ещё один софт дополнительно сдают прошедшие в ку3. 1 комплект харда и один комплект медиума нельзя сдать(они должны остаться на гонку).1 комплект софта нельзя использовать или сдать до Ку3. Леклер сдал больше софтов после практик, чем другие, чтобы у него осталось 2 медиума на гонку, поэтому у него было их меньше в квале.

уже много лет - никогда. на весь сезон заранее и одинаковые у всех наборы.

Он же медиум сохранял, поэтому использовал заранее больше софтов и у него их было меньше в квале. Сдвинут. Не сдвигают только за какое-то небольшое время до старта если( за час, что ли, не помню точно)

Прошедшие в Ку3 сдают на один больше.

Береги руку, Лёня, береги! Кто не прошёл в Ку3, у того на один софт больше.

Лео перед стартом вовремя шины не прикрутили, поэтому штраф был. Данна не наказали. Молодец, не знаю, успел бы на подиум но лидерство держит в чемпионате.

Туукка блин, ну что ж такое, такой старт был, но кажется, это тех.проблемы? Рафа уверенно идёт к титулу. Соскучился по Антонелли) Имхо, Кадретти лучше бы его взять даже без Ф2, чем на Кроуфорда смотреть. Джусти неплохо сезон проводит.

Есть же. Рестарт,авария - СК до финиша или красные. Всегда есть баланс между преимуществом резины и преимуществом позиции. Да здесь преимущество резины было большим и ничего не помешало пилотам его использовать. Но могло быть иначе. А заезжая 9-м на пит, когда уже заехали 8 пилотов впереди - ты лишаешь себя любого варианта преимущества. Заехали 9 пилотов, в очках финишировали из них только 4.

Ну ты хоть полную цитату приводи, и оригинал, чтобы опять не рассказывать сказки, как с 4-м местом РБ в прошлом году в КК) Его спросили так-то " Кажется завтра в гонке будет важно следить за левым передним, у вас есть хорошая машина по гоночному темпу?" "Да, наша лучшая" И довольная улыбка. Причём речь исключительно про конкретную гонку идёт и конкретный аспект - работу с резиной. п.с. машина опережающая вторую на 0.001 это так же по определению лучшая)

А заменять уже нельзя. Другович плачет где-то. Хотя, до Канады всего две недели, смотря что за операция, может и не восстановиться.

Между прочим он, вроде бы, французы пишут, стал менеджером Пуршера и активно того сватает обратно в Индикар.

Квала слабая, даже Абелю проиграл, не говоря уже про Фостера. Айлотт 17, Роберт 22-й +0,4 на круге чуть больше минуты, при том, что и проблем, вроде, не было.

Не произойдёт, никто не гарантирует заезжающим возможность использовать резину) Заезжать 9-му, если заехали первые 8 не особо много смысла. Он получает шанс выиграть оставаясь, при том, что ничего не теряет, а заезжая будет всё так же 9-м.

Или нет) Если первая восьмёрка заезжает, какой смысл заезжать остальным, если они всё равно будут вне очков? Они будут руководствоваться правилом "делай то, что не сделает соперник" Потому что можно выйти в лидеры, на рестарте какой-нибудь ещё один СК и ты в дамках финишируешь под СК первым.

Ну, как бы очевидно, что количество сомнений заезжать или нет у всех было не одинаковое, для тех, кто заехали их не было вовсе, они ничего не теряли.