jurykovalev

Да, он не ошибался, как напарник. (хотя по темпу был чуть медленнее, аж на целых 39 тысячных с круга в среднем)

Да за этим, скорее всего.

То тогда тоже потерянных по своей вине будет больше, чем эти 3.

Старт не знаю, его, не его вина. Но пару очков за штраф сам упустил.

Пункт 5.1 + 1 балл

Второй монцы стоит ждать в Мехико)

А ничего, что он своими ошибками больше упустил? Команду винить будет

Норрис был внутри поворота, и достаточно, чтобы поворот был его. Макс сохранил позицию только благодаря срезке, тут всё логично. Бортолетто по внешке атаковал Расселла был чуть впереди на апексе, что даёт ему право на поворот, но он не вписался и вернулся как и был позади Расселла. Он не сохранил позицию из-за срезки, не получил преимущества, и вернулся туда, куда должен был,потому что Алонсо его и не атаковал. А Макс нет, не куда должен был. Совершенно нормальное рассмотрение и возвращение позиции, Макс старт проиграл, но это не помешало, аналогично Норрису в Зандворте.

Прижима меньше, а он тут и не нужен.

Она у них одинаковая, так-то, господи

Как Карлос Бирмана, ага...

А читать на что отвечаешь не пробовала? говорят помогает в дискуссии глупо не выглядеть. Там же мысль была не кто где больше потерял, а что каждому из пилотов прежде всего не хватит для титула того, что он не добрал своими косяками, а не этих - из-за размена. Потому что на косяках оба потеряли существенно больше.

А это подмена понятий, Оскар своего - ничего не потерял.

Так оскар и не нёс. Он ничего, что своими силами заслужил - не потерял. Наоборот, ему даже подарили возможность побороться с Норрисом, которой бы не было.

Продолжается генерация бреда. Команда, конечно же, будет просить выкинуть очки свои, ага...Господи, ну что за бред вы несёте?

Что в Канаде? Там тоже, что-то у Оскара отобрали? По-моему там Ландо потерял из-за своих ошибок. О чём ты тут вообще?

Не хочу тебя расстраивать, но даже если первый пит будет 1.9 То 3.2 нифига не хватает, потому что машина ещё выезжать должна. Это как раз определённо был не вариант.

Ну, вообще просили, как говорят. Залить топлива меньше и т.д.

Моей да, вашей не очень. В ГП реально финишировал выше Норрис. Как и стартовал. И по темпу финишировать выше должен был Норрис. С какой стороны не посмотри - логично.

Так под СК удачный могли попасть. Ничего особо не теряя. Как появилась угроза и Макс заодно подъехал ближе окна СК - стали заезжать.

Леклер на круге перед пито Оскара отыграл у него 1.3 с круга. Если бы такое продолжилось ещё 2 круга - было бы опасно.

Исход гонки как раз и решился на трассе.

Действительно, на что надо адекватно смотреть, на большее количество очков, потерянных из-за своих ошибок, или на те, что не удалось нахаляву получить? Какой сложный вопрос

Карлос даже почти помог, по старой памяти)