jurykovalev

Он был на уровне зеркал, поворот его.

За это Макса нужно наказывать. Он впереди и имеет права смещаться пока оставляет место в корпус сопернику, а у Макса места было навалом слева. Скорее всего что-то типа 6 кругового после двух попыток в квале.

За аварию два будет, скорее всего. И это 10/12

Да они у него, вроде, уже не очень в норме были. Видимо считали, что там и Леклера бы упустили. Смотрели Спринт в Ф2, видимо.

Стоп энд гоу там было.

Пункт 5.1 + 1 балл

С чего бы? Чёрный флаг от судей никто не отбирал.

Это мягко, намеренный таран так не наказывают.

Макс натворил хрени. Это дисквал, по-хорошему.

Красавцы. Дубль!

Он еще не дошёл до штрафов.

Там, наверное, Испанский и Каталонский.

А чего пояснять? изначально у всех на обычном этапе 13 комплектов: 8 софтов, 3 медиума и 2 Харда. После каждой из практик команды сдают по 2 комплекта. Итого - минус 6 комплектов. + ещё один софт дополнительно сдают прошедшие в ку3. 1 комплект харда и один комплект медиума нельзя сдать(они должны остаться на гонку).1 комплект софта нельзя использовать или сдать до Ку3. Леклер сдал больше софтов после практик, чем другие, чтобы у него осталось 2 медиума на гонку, поэтому у него было их меньше в квале.

уже много лет - никогда. на весь сезон заранее и одинаковые у всех наборы.

Он же медиум сохранял, поэтому использовал заранее больше софтов и у него их было меньше в квале. Сдвинут. Не сдвигают только за какое-то небольшое время до старта если( за час, что ли, не помню точно)

Прошедшие в Ку3 сдают на один больше.

Береги руку, Лёня, береги! Кто не прошёл в Ку3, у того на один софт больше.

Лео перед стартом вовремя шины не прикрутили, поэтому штраф был. Данна не наказали. Молодец, не знаю, успел бы на подиум но лидерство держит в чемпионате.

Туукка блин, ну что ж такое, такой старт был, но кажется, это тех.проблемы? Рафа уверенно идёт к титулу. Соскучился по Антонелли) Имхо, Кадретти лучше бы его взять даже без Ф2, чем на Кроуфорда смотреть. Джусти неплохо сезон проводит.

Есть же. Рестарт,авария - СК до финиша или красные. Всегда есть баланс между преимуществом резины и преимуществом позиции. Да здесь преимущество резины было большим и ничего не помешало пилотам его использовать. Но могло быть иначе. А заезжая 9-м на пит, когда уже заехали 8 пилотов впереди - ты лишаешь себя любого варианта преимущества. Заехали 9 пилотов, в очках финишировали из них только 4.

Ну ты хоть полную цитату приводи, и оригинал, чтобы опять не рассказывать сказки, как с 4-м местом РБ в прошлом году в КК) Его спросили так-то " Кажется завтра в гонке будет важно следить за левым передним, у вас есть хорошая машина по гоночному темпу?" "Да, наша лучшая" И довольная улыбка. Причём речь исключительно про конкретную гонку идёт и конкретный аспект - работу с резиной. п.с. машина опережающая вторую на 0.001 это так же по определению лучшая)

А заменять уже нельзя. Другович плачет где-то. Хотя, до Канады всего две недели, смотря что за операция, может и не восстановиться.

Между прочим он, вроде бы, французы пишут, стал менеджером Пуршера и активно того сватает обратно в Индикар.

Квала слабая, даже Абелю проиграл, не говоря уже про Фостера. Айлотт 17, Роберт 22-й +0,4 на круге чуть больше минуты, при том, что и проблем, вроде, не было.

Не произойдёт, никто не гарантирует заезжающим возможность использовать резину) Заезжать 9-му, если заехали первые 8 не особо много смысла. Он получает шанс выиграть оставаясь, при том, что ничего не теряет, а заезжая будет всё так же 9-м.