jurykovalev

Так порядок пилотов никак не изменился. Ландо и Оскар ничего не потеряли своего. Они приехали ровно на те позиции, которые заслужили своими гонками и пилотажем. Если не Леклер, значит получается просто фаворитизм в пользу Пиастри

У него изначальный приоритет же, ему не могли не предложить.

Нико сам решил вернуться)

Если бы порядок был нормальный, Леклер был бы на момент пита секундах в 3х+питстоп, если не ближе(его преимущество увеличивалось с каждым кругом последние 4 круга до пита Оскара). Заминка - И позиция потеряна.

Отлично, так и запишем, Вехикрос идёт в темы Макса и Михаэля, и рассказывает, что те - ненормальные пилоты, по его мнению)

Ничего не потеряв из того, что у него было заработано, а только получив в подарок ДРС. Наказали, жёстко

Потому что ради Пиастри поменяли порядок питстопов, с условием, что Оскар не подрежет Норриса. Иначе бы первым поехал Норрис и даже с заминкой на пите остался бы впереди. Норрису в гонке не должно было быть нужно проходить Оскара, если бы не действия команды. Я ведь найду такой же комментарий год назад после Венгрии, правда? Или может быть Нормальный пилот послал всех к чёрту в Австрии 2002? Испании 2022?

Очень рад за Оскара и то, что он тебе рассказывает, как прошла его гонка) А может это Ландо подпустил Оскара, потому что его и 3.5 устраивало? Потому что потом-то почему-то Ландо уехал от Оскара снова, даже несмотря на ДРС. Ну, секунд до десяти бы вырос вполне, 6 это за пол-гонки, по сути же)

Враньё же. Команда никак не запрещает атаковать на протяжении всей гонки. Норрис догнал Пиастри в Канаде - никто не запрещал атаку, Пиастри догнал Норриса в Венгрии - никто не запрещал атаки. Как и в Монце всю гонку Пиастри, если бы способен был, мог атаковать Норриса. В том числе и сразу после размена, когда ему подарили ДРС на халяву.

Оценки профильных изданий за ГП Италии 2025 Средняя оценка за год ЛЗ по оценкам

На это есть прямой ответ от Пиастри, который так-то не нужен, если хоть немного подумать. Оказался бы Ландо за Леклером никакого пропуска не было бы, потому что никто не будет раздавать очки пилотам других команд. В радиопереговорах, в словах самого Пиастри после гонки.

С голосами из розетки разговора? Неужели без меня не сложить цифры, которые привёл?)

Была.

Абсолютное отсутствие понимания предмета разговора. Его не просили пропустить по причине ошибке, его просили пропустить, по причине договорённости, в которой он получил приоритет по питстопу.

Поэтому у него ломаются машины и механики косячат на питах.

Пиастри никак не был наказан, ибо ничего своего не потерял.

Ты же утверждаешь, что вникаешь. И речь идёт о том, что первым заезжает Норрис, на том круге, на котором заехал в реальности Оскар. Действительно, зачем Оскару ждать в этом случае ещё один круг, если между пилотами МакЛарена в этот момент было 3.2. наверное поехал бы на этом же самом, чтобы постоять в боксах в очереди А чем ещё я должен был аргументировать человеку в разговоре о ситуации, "если Норрис станет чемпионом с преимуществом в 3 очка"? Мне виднее, потому что я слежу, о чём речь. И для обсуждаемой тогда ситуации"Если Норрис станет чемпионом с преимуществом в 3 очка" абсолютно не важно, сколько очков Норрис потерял и где. Важно будет только сколько не хватило Пиастри и почему, может быть в третий раз ты наконец это прочитаешь. Ландо на своих ошибках потерял , 5-7 в Киатйском спринте (я их не помню, практически, тут могу ошибаться) 3 в Бахрейне, 6 в СА из-за аварии в квале, 12-15 в Канаде, И в Спа 7, 18 потерял из-за тех проблемы в Зандвоорте. 0,6 это от второго из МакЛаренов.

За счёт размена Шарль отыграл от лидирующего из МакЛаренов больше секунды. После размена, Пиастри ровно так же имел возможность атаковать Норриса, никакой внутрикомандной борьбы запрещено не было, а Пиастри даже получил нахаляву ДРС.

Интересно, когда мы обсуждали, сколько очков потерял Оскар, почему же я не посчитал, сколько очков потерял Ландо вместо того, о чём именно идёт разговор? Почему я не посчитал сколько очков потерял Московский Спартак, тоже надо было

Ты всё так же не вникаешь в то, что пишут. Леклер приближался к Оскару более чем по 0.5 с круга уже, и каждый круг это увеличивалось, Оскару бы пришлось бы ждать круг ещё, на котором шины в принципе могли умереть в ноль. Какое отношение потерянные Ландо очки имеют к тому, что вся несправедливость по отношению к Оскару в Монце была только в том, что ему подарили ДРС просто так?Я знаю сколько он потерял. Речь вообще не об этом, ну господи, ну читай, хоть немного.

Вникай, пожалуйста, в то о чем идёт речь. Мы с человеком говорили, о ситуации, когда Ландо станет чемпионом. В этой ситуации неважно ему будет, что и где он потерял. Ландо много потерял тоже сам, много потерял из-за схода в Зандворте и команда никак не собирается это компенсировать, потому что знает, что это бред и не реально. В отличии от "юмористов" последних пары дней, постящих абсурд про вернуть сходы и подобное.

Нет, это обычные справедливые гонки. Норрис, если бы поехал первым, даже с таким косяком оставался бы впереди, а вот Оскар, если бы поехал позже, даже с рекордным питстопом мог оказаться позади Леклера. Команда изменила порядок, ради Оскара и с условием, что позиции сохранятся, а потом вы свободны в борьбе. И все так и сделали. И только поэтому был размен. А не просто потому, что у Норриса был медленный питстоп. Не сидел. Как это меняет то, что Оскар получил такое преимущество благодаря команде?

Косяк в том, что Норрису и Пиастри дали решить всё исключительно на трассе и как они сами нарулили? Всем бы такие косяки))

Команда не косячила в Монце с Оскаром никак. Но даже это не важно, если ты на своих ошибках растерял 30, а из-за команды 3(6). То титул ты проиграл не из-за команды ну никак. Это банальнейшая логика, что потери из-за тебя в разы больше, чем из-за команды. Если бы размена не было и Норрису не хватило бы пары очков до титула, он проиграл бы титул из-за Канады, а не из-за питстопа в Монце.