jurykovalev

Или нет) Если первая восьмёрка заезжает, какой смысл заезжать остальным, если они всё равно будут вне очков? Они будут руководствоваться правилом "делай то, что не сделает соперник" Потому что можно выйти в лидеры, на рестарте какой-нибудь ещё один СК и ты в дамках финишируешь под СК первым.

Ну, как бы очевидно, что количество сомнений заезжать или нет у всех было не одинаковое, для тех, кто заехали их не было вовсе, они ничего не теряли.

Была, конечно, и пожалуй, учитывая износ, я слегка удивлён, что даже лидеры не заехали, но само это обнуление всей гонки до этого и халявность пит-стопа. (п.с. в практиках рассказывали, кстати, что в Монако Кроуфорд даже слегка затормозил, надеясь на СК и благодаря этому не успел проехать въезд, там тоже несправедливость, конечно, хоть и несколько другая, там это плановый пит был всё же, давно считаю, что после того как отработали ВСК, выпускать настоящий - не стоит в принципе)

Монти, кстати, и штрафонули + 5с дали и из очков выпал.

Мини по внешке вперед пролез, так что вопросы к Хуан-Пабловичу. Бесплатные питы, конечно, фарс. Но что сделано, то Данн)

Да он привык, у него в этом году за 5 спринтов 4 очка) Тигра, ты, конечно, мастерски сглазила)

Да не, во-первых, Макс будет в РБ в 26-м. Во-вторых, даже если вдруг нет, Расселл - Макс? Не, вряд ли. В третьих - Даже если Расселл Макс будут в Мерсе в 26-м, РБ явно кого-то выкупит, ну не поедут же они с Хаджаром и Цунодой в старшей команде. А потенциальные варианты - в командах с движками Мерса, куда на пару лет смогут пристроить Антонелли. Ну и причин менять его особых нет, вкатывается нормально.

По второй, так-то, Франко на третью выезжал, когда сломался, а Гасли в этот момент вторую ещё не ездил.

Ландо за вторую попытку выговор, накосячил там прилично, хорошо хоть второй остался, но на старте да, придётся попинаться.

Пункт 5.1 + 1 балл

Сайт с картинками блочит доступ с ВПН адресов иностранных, видимо) По крайней мере у меня так было.

Дело в ВПН, судя по всему, если выключить, показывает, включить - нет)

По очкам это мало что даёт. Верю в Николу

Анализ практики от Сайта Ф1 Для сравнения аналогичное, Япония Имола

Джордж же с начала сезона рассказывает про самовоз МакЛарена, который выиграет все гонки

У пелетона 2 конца)

И моторы у наших выкручены ещё

Да ладно, там и Дюрксен, и Брауниг и Кроуфорд рядом стартуют, есть кому побороться.

Монт мл., Маини, Станек в топ-4. Кордилла для полноты картины не хватает

Камаре даже последняя попытка не понадобилась... Туукка - слабо, косячник.

Это Барселона. И в Ф3 нет разных типов резины в квалах и гонках на одном этапе(только в практике можно использовать что-то с прошлого этапа).

Надо упростить и возить на все этапы 1,3,5 или 2,4,6 а команды пусть думаю, что лучше, М-Х или C-М-М, например.

Всего лишь пример, что ЛЗ далеко не всегда означает то, что он показывает. Сезон тот провел Роберт по темпу лучше(ну ок, на равных, т.к. разница была небольшая) Мика. При том, что был дебютантом. Почему же? Вполне делают, как и остальные его результаты в младших сериях. Результаты Мика, если брать их все, а не забывать половину сезонов - делают его аутсайдером - по нынешним меркам пелетона. Было бы желание объективно оценивать данные. Только подкрепить это нечем. Чемпионство в Ф2 - самое слабое по проценту очков от возможного из всех, результаты в Ф3 - хуже Стролла (да, у того была ручная папина команда, но я совершенно не уверен, что Мик Лэнса смог бы уверенно обогнать в Ф1 напрниками). В Ф1 тоже все всё видели. Гастон был ещё хуже, Мазепин это скорее Маркеш. Просто сейчас даже уровень Рент значительно вырос. Нет, Шварцман как раз один из потерянных Ф1 хороших пилотов, типа Фряйнса, Палоу, Каладо, Да кошты, какого-нибудь. Попади он в Ф1 - скорее всего выступал бы до сих без проблем. Поэтому и писать о таких пилотах, в ключе "даже шварцмана за деньги возьмут" (хотя у него всё есть для заслуженного места в Ф1) - вызвало такое отторжение. Я могу понять, если тут был подтекст с политикой, а не результатми, но и то, Мазепин был бы уместнее всё равно, или Ниссани.

По этому правилу Рикки должен был одну свою победу взять и отдать)

Не делает. Фернандо Алонсо проиграл в своём первом сезоне в Ф1 в ЛЗ Тарсо Маркешу. Так и Мик своими выступлениями в Ф2(как и Ф3, как и Ф4) никого не убедил в подходящем для Ф1 уровне) Подходящей была фамилия. Но и на ней далеко уехать не получилось, т.к. секундомеру всё-равно. Роберт уступил во втором сезоне Пиастри, чего стоит Оскар все сейчас видят. Роберта вполне могли взять вместе с Миком в Хаас, пока не появился Мазепин со своими мешками удобрений. Если бы все места определяли по выступлениям - Шварцман был бы в Ф1. А Мик, скорее всего уже после провала в первом году в Ф3 отправился бы в кузова. Да, Шварцман это не уровня топов пилот, скорее всего, а хороший середняк или успешный второй пилот топ-команды. Поэтому для таких пилотов очень многое значат удачный момент. Конечно ушёл. Это очевидно. Как и у Палоу, например. Просто некоторые электрички в принципе до Ф1 следовать не должны были)