jurykovalev

Катать новичков, пробовать новинки.

Тасанапол Интрапувасак)

Камара в квалах не даёт шансов. Туукка Тигр, по сравнению с напарниками. За подиум можно бороться, но хочется большего, конечно. Самый простой же в пелетоне)

На второй год, без побед. Тоже без побед. Он в принципе за всю карьеру в молодёжках выиграл лишь в одной гонке в Ф4 в 21-м году) Не, ну может кто и приютит, но имхо, зачем?

Пункт 5.1 + 1 балл

Превозмогает вовсю)

Вряд ли. Обычно ему не везёт в Имоле)

Что значит почему нет? Потому что БоП ересь ещё хуже спринтов. И что сделает Колетта, чего не может сделать Вассёр?

У них и 3 из 3-х на подиуме там было. Но вряд ли Колетта принесёт с собой БоП в Ф1) 12 конструкторов. (хоть лично для меня и классика 11) А то конструкторов у нас сейчас и 10 не совсем) И на последнем отборе команд новых конструкторов полноценных вообще не было по сути.

Против самовозов дяди Валеры не попрёшь) Ну и на Харде против медиума.

Конечно часть. Никак не зависящая по сути от пилотов. Максу как везло с ними, так и нет. Но сравнивая пилотов приводить в пример везение - так себе)

Гонка всё равно в один уикенд с ГП Австрии, так что не больше чем на тесты покататься.

Халявный питстоп так просто не отыграть)

Думаешь много кто забыл, кому повезло с ВСК?

Да, да, поэтому и Дэн, и Квят с удовольствием возвращались в систему РБ и хотели вернуться в старшую команду)

Это не про Пиастри точно. И не про Мика, к слову, тоже, он хорошо прибавил в течении второго сезона. Т.е. не подходит под эту схему, а как раз под стандартную - развитие в первых двух, а дальше условное плато.

Ну что за чушь-то.

Ему нужно в топ-5, а пока 8й.

Такой период из примерно 6 гонок и в прошлом году найти можно. Или "великий старт сезона Переса топ-пилота" вспомнить) Последим за развитием ситуации.

Пока Пиастри в рамках целого сезона и в этом году только иногда ездит лучше.

Ну С настоящего дна, как Стролл в квалах в первый год, например, можно и больше продемонстрировать, толку-то от этого. Год ещё не кончился, у Пиастри и в прошлые годы были периоды близкого с Норрисом темпа. Но и никакого внезапно тут нет, пока есть лучше приспособился к новой машине, посмотрим в конце года. Основной прогрессв большинстве случаев между первым и вторым. А у Мика не третий год будет в случае возвращения, а первый после 3-х лет вне Ф1, в новом регламенте и с командой без опыта - все слагаемые успеха для него, короче)

Отставания Пиастри в первый и второй год. Та самая пропасть "практически нигде") Аксиома

0,23-0,28 и 0,25-0,32. Резко прибавил аж до примерного равенства, ага. По 6 ГП. Потому что Мик - не Пиастри)

Франц же вроде уже на пенсию ушёл) Сомнительно, как-то. Что это команде принесёт перед новым регламентом.

Для дебютанта он прошлый год провёл нормально. Без провалов привычных. В этом году результаты лучше благодаря БоПу забившему в низы чемпионские Порше и Тойоту и подтянувшейся в целом команде.