jurykovalev

Из ВЕКа, как будто есть. Проявить себя можно в любой команде - опережай напарника - всего делов-то. После Сайнса первый на очереди туда Окон, вроде, да и почему бы Боттаса Ауди не оставить, если Карлос не придёт, он продолжает тащить команду и уже дважды мог бы в очках быть в этом году, если бы не питстопы /тех. проблемы. Немца Ауди уже взяли, больше причин им рассматривать Мика нет, полно пилотов лучше.

Это влияет только на то, что сказанное тобой про 5-6 хороших выступлений от Квята за карьеру - явная чушь. В опросе руководителей они не могут голосовать за своих пилотов, в опросе гонщиков, никто не запрещает голосовать за друзей, а Мик хороший парень) Тем более в 2021-м можно было считать, что он провёл хороший сезон, если не знать, насколько плох Мазепин(в отличие от Квята, у которого был Рикки в расцвете сил). Поэтому и неудивительно, что за 21-ый Мика могли хвалить. Потом, правда, когда появился реальный ориентир (который сейчас проигрывает немало Халку, с которым типа не хуже бы смотрелся Мик) розовые очки разбились. На третий год проиграл по скорости новичку в квалах и был наравных с новичком в гонках - гораздо убедительнее ага А когда я говорил про очки в 2015-м, напомни? У меня Рикки в расцвете сил был на 0.280 быстрее Квята в квалах и 0.052 в гонках, учитывая второй сезон всего у Квята назвать это - напарник порвал Квята - я не могу. Кто же спорит. 0.139 проигрыша Сайнсу в квалах и на 0.037 опережения в гонках - разгромы, такие разгромы Квят был после года пропуска, при этом были отличные гонки, а Хокка - просто вознаграждение за них. Только в квалах, в гонках они были равны. Ну да я это уже писал. Проигрывал, но и близко там разрывом собаки (ну что за живодёрство, Мик же сам собачник, хоть бы капельку уважения к нему проявил) не пахло. Так я и не утверждал, что Кевин порвал Мика в гонках как тузик грелку, чтобы тут было какое-то противоречие. Просто опередил, после года пропуска. Кевину самому уже пора место освобождать, учитывая как он выглядит на фоне Халка, не говоря уже о тех, кого он опередил. И снова обман. Мик в Японии тогда на 680 тысяч повредил по этой системе подсчётов. Подвеска с одной стороны и крыло у Логана (+ часть диффузора) Подвеска с двух сторон и Крыло у Мика + новое шасси.

Гонка обидная, конечно, и Кубица со штрафом помог и тактика "топовая", так, вполне в топ 6 снова могли быть как минимум.

Он создан чтобы содрать побольше денег и ни для чего больше. Ни в длинных, ни в коротких гонках нельзя наказывать за хорошие выступления. Лучше бы реверсы ещё и из молодёжек убрать.

Дарю ещё одну идею для спринта, дистанция 200 км, топ 6 после квалы стартуют обязательно на софте, следующие 6 на медиуме, остальные на харде. питстопы запрещены

Нафига давать очки за театральную постановку с выдуманными обгонами, где наказывают пилотов просто за то, что они быстрее

И поэтому там ввели дикую плей-офф систему, потому что можно было выиграть чемпионат с одной победой в 35 гонках)

Только арабские с американскими трассы фиг кто в чередование засунет и будем Спа и Сузуку через год видеть.

Оценки профильных изданий за ГП Китая 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам

В биатлоне очки 40 дают при 100 стартующих. Реверс никогда не сработает, все борются с теми же соперниками вокруг себя. Гонка в Китае была намного интереснее спринта.

Да неужели

Да не за что, спасибо авторам сайта) Как будто бы логику и так не понимали) От количества очков призовые не зависят, только от позиции в КК)

Без изменения очков за спринт И что существенно изменилось?)

Будут лучше работать, будут очки

Так это хорошо, результаты более справедливые. Хотите очки - старайтесь. В Олимпиаде какой-нибудь участвует намного больше, а что-то получают - только 3е. А у нас полпелетона награждаются очками) Как по-мне - это максимум разумный.

В такой ситуации можно обгонять.

Ну тут ещё и трасса новая была, плюс спринт-уикенд и непростая по резине, так что пока можно на нехватку опыта ещё списывать, но всё равно, была разница большой весьма.

ДРС, какой бы она не была искусственной, свою роль выполняет, без неё неудовольствия было бы куда больше. Ну почему же, неудовольство заставляет продолжать менять форматы. При должном уровне критики, когда это начнёт сказываться на финансовых перспективах - легко отменят.

С чего бы? Наоборот, нужно продолжать выражать неудовольствие)

Немножко на тему, кто как провёл зиму. Сравнение формы команд(из 5 этапов откидывается один лучший и один худший, находится среднее) за первые 5 этапов 24 года со средней формой за 23, с формой на первых 5 этапах 23-го и с формой на последних 5 этапах 23-го. Сверху темп на одном круге, снизу - гоночный.

Идеальная очковая система спринта начинается с 0 Ну, не совсем, там, всё-таки, изменили по сути всех, кроме лидера, тут же до 7 места изменений нет. Как по мне, мера лишняя, в общем-то. Просто теперь вместо шального 10 места будет шальное 12)

Ландо молодчина, Оскару незачёт, даже до повреждений темп был ужасный.

Обидно, но в целом итог положительный, темп на очки был, питстопы, вроде, почти не косячили.

ГП Китая 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп (Пиастри рассчитан до повреждений на рестарте)

А говорили Шадоф умеет в дискуссию, а стоило привести факты и попросить подтвердить свои слова про запреты - так сразу истерика, скатывается к фекалиям и попытка пафосно сбежать в кусты игнора)