jurykovalev

За хорошее поведение добрал, видимо.

# 43 Франко Алехандро Колапинто Дата рождения 27 мая 2003 Карьера до Ф1 2018: Испанская Ф4 - Drivex School - 4 гонки, 40 очков (1 победа, 2 подиума) 2019: Испанская Ф4 -Drivex School, Чемпион, 325 очков (11 побед, 13 подиумов, 7 поулов, 10 БК) 2020: Toyota Racing Series: Kiwi Motorsport, 3ий, 313 очков (1 победа, 8 подиумов, 1 поул, 2 БК) Формула Рено Еврокубок: MP Motorsport, 3ий, 213.5 очков (2 победы, 9 подиумов, 2 БК) 2021: Азиатская серия Ле-Ман (LMP2): G-Drive Racing, 3ий, 66 очков (3 подиума, 3 поула, 3 БК)*статистика экипажа Европейская серия Ле-Ман (LMP2): G-Drive Racing, 4ый, 74 очка (1 победа, 2 подиума, 3 поула, 1 БК)*статистика экипажа ФРЕКА : MP Motorsport, 6й, 140 очков (2 победы, 4 подиума, 3 поула, 4 БК)*пропускал этапы 2022: FIA Formula 3: Van Amersfoort Racing, 9й, 76 очков (2 победы, 5 подиумов, 1 поул) 2023: FIA Formula 3: MP Motorsport, 4ый, 110 очков (2 победы, 5 подиумов) 2024:FIA Formula 2: MP Motorsport,после 10 этапов из 14 6й, 96 очков (1 победа, 3 подиума, 3 БК)

Не обобщайте)

Где такие ужасные переводчики, господи. В оригинале было - Доменикали говорил, что нас нужно замедлять, когда мы выигрывали с преимуществом в 25 секунд.

Честно - думаю что заметного улучшения не будет. Ну разве что может ошибок меньше. Франко гонщик интересный, но не топ-пилот.

Титулы на второй год меньше значат, а результаты на первый - больше. Что нужны обязательно титулы я никогда не говорил, иначе бы у меня Михаэль, Макс, Ландо и многие другие никогда топами не получались бы) Ну вот бывает так в переходные сезоны, что кто-то выстреливает, кто-то проваливается. Дебюта Бирман достоин, хотя не думаю, что станет кем-то лучше середняка крепкого. Его первый год был вполне себе достойным. Ну и не устану повторять - молодёжки - это не только Ф2.

А цитату можно? Ещё желательно, где нужно обязательно, чтобы это в Ф2 было. Я никогда не оцениваю карьеру по одному году или одной серии.Чтобы карьера Антонелли перестала идти по траектории топа, ему в его случае (титулы на Ф4 и ФРег уровнях и пропуск Ф3) нужно вне топ 10 сезон закончить. АКА, всё-таки) А за что в Ф1 попал пилот, который ни разу до этого года не выпадал из топ-7 чемпионатов, первым в истории выиграл сразу две лучших Ф4, один из всего 2 на данный момент пилотов, который смог, пропустив уровень ФРег, с дебюта в новой Ф3 попасть в топ-3, и в дебютном сезоне в Ф2 одержавший, наравне с Дуэном, больше всех побед в основных гонках и даже сделавший дубль на одном из этапов, что большая редкость для такого формата?

Барнарда подтвердили боевым в МакЛарене в Ёшке, продолжения в Ф2 можно не ждать, похоже.

Премии за место в КК все получают?)

Во что он одел шкуру Переса?

И зачем этот тролльский приём придумать за оппонента что-то, чтобы осуществить подмену понятия? И недели, кажется, не прошло, как про самовозы разговаривали, что самовоз и сильная машина - это не одно и тоже. Как и У МакЛарена сейчас не самовоз.

Менеджер Тодт младший не помог Мальдонадо задержаться, как менеджер Флавио не помог тому же Нельсиньо Пике. У него была Академия раньше, поддержка Тото и Тодта старшего сейчас. Уж эти люди давно бы задвинули Кем, если бы дело было в ней. Ой, узнал из соцсетей, какая беда великая. "Мы вам перезвоним", как будто, никогда не практикуют. Так-то Флаву и Оуксу до Альпинской команды в ВЕК вообще дело мало, я думаю.

Ну да, два титула чемпиона европы в картинге, вице-титул ЧМ, 4 титула за два года в формулах первых (у Леклера с Пиастри в сумме 5 за их карьеры). Пропустив Ф3, уверенно опережает более опытного и уже побывавшего в Ф1 напарника. бледный. Ох уж эти экспертизы по одной Ф2

Опять за свои сказки?

Она в академии Альпин) А у них там строго с контрактами)

Там победителям не запрещено ездить, у Люка эти 5 баллов за Макао прошлого года просто единственные, которые не сгорают для дебюта сейчас или в следующем году, титул в трёшке - 30. до 40 нужно ещё 5 добирать, это либо 5 практик, либо ещё раз Макао брать, но это всё долго, естественно.

Тогда уж лучше Щварцмана, Пуршера, Друговича на худой конец. Квят с Вандорном свободны) Менять Логана на Мика - это ничего не менять. Ну разве что у Логана столько любителей винить всех вокруг и команду в первую очередь в неудачах нет, как Мика, во главе с Ральфом.

У наших академиков ни у кого нет СЛ пока. и Люку даже титула в Ф3 не хватит, нужно ещё 5 практик будет или Макао выиграть.

Она может ездить по пятницам)

Лучший в своей лиге

Пересу мало привёз, так что максимум не выдал, этого, вряд ли хватило бы, но папа не прав)

Пункты 5.1, 5.8 + 1 балл

ГП Нидерландов 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп

Так вроде очевидно было, что если не Сайнц, то Валера бы был. У Сержанта давно шансов не было.

Ну Мик вон взял титул на второй год, а толку? Бирман же выигравший в прошлом году в дебюте 3 гонки главных, вряд ли за зиму просто ездить разучился, что в Ф1 выше в чемпионате, чем в Ф2 идёт до сих пор. У Према явные проблемы, при этом Антонелли ему везёт уже в дебюте. Что говорит о том, что оба не показывают тех результатов, которые могли бы. Сержант 3 года в Ф3 на Пирелли провёл перед дебютом в Ф2, Бирман только один, Антонелли вообще на быстроизнашивающихся не ездил до этого года. Это всё тоже факторы. Так что к дебюту Антонелли в Ф1 - вопросов ноль, кабы не правила, он бы уже в этом году наверное, вместо Сержанта сидел бы. Вопрос только как будет в Мерсе справляться, если те продолжат за победы бороться. Но так уж звёзды сложились. А Бирман и Дуэн просто не самые лучшие из возможных вариантов(но я не считаю, что хуже Хаджара, к примеру), но пилоты годные для Ф1. Насколько - посмотрим.