jurykovalev

Конечно можно, 4 место и 18 в дебютный год)

Так Логан Мазепина раскатает не хуже, чем Мик, поэтому его и не сравнивают с ним.

В какой вселенной, интересно, это было? Наверное, в той же, в которой, как говорит Вольф, Мик выиграл Ф4. Забавно, кстати, как в пример неудачного решения, ставится взять тестера Мерседеса

Они с Кромвель даже не поженились до сих пор.

Заработать контракт на 25й) Не оставаясь это будет труднее, скорее всего. Кто-нибудь из красных, одолжите в этом случае фотку Бина в клоунском обличии, для друга прошу)) Феттель не променяет семью на работу доводчиком. Там и оперяться нечему. Он так-то, тоже на контракте у Быков) Валера ещё уходя из Мерса сказал, что жизнь себе обеспечил, благо не рэп-звезда, на баньку с олениной хватит. + бизнесы развивает свои.

Да пишут, решение, по сути, за Валерой, один год ему предлагают, захочет - возьмёт) Ну а Бортолетто, Шварцман или Пуршер в конце концов, достойные пилоты тоже, уровень Ф1 не уронят.

Тем более Сайнц - пилот из программы РБ)

Место в других сериях ему только если Ф2 выиграет искать нужно будет. Да, в Индикаре и Ешке МакЛарен уже вакансии закрыли свои, хотя, в плане Индикара, там с контрактами у МакЛарена всё весело бывает.

Вот это лютейшая хрень, конечно, того, кто такие статьи пишет гнать ссаными тряпками нужно. Есть только один руководитель, который не виноват перед Миком - Гюнтер. Только он предпочёл Мика другим. Всё остальные,имея за два года свободные места во всех командах, выбрали не его, а значит, виновны, блин

Не думаю, что много кто будет пользоваться. Вбухивать деньги уж лучше в Индикаре или Век, где какой-то престиж взрослой серии есть.

Менеджер Ньюи отправил поднимать свою бывшую команду)

Как только Боттаса не называли, но чтобы так

В которой переложили асфальт и поменяли поребрики, на те, что позволяют ездить быстрее? В Зандворте 2023 квала была на мокрой/подсыхающей трассе. В Венгрии 23 Макс жаловался на баланс в квале, не собрал круг, не взял поул и даже Чжоу был менее чем в 4-х десятых) Да и в принципе, речь же о поведении, балансе, управляемости, а не о чистом сравнении скорости. + относительно соперников, да.

Технически, Переса может заменить и Цунода) Квят ведь тоже уже был на второй сезон в ТР с Максом подтверждён, до решения Феттеля

Думаю, в Ф2 всё-таки команды не так жёстко ограничены по срокам и вполне будут ждать разные варианты.

Нет, в принципе. Запрещено только на одном и том же этапе ездить в Ф2 и Ф1(так же как и в Ф3 и Ф2, или Ф3 и Ф1). Т.е. в теории, Хоть Кевин, хоть Сарджент, Хоть Феттель могут в Баку в Ф2 ехать.

Сильно удивившись этому) Тогда и Харды должны были уйти тоже, но нет. Чистый темп без поправки на тактику - нерелевантен. Само собой. Но нельзя рискнуть и выиграть только из-за тактики если ты как минимум не очень близок по темпу к соперникам. Леклер что в Квале, что в гонке именно так и был к Пиастри. Норрис в квале смог показать выше, и скорее всего, не случись обгона на старте, а будь Ландо впереди и в чистом воздухе, то и Леклеру бы не хватило другой тактики. Но, это уже другой разговор, имеем, что имеем. Бывает. Поэтому для среднего за год и убираются два лучших и худших результата, чтобы такие редкие результаты отсеивались или влияли по минимуму.

Можно через год) И да, из Ф1 теперь тоже можно возвращаться.

Ну, они были напарниками же. Может быть и в следующем будут.

Или отпустил для экономии. Ну так это и называется "Леклер был быстрее с поправкой на тактику". Только они ехали с разной тактикой. Как ты это очевидно сравнил? Быстрейшие круги в практиках - это всегда почти тренировки квалы. О каком сравнении может идти речь, если в Ку1 дождь, а в Ку3 сухо, или ещё интереснее - когда наоборот, сухой был первый сегмент, а второй и третий - мокрые и время поула уступает 10+секунд какому-нибудь из вылетевших в ку1 пилотов?) Мне нужен более универсальный вариант.

Форнароли подтвердили в Инвикте на 25-ый.

Поправка равна - потери времени на пите/ на количество кругов в гонке. Соответственно получаем значение, на которое в среднем за гонку должен быть быстрее пилот, у которого лишний/ие "настоящие" питстопы(не считаем настоящими питы на первом круге, например, для устранения поломок, или в конце гонки, ради БК), и добавляем эту поправку(в Монце этой это было 0.451) за каждый лишний настоящий питстоп. А не был ли Шарль чуть медленнее и на первом стинте, в якобы равных условиях, потому что экономил больше резину? А как он выиграл гонку, без помощи СК, кто был быстрее и почему это очевидно? Если даже в квале у них с Пиастри практически один темп. Круги из практик - вкусовщина, однако, мокрая квала априори означает разные условия практически каждые 10 секунд, зачастую, т.е. сравнение получается куда менее объективным на мой взгляд.

Поздравления Роберту с первой победой в ВЕК!

Оценки профильных изданий за ГП Италии 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам Франко, конечно, назавышали.

5, вообще-то, проехал. С половиной.