jurykovalev

Всё для Лексмана!

Не совсем, Мартиниуса развернуло отдельно, Туукка Тигр, похоже, притормозил, но его пнул, Интрапувосак, кажется, от чего и его развернуло и он в Стенсхорна приехал.

Предварительный календарь на следующий год Mar 7-9 - Suzuka Apr 18-20 - Motegi May 16-18 - Autopolis June 6-8 - South Korea* July 18-20 - Fuji Aug 8-10 - Sugo Oct 10-12 - Fuji Nov 21-23 - Suzuka Относительный сюрприз - этап в Южной Корее, таки наконец-то доедут до Индже, как собирались ещё несколько лет назад? (А СуперГТ в Сепанг снова возвращаются, жаль СФ нет)

У наших с этим пока проблем не было.

Николя Тодт был менеджером у Пастора Мальдонадо. Флавио у Пике мл. Вряд ли их можно винить в том, что оба не задержались в Ф1.

Ну, ему не повезло с местом и временем.

Если в Ауди будут устраивать сравнительные тесты, Мику лучше их провалить, а то по Ынсайдам тут у некоторых он и в Мерсе всех победил, и в Альпин, а подписывают других.

Жаль у Вольфа в своей команде мест свободных нет, невезуха какая) А чего не в Астон или МакЛарен?) Уилльямс вон Сайнца подписал, нафиг им такое счастье. Тем более когда Уилльямс и в ситуации куда хуже был, Вольф не смог выбить место там для Окона. Да и Вольф прекрасно понимает, что не стоит из-за Мика портить с клиентами отношения и тратить/терять деньги. Это не младшая команда, не зависимая полностью от инженеров в Маранелло, как Хаас тот же. А клиент. Которому можно условно "отключим газ" сделать, только они вполне могут и другой движок найти, оставив Мерс без денег за мотора и инфы дополнительной по ним.

Если контракт позволяет на мороз, то и в младшую позволяет(ну можно не согласиться, конечно, но что-то не вижу очереди за Пересом из команд лучше)

Это вообще решается легко, пересадкой в РыБы и мексиканцам по-прежнему есть за кого болеть.

Интересно, кто в Альпин сейчас всё-таки принимает решение о пилотах? Дуэн за команду Оукса уже выступал) Так же тот хорошо должен знать Лоусона и Хаджара и может быть РБ будут не прочь и сдать кого-то из них в аренду, например, если не брать к Гасли второго опытного.

В после гоночном релизе нет ничего о поломках.

Эх если бы только Либерти могли сами оплачивать этапы, жаль они этого не делают, не повезло...Так и со спринтами было, типа, ну не на всех же этапах а только на трёх и всего 3 очка победителю, ой уже шесть этапов и 8 очков победителю, ой уже надо бы 8 этапов... А потом хорошо будет и раз в пять лет Спа.

Это более трети гонки, более чем репрезентативная выборка. Ф1 вон 6 раз в год за такую дистанцию очки раздаёт Повреждённый диффузор и нет потери - ну, ну Я прекрасно помню, что в данном случае стоял смайлик в высказывании про Дюрксена, правда все прошлые твои попытки показать, какой никакой этот ваш Антонелли, не то, что Мик, и прочие попытки сравнения кого-то в молодёжках как раз были примерно из этой же оперы, что Дюрксен и Антонелли) Учитывая, что Рик по сезону пока проигрывает Юки и достаточно не мало и только на последних 5 ГП стал что-то типа вровень ездить, чтобы Рик был Лучше Валеры это Цунода должен быть лучше намного лучше Боттаса) Ну потому что Мазепину до Чжоу далеко достаточно.

Пункт 4.1 + 1 балл

А что противоречит кул стори? Мне кажется Албона с Сарджентом не сложно кому-угодно сосчитать) 34/0 и 28/3 Расселл против Латифи 34/4 и 37/8

Эта новсть уже была в прошлом году и тогда её опровергали. Но контракта у Бельгии нет, пока, да. Рента трассы рулят. Аналогия понятна, конечно, только Бахрейн, так-то, отличная трасса( как по мне в топ-10 текущего календаря вполне можно включить) и уж точно лучшая из ближневосточных) (Ну, может Кувейт интереснее, но Ф1 там нет) Да и Майами, на мой взгляд, лучше Вегаса намного.

Чжоу просто лучше Сарджента и Латифи.

Нет ничего забавно. То, что сначала пытаются сравнить чей ноль круче, а когда речь идёт действительно об очках, они оказываются не очень правильными) Я сравниваю по скорости прежде всего и по очкам за темп. В сторону Шумахера всё точно так же прокатывает, просто ему это не помогает, что же я сделаю Чжоу ещё и в академии Феррари был) Ну и эти ваши великие "Дюрксен смотрится перспективнее Антонелли" сравнения в молодёжках, конечно... А если ещё и читать о чём речь, то разговор был про сравнение Рика, Переса и Валеры как кандидатов для Ауди. Рик же с Пересом у нас несомненно не сдулись и выходят на новый уровень выступлений Да куда им спешить, ну и в последних этапах Дэн смог покорить вершину "быть не хуже Цуноды". Будет ли прогрессировать посмотреть действительно можно до конца сезона. Им в принципе и Лоусона есть кем заменить, если уж на то пошло.

Не на уровне. Когда была возможность приносить очки, тогда и приносил, напарнику никто не мешал быть быстрым. Но и это, в общем-то, тоже сказки. 45/13 в темпе на одном круге, 38/15 в гоночном не за первую треть 22-го образовались.

Перес в чемпионате тоже Расселла опережает всё ещё)Так и вижу, как Мерс привлекает его кандидатура)) Боттас напарника на трассе уверенно побеждает и принёс Зауберу большинство очков за 3 года последних(как и соответственно, призовых за позиции в КК), и в этом году мог бы принести, если бы не пит-стопы и тех. проблемы.

Это так-то ничем не подтверждённая инфа. Ауди вполне себе Боттаса рассматривали и рассматривают кандидатом. А выгнанные из команд за неудовлетворительные результаты Перес и Рик чем там Ауди могут заинтересовать?

За что? За постоянные третьи места в сериях без единого титула? Сказка хаоса начала сезона постепенно уходит, побед до сих пор нет в Ф2. У него их в принципе за 6 лет молодёжек иногда не по одному чемпионату всего 13. Арон это не вариант. Дуэн - ещё да, на него хоть уже ресурсы потрачены. Тут смотря чего новое руководство захочет опыта или молодости+внимания к фамилии.

Скорее всего да, ну и сейчас ещё возраст на его стороне. Албона бы отдать Быкам обратно и пару Сайнс-Боттас - было бы идеально))

Это никак не противоречит тому, что никого лучше Боттаса нет у Ауди в кандидатах)