jurykovalev

Так он, вроде, вполне допускает, что закончить карьеру может.

Оценки профильных изданий за ГП Японии 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Каких-то 16 секунд) Проигрывая 8 после 5 кругов Финишировал Лэнс в 13 секундах позади Алонсо. И заслуги в том, что классифицирован выше оказался - у Лэнса никакой.

Изначально Уилльямс ставил в план 2 сезона в Ф2 для Логана, а в 23 был обещан Пиастри в аренду им. Ну, в квалах пока проигрывает в этом году на 2-3 десяточки меньше, чем в среднем за прошлый, хоть и рано, конечно, говорить о сравнениях. (и понятно, что этого недостаточно, чтобы его не рассматривали на выход)

Это не так, не нашлось никого свободного, кого захотели бы посадить вместо молодёжника Уилльямса, которого сами в Уилльямсе считают, что посадили неподготовленным.

Хороший уикенд, на 4+, в квале по ощущениям можно было чуточку выше, в гонке не смог Магу опередить, хоть это и было сложно, действительно. Без этого и медленных (хоть и не таких как в прошлые гонки) питов снова были шансы на борьбу за очко.

ГП Японии 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп

Если ты не Альпин, то это так не работает, у хороших пилотов в молодёжных программах уже контракты, того же Ландо у нас Быки не забрали, хотя и предлагали место в ТР. Макс был свободным просто тогда, а не пилотом Мерседеса.

По-разному. Дарувала будет искать, Антонелли - вряд ли. Не думаю, что Мак много просил с Палоу или О'Уорда за тесты. Но да, кроме прямой цели поиска пилотов, молодёжки ещё и косвенную задачу немного заработать иногда решают.

Из команд Ф1 молодёжной программы нет только у Хааса. (и РыБы, если хотите)

Так же команду покинул по истечении своего однолетнего контракта отвечавший за молодёжную программу Пирро. Теперь за неё будет отвечать Стефани Карлин.

Сводная первых предсезонных тестов в Барселоне

Красили же уже. https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/essereferrari-in-rainbow-colours

В месяц

По слухам вместо Ардена будет Родин, но только с 25-го, когда введут второе поколение машин. Монолит надеется выставить Британца Хедли (6 в GB3 в прошлом году) и канадца Фостера (3й во французской Ф4), но пока они не собрали бюджет на весь сезон.

Там же, вроде, вполне чётко написано, что должность и задачи, которые решал Санчес не соответствовали тому, чего он ожидал переходя. один из 3-х тех.директоров, он отвечал за концепцию и производительность. Я так понимаю часть обязанностей Санчеса теперь перейдёт к Маршалу, который станет шеф-дизайнером, его прошлую роль тех директора по разработке получит Нил Хоулди, а оставшуюся часть из того, за что отвечал Санчес временно будет на Стелле.

Надо. Гоночный темп видно и без финиша, было бы достаточное количество кругов пройдено.( для себя я решил, что минимум должно быть пройдено 15% дистанции) Так там есть про это строчка, что позволит показать на что способен (т.е. опередить пилота с наибольшим количеством побед будет хорошо). Алонсо, вон, говорил, что учится у всех соперников. И ничего.

Вроде написано же) Общий счёт по гоночному темпу.

Что-то сомнительное, за три года получалось у меня так, и сильно сомневаюсь, что две гонки этого года так сильно пошатнули)

Брандо, да, должен. Ну и думаю, что 2-3 команды действительно в чемпионате лишние и хуже не будет.

Как и ожидалось, последнее место в МП было по Бедрина, не смотря на то, что появился шанс в Ф3, Никита поедет и тут тоже, но при пересечении, будет выбирать Ф3. Ещё одна команда так же заполнила состав, РПМ подписали француза Эдгара Пьера, ставшего 9-м в прошлом году во Французской Ф4.

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Ну, так-то и Чжоу-Бирман можно. Оба уже не дебютанты)

Расселла подвинут на 26-й. У Ваулза ещё и Албона могут увести, а косяки новичка можно и компенсировать, тем более повышенное внимание к команде будет от Андреа Кими, косвенный профит для спонсоров.

Всё просто - Антонелли уже в Ф1 по сути. Суперка у него заработана, готовится к Ф1 он будет на болидах Мерса уже последнего регламента, а Ф2, по сути, просто чтобы не сидеть без гонок, + там больше трасс изучить можно и питстопы.