Sergey_S

Да Сайнс вообще как-то мало кому был интересен, пока не оказался в одной команде с Леклером.)) А вот как оказался, так и нарисовалось у него, внезапно, множество болельщиков. Будет интересно понаблюдать, сколько их останется после ухода Сайнса из Феррари.)) Пока же нам, скорее всего, предстоит очередная гонка, в которой у Сайнса будет единственная цель - опередить Леклера.

Если, вдруг, Красные реально могут в резину, то могут и рискнуть поехать С-Х или даже С-М. Проблема этой тактики, что Леклер не осилил поул, а трасса необгонная. Впереди - двое крайне неуступчивых ребят, а Шарль в великих стартерах не числится. Эта тактика сыграет, только если опередить обоих соперников прямо на старте или по ходу первого круга, пока софт даёт реально серьёзное преимущество.

И это тоже. Но уже не так безнадёжно, как было, прогресс и в этом деле уже есть.

Опять же, надо помнить, что Маки обновились гонкой раньше, и без нашего обновления было бы существенное отставание от них. Теперь предстоит освоить это обновление и полностью раскрыть его потенциал. Случайные пассажиры - РБР - скоро окажутся там, где им следует быть, на задворках, и начнётся настоящая, классическая Ф1 - битва Феррари и Макларена.

Ну, Пиастри всё равно не победил бы, он пока ни одной гонки не закончил без потери темпа и позиций. А Ландо имеет на победу все шансы. Штраф - скажем так, в принципе эти штрафы всегда спорны, и вина, обычно, на команде. Но пока есть прецедент - наказывают за это пилотов. Либо не наказывать за подобное никого, либо всех.

Это важно. Позволяет, если темп в гонке будет норм, не отпустить Норриса, если только он не обгонит на старте или первых кругах аутсайдера, случайно оказавшегося на поуле.

Да на поуле там - аутсайдер, случайно оказавшийся впереди. А вот одолеть Макларен будет очень тяжело.

Я сильно недоволен этим результатом. Феррари пора решить проблему с шинами. Шарль всё потерял на первом секторе, шины просто были не готовы. И теперь бороться за победу будет очень непросто. А откуда на первом ряду взялся какой-то аутсайдер на "газировке", вообще непонятно.

Сдаётся мне, что отсутствие Ньюи будет для РБР в 2026 году непринципиально. Они уже покатились по наклонной. В этом сезоне, возможно, им ещё хватит задела, хотя, глядя на прогресс Макларена и Феррари, уже не факт, а на будущий год за титул уже будут сражаться Феррари и Макларен. В 2026 же Быки с их "самодельной" СУ будут примернт там, где сейчас Астон, а за титул будут бороться Феррари, Макларен и Мерседес.

Пока не стоит особо обольщаться. Наверняка и РБР, и Мак очень сильно прибавят, в квале будет заруба суровая, скорее всего. Если обновлённая Феррари сможет в прогрев шин и Шарль затащит поул, будет шанс побороться за победу с Норрисом и Ферстаппеном.

"Таки никто уже никуда не идёт". (С)

Смешно. Даже в 2018 в очном противостоянии Кими опередил Боттаса в ЛЗ, при том, что у Боттаса был самовоз, обеспечивающий существенное преимущество над Феррари. Гибкостью поясницы. ))) За один. Мы же сравниваем сезоны на машинах близкого уровня. Хаас 2021 года вообще к Ф1 по скорости не относился. Разницу на трассе доказал, по любой логике. Если то, что машин не набил - единственное, что можно записать в актив бывшму пилоту топ-команды, то так себе, мягко говоря.))

Его результаты даже на фоне никакущего Джоу не впечатляют. Повезло человеку попасть вторикеллой на самовоз, набил счётчик, но цена его в 2018 явлена была - стоило соперникам чуть подтянуться к самовозу, и вот оно пятое место, позади не только напарника, но и обоих пилотов Феррари и Макса. При том, что Льюис победил досрочно и с большим запасом.

Ну вот Джоу влетает Боттасу, которому до Райкконена как раком до Китая, за два сезона на машине того же уровня набрал очков столько, сколько Мик за один, и ничего, катается, да ещё и числится в претендентах на места в других командах.

Нафиг эта "порнозвезда" кому вообще нужна? Да, не Мик. Ни одноо титула не имеет - ни в трешке, не в двушке. )) Но и не тот пилот, который может дать команде что-то, кроме денег, так что, по сути - тот же Мазепин. Как сказать. Первые двое не принесут даже денег, напротив, им еще и платить надо, а Сарждент много денег принесет. Хотя для результата, конечно, нужен не Сарджент и Мага с Валерой, а пилоты классом и мотивацией повыше.

Пятницу бы сухую, чтобы нормально настроить болид с обновами, и квалу сухую, чтобы без дичи, в свою силу. В гонке теперь мостик Феррари уже не тупит, как при Клоуне, авось и переменные условия в гонке осилим.

Есть надежда, что можно будет перестать каждую гонку ждать затупа мостика в самый ответственный момент.

Шансов на титул у Сайнса крайне мало, и случиться они могут, только если он перейдёт в Мерседес и Мерседес за счёт мотора вытащит джокер в новом регламенте. В РБР против Макса у него шансов нет, в Макларен не зовут, из Феррари погнали. Что касается Ауди, если они что-то и родят, то это будет уже после 2030 года.

Потому что среди "судовладельцев" раздрай и на командном мостике уже тоже не всё в порядке.

Герой - пусть будет Ландо, как приз за первую победу. Героя по реальной гонке у него, можно сказать, отнял пейскар - без пейскара Ландо пришлось бы обогнать Леклера и Ферстаппена, и он бы это сделал. Анти - Мага переплюнул сам себя. Согласен, что он создает движуху, но в таком количестве - уже перебор.

Что Ландо победил бы в любом случае, оно и не обсуждается. На сей раз косяк с пейскаром на исход не повлиял. Но нужно требовать от ФИА ужесточения контроля за соблюдением регламента применения пейскара, а то таким манером можно "ненароком" начать решать судьбу гонки, а то и чемпионата. Один директор в пейскары уже доигрался... ))

Скорее всего, обогнал бы. У Леклера были очень старые шины, а Макс был "не в своей тарелке", жаловался на управляемость, и обгон бы наверняка состоялся. Без пейскара гонка огонь была бы. Ландо выехал бы примерно в 7с позади Макса и, соответственно, в 4с позади Шарля. С его темпом догнал бы быстро.

Такое впечатление, что Шарль в начале сезона включил режим бухгалтера. При очень неплохой машине никаких попыток прыгнуть выше головы не предпринимает, едет спокойно, на надёжный финиш. В этой гонке, считаю, переосторожничал, пустил Пиастри, и этим заруинил себе гонку. Его болид отлично работал с шинами, если бы не "прокладка" в виде Пиастри, мог бы подъехать к Максу и за счёт пита его обойти. Против Ландо, скорее всего, шансов бы всё равно не было, но опередить Макса было бы возможно.

Кстати, я вот этого не понял. По правилам, пейскар должен выезжать перед лидером. Лидером был Норрис. Но пейскар, почему-то, выехал перед Максом, и затормозил всех, кроме Норриса. В результате чего 20с преимущества Ландо превратились в 31с. Ландо бы всё равно победил, и победил бы красиво, обгонами, так что его и заклятых - в любом с заслуженной победой. Но ситуацию с пейскаром я не понял.

С победой, заклятые! Ландо давно заслужил и, наконец, добыл заслуженную победу. Пейскар ему задачу облегчил, но с таким темпом он бы и без пейскара победил.