Sergey_S

Шарль смог! Считаю, очень достойно. Ждём гонку с осторожным оптимизмом.

Будем бороться за победу, и не... волнует!

Он не может, родился не в США. Но ему и не надо. Он управляет с помощью денег. И что не так? Должен был сказать - болид ведро, никуда не едет, с ним работать нельзя?

Писта ди Фьорано с Феррари же.

Ещё как мешает. Если бы в Феррари поступили как в РБР, наплевали на Сайнса и запилили машину чисто под Леклера, возможно, Шарль и смог бы в прошлом году побороться с Максом и Ландо за титул. Сайнс бы имел больше трудностей, но это не Лоусон, разрыв с Леклером был бы меньше, чем у Макса с напарниками. Теперь же Феррари будут, в первую очередь, работать на Льюиса, и Шарлю придётся ездить на машине Льюиса.

Я думаю, тут о развитии и идёт речь. Им нужны разные базовые настройки, а не какие-то нюансы в тонких настройках. Леклера устраивает нестабильность кормы, он хочет поставить на игру с избыточной поворачиваемостью, а Хэму нужна стабильность кормы, и это уже два разных пути развития болида, под разные принципы достижения баланса. Тогда это жопа, и это не лечится, одному из пилотов придётся либо тошнить на неподходящей машине, либо уходить.

Возможно, проблема в том, что настройки под Леклера и Хэмилтона, по какой-то причине, различаются принципиально. А работа команды по подготовке к гонки - например, оценка срока жизни шин - является делом коллективным, и необходимо включить в расчёт массив данных с обеих машин. Если из-за разницы в подходах, чисто как пример, машина Шарля больше "жрёт" передние шины, а машина Льюиса - задние, задача инженеров, мягко говоря, не упрощается.

Интересно, разговоры о том, что Леклер хочет идти своим путем в настройках, поскольку команда слушает только Хэма, а его мнение игнорирует - это чисто фантазии прессы, или за этим что-то есть?

В 26 году всё равно будет ремейк 14 года, Феррари не светит вообще ничего, впереди будут все команды на моторе Мерседес. Поэтому лучше попытаься сотворить чудо в этом году - шансы выше, чем на 26 год.

Вполне возможно, что гонщики считают - лучше рискнуть с новым днищем, вдруг сразу зайдёт. Собственно, что мешает поставить днище на один из болидов, откатать одну сессию (или даже половину) и посмотреть результат? Вдруг сразу проявится позитивная динамика? Гонщиков можно понять - их 4-5 места не интересуют.

Не далее как в прошлом году.

Хороший, на самом деле, план. Особенно если дополнить его важной деталью - отнести в ФИА пару чемоданов, чтобы болиды Феррари не проверяли на толщину планки и недовес.

Герой - Макс, на скилле затащил. Берман тоже заслуживает, да и Хаджар (особенно на фоне результата остальных бычков) . Анти - никто.

А с машиной Леклера что, всё в порядке? Или теперь только проблемы Хэмилтона имеют значение?

И топливо - небось ближе к концу лифт-энд-кост использовал по максимуму.

Взял максимум, какой на данный момент позволяет болид.

Гонка однозначно тянет на звание самой скучной в сезоне. Шарль - молодец, выиграл своё 4 место в квале и сумел удержать в гонке. Льюису стратеги прописали страдать, и он страдал. Макс - молодец, ушатал самовозников, которые не решились выпустить вперёд Оскара и прогадали.

Из Феррари выгоняли Проста, Шумахера и Райкконена, например, не самая плохая компания.

Правильно, пусть Красные, наконец, Леклера выгонят. Сделают ему доброе дело. Сам не уйдёт, предан Феррари до мозга костей. А выгонят, может, попадёт в сильную команду и станет чемпионом. Не припомню, чтобы в своей команде кого из топов "принцессой" прозвали.

На глазок. Количество невынужденных ошибок великовато для топа. И погоняло "принцесса" просто так не дают.

Из боксов пишешь или прямо из кокпита?

Некто Льюис Хэмилтон сразу дал понять некоему двукратному чемпиону, кто пришёл в Ф1. Некто Михаэль Шумахер трёхкратного чемпиона сразу начал объезжать. На мой взгляд, Рассел - это не то что не уровень Шумахера и Алонсо, но и даже по сравнению с Леклером и пилотами Макларена позади будет. Возможно, Антонелли надо больше времени на вкат, но, если Тото видит в нём нового Ферстаппена, ему надо быстрее начать показывать то, что от него ожидают.

Антонелли давно должен был быть далеко впереди. Рассела я оцениваю ниже Ферстаппена, Леклера и обоих пилотов Макларена, если Антонелли и правда настолько хорош, как его То-то нахваливал, не позже середины сезона должен начать опережать.

Кому как, а мне видится, что Феррари постепенно прибавляет. Шарль уже до 4 места без очевидных провалов соперников дотянулся. Посмотрим, как будет с гоночным темпом.

Пока даже 4-5 места уже неплохо бы, подиум взять - и вовсе хорошо.