Sergey_S

Феррари - ведро, но уже не такое унылое, пропускает не всех, а только часть прямых соперников. Шарль - выжал из ведра, что смог. Карлос - приноравливается к ведру, неплохо. Победа Мерседеса - очень плохо. Надеялся увидеть избиение Мерседеса Быками, но проблемы Мерседеса, увы, уже решены. Как бы еще один говносезон не случился.

Заслал Томбазис. Иной информации не было. Так что, шпионаж. Тебе на этот вопрос не раз отвечали - на суде пришлось бы, в качестве доказательной базы, раскрывать техническую информацию по СУ, которая стала бы достоянием конкурентов.

Видать, оно и правда неспроста было. Хэм что-то знал, или догадывался. Ему, конечно, охота непобежденным уйти, но на деньги он жаден, решил остаться. Не люблю Ферстаппена, но будет неплохо, если Макс сможет сэру смачного пендаля на выход влепить.

Кстати, да. Уже должен был быть новый регламент, с борьбой за титул и без БЛМ. Лишний год отдавать - с чего бы. Так что, возможно, Ф1 ожидает, наконец, избавление от доминирования Черного Властелина.

Тесты оказались объективны как никогда, и только Мерс шифровался (либо успел решить часть проблем).

Напарника опередил, и это все. Болид - жутчайшее ведро, при очень плотных результатах впереди, участвовать в борьбе не получится.

Шарль держит уровень. Молодец! Теперь хорошо стартовать и аккуратно одолеть первый круг, а там... как шины сдюжат.

Как там Лучший, почему не в 3 сегменте? Уже должен был обратной связью самовоз запилить.

С песчаной бурей, думаю, 2 пита будет у всех - песок на трассе будет активно портить шины.

Ну что, машина - уже не Ф2 прошлого года. Уверенно в топ 5 в квале. 0,25 от Хэма - по прошлому году и мечтать не могли. До Макса далековато, но вме равно, не секунда с лишним, как в прошлом году лили. Прогресс явный. Ждем гонку!

И где он был топчик? Каковы его успехи между 2008 и 2014 годом?

Что-то странное творится - Сайнс стабильно впереди Леклера. То ли Карлос работает над скоростью, а Шарль изучает поведение шин, то ли новая машина Шарлю не зашла, а Карлосу зашла. Ждем квалу...

Логотип титульного спонсора команды шлем портит.

Если на трассе, где много прямых, Феррари нормально едет, значит, мотор стал сильно лучше.

Как недавно сказал кое-кто, если Мак едет в одном темпе с Феррари, его дела плохи.

Прогноз на борьбу за топ 5, надеюсь, оправдается. Пока все неплохо.

Подожди, хотя бы, квалу.

Сезон-18 - 5 место на самовозе, проиграл не только первым номерам Феррари и РБР, но и второму номеру Феррари. А Рассел сделал его в первой же гонке, на неудобной для себя машине. Сразу видно уровень. С чего это она лучше? Жрущий шины квалодрегстер. Машины были близкого уровня, у каждой были свои сильные стороны. А надо - с Хэмилтоном и Ферстаппеном.

Таблица хорошо смотрится - Феттель-Алонсо-Райкконен. Прямо сезон 2012. Только места не те. Машина - ведрище. Секунда от Рассела - это жесткач.

Хэмилтон без самовоза - просто сильный пилот. Макс силен, но намного - это твои фантазии. Обошел чисто потому, что был абсолютным первым номером команды, а Леклер первую половину сезона вообще был вторым пилотом, а во второй боролся за лидерство в команде с напарником, вплоть до столкновений на трассе.

Приведи хоть один пример запретов против Мерседеса, начиная с 14 года. А тем временем, Феррари и РБР было запрещено очень многое.

Таковых имеет право направлять только государственная структура. Все прочие - не агенты, а шпионы. Нет, они были незаконными. Если бы они были законными, и ФИА удалось бы найти нарушение - это дисквал без вариантов. Но потому и сделка, а не дисквал со стороны ФИА и судебный иск против ФИА со стороны Феррари в качестве ответной меры, что законными методами ФИА на дисквал нарыть не удалось.

Да? А что есть, с юридической точки зрения, кража и незаконная передача секретной технической информации? Как раз и есть промышленный шпионаж. И вот он, пример в подтверждение. Есть только один законный способ выявления нарушений регламента - проверка в рамках правил, прописанных там же. Проверка пройдена - все, нарушений нет, можно выступать. Засылка шпиона и получение любой информации о технических решениях, применяемых командой, вне рамок проверок, прописанных в регламенте - это уже незаконный способ. Информация, полученная незаконным способом, не может быть поводом для дисквалификации. Если нарушение не выявляется законным способом - прописанными в регламенте процедурами проверки, значит, есть только один законный способ его выявления - изменить процедуры, прописанные в регламенте. Как, например, с гнущейся аэродинамикой - в трансляции видно, но проверку проходила, пока требования к методам проверки не поменяли. Феррари поставили перед фактом - убирайте свою "хитрость", мы теперь знаем, как ее проверять - Феррари убрали, потеряли мощность и посыпалась вся концепция.

Нет. Хоть по какому-то подобию справедливости. Конкурентам Мерседеса банят все подряд, Мерседесу можно все - эта ситуация, начиная с 2014 года, уже изрядно надоела. Хрен бы с ним, что Мерседес побеждает, но хоть бороться то с ним дайте.