Sergey_S

Быки и Хэмилтон - скорее всего, да. А вот кто нынче сильнее - Боттас на Мерсе или Норрис на Маке - еще вопрос. Без фактора машины то Ландо явно лучше смотрится. Вот и посмотрим - Мерс, да на медиуме, или Ландо своим скиллом превозможет. Гасли - вполне серьезный соперник потенциально.

С учетом шин, Шарлю бы встать в слипстрим Чеко, и проскочить Макса. Чеко, за счет шин, имеет хорошие шансы Хэма обойти. Конечно, мягких шин надолго не хватит, но так выжать из них хоть что-то.

Надеюсь, он сам для себя проблемой будет. )) Маки быстры. Так что, будем верить в скилл Шарля и надеяться на разум стратегов.

Это да. Но, будь в РБР Албон, стартовал бы завтра Шарль третьим, удержать Норриса - и вот он, подиум. Трудно, но на этой трассе, если с тактикой не тупить, реально. А вот РБР обогнать - увы, только если у них проблемы случатся.

Шарль, традиционно, затащил ведро выше, чем ему место. Карлос косякнул, для начала простительно. Норрис выдал нечто, Феррари повезло, что этот круг сняли, трасса необгонная, может и удастся правильной тактикой удержать позади. Плохо, что у РБР теперь две машины, взять подиум становится еще труднее. Старт грозит быть очень боевитым, важно его пройти без потерь.

Неплохая квала.

Очередная героическая квала. Жаль, что у РБР теперь две машины, и подиум становится крайне сложной задачей.

Квала, старт и тактика решат. Трасса необгонная, Шарль может затащить.

Заезжал. И что? Уровень выступлений - обезьяна с гранатой за рулем быстрого болида. В первую тройку по итогам сезона не вошел. Где тут уровень Ф1?

Талант, хоть какой-то, есть у всех, кто в трешке и двушке на подиумы заезжает. Но Мазепин - это не уровень таланта для участия в Ф1 именно за счет таланта.

Всю двушку видел. Смотрел, правда, не за ним, но и его видел.

Чтобы Шарль на нем в 2022 на старт выйти мог, если у команды новый болид ведром получится.

Не сколько спеца, сколько его знания - передержат то время, которое нужно, чтобы известная ему техническая информация устарела.

У кого нет бюджета - в Ф1 делать нечего. К тому же, если уже есть ограничение на обший размер бюджета, иных ограничений на виды работ быть не должно. Уложишься в бюджет и сделаешь три обновления СУ за сезон - отлично, эффективное использование средств.

Да это все понимают. В Ф1 немало пилотов из небогатых семей. Михаэль Шумахер не имел ничего, сам всего добился. Да, его сын опирается на отцовские деньги, но это деньги честно заработанные. Леклера считают мажором, но на фоне Мазепина он - нищеброд, денег семьи на оплату Ф2 еле хватило, на брата уже не осталось, и Артуру теперь Шарль уже своими деньгами помогает. А Мазепин или тот же Стролл - эти вот чисто на деньгах выезжают, при том тех самых, звериных капиталистических. Этот факт восприятию позитива не добавляет. Кого радует, что Мазепин "представляет флаг" нашей страны в Ф1 - ну, это их выбор. Меня совершенно не радует, что в Ф1 Россию представляет Мазепин.

Стролл - сын канадского миллиардера, и как его отец нажил свои деньги - дело канадцев. Мазепин-старший владеет месторождениями и заводами, принадлежавшими ранее нашему государству. Денег купить завод у советского человека быть не могло. Так что, он владеет нашим с вами общим достоянием, и на деньни, которые не достались народу, развлекает своего сыночка. Что бы он из себя не изображал, для меня он ни чем не лучше Мары Багдасарян.

Проехать дистанцию ГП - само по себе далеко не так просто, как выглядит с дивана.

Всегда так считал. Меня это не устраивает. На американские и иные прочие флаги мне все равно, но я не согласен с тем, что Мазепин представляет в Ф1 Россию. Представляет он только себя лично и своего отца. Нет. К тому, что использование государственного флага в символике - это обозначение участия государства. Которого, в данном случае, в реальности нет. Использование флага - не главное. Главное - что он Мазепин, сын олигарха Мазепина.

Ты сам ответил на все свои критические заявления в мой адрес этим абзацем. Стролл не красит свои машины в цвета канадского флага и не играет в патриота Канады. Он бизнесмен, капиталист, покупает то, что представляет для него интерес, государство тут не при чем совершенно. Мазепин же не только "взял" деньги и имущество, принадлежавшее государству, и эксплуатирует его для своей наживы, но еще и изображает, что он представляет Россию на международной арене. Ну и где команды в цветах флага Британии, Италии, Германии...? Это - частные коммерческие организации, они представляют свои марки. Да, у них есть национальные гоночные лицензии, и они-то, как раз, могли бы выступать как команды национальные, но этого не делают. А Мазепин - делает, хотя лицензия у Хаас - не российская ни разу. При чем тут я? Спортсмены - фигуристы, биатлонисты, футболисты и т.д. проходят сначала российский отбор, и только тогда они становятся спортсменами сборной России, официально представляют Россию на международной арене. Им государство (а не болельщики) официально предоставляет право представлять его на международной арене. Олигарх - враг народа, как и вся его родня.

Не так - то, чей он сын. И он вполне таки показывает своим поведением, что он именно тот, кем является - типичный мажор, сын олигарха. Цвета российского флага - в данном случае, минус, а не плюс. Эта команда - не российская ни разу, полномочия представлять Россию этой команде и лично Мазепину ни кто не делегировал, а российский триколор в полуминуте от самых медленных машин пелетона и в кругах от лидера - та еще "честь" для страны. Речь о патриотизме и российском пилоте могла бы идти, если бы в России была государственная программа поддержки автоспорта, в которой талантливые (а не богатые) гонщики могли проявить себя, пройти жесткий отбор, и лучший (или 2-3 лучших) получили бы поддержку на выступления в трешке и двушке, откуда, в случае реальных успехов, могли бы пробиться в Ф1. Тот же Мазепин-старший, будь он соинвестором такой госпрограммы, заслуживал бы уважения, как человек, стремящийся сделать важное дело для страны, а не для развлечения своего сынули.

Тебе то что за дело до Феррари? Все бы тебе про нее гадость какую сочинить. А, ведь, без "зловредной" Феррари не был бы Кими чемпионом. Вот ты то и есть мальчиш-плохиш, буржуинам продался и против Красных злоумышляешь.

С чего ты решил, что в СУ Феррари нет иных технических секретов, кроме "обмана датчика"? В Ф1 каждая мелочь может внести решающий вклад в победу, и весьма вероятно, что в СУ Феррари тоже есть интересные для конкурентрв "мелочи".

С нестабильной машины переучиться на стабильную - гораздо проще, чем наоборот. Более того, например, Феррари еще со времен МШ почти все имеют склонность к избыточной поворачиваемости, если Мик таки дорастет до Феррари, этот навык ему пригодится.

Они на голову больные насчет водорода? Водород взрывоопасен, и хранится под давлением. Под высоким давлением, чтобы его на гонку хватило. В случае аварии так ЖАХНЕТ, что мало не покажется ни кому.

Способна, раз до финиша можно довести. Но сложно. Всем стало сложнее с потерей прижима на задних колесах из-за изменений в регламенте, а на Хаасе эта проблема совсем гиблая, над машиной толком не работали.