Sergey_S

Учитывая, что в Ф2 он в квалах боролся с Шумахером, надо по времени Шумахера смотреть, а не по НМ. С одной стороны, вката нет, с другой - это тесты, можно вольно играться с настройками болида, на нем после быстрого круга гонку не ехать.

С учетом послезнания - да. Но в начале гонки еще неизвестно, а быстрее ли Хэм на этой трассе, чем Макс. Плюс, вполне вероятен пейскар, и не обязательно на финише, и эти 5с вполне могли бы стать решающими. Что касается круговых, я даже и не спорю, выглядит не очень. Но и финиш за пейскаром в решающей гонке смотрелся бы некрасиво. Согласен, что лучшим решением с точки зрения справедливости был бы КФ и рестарт с решетки. Но что выросло - то выросло, и это не вина Макса и РБР, сам пилот и его команда в этой гонке правил не нарушили и победили честно.

После Пике в Сингапуре прикинуться ветошью уже ни у кого не получится, более того, даже случайная авария, слуившаяся в нужное время в нужном месте, будет воспринята как умысел. В данном случае, Боттас должен был бы получить приказ. Понятно, что кодовой фразой. Но, если бы затребовали расшифровку переговоров и телеметрию, с учетом ранее имевших место Сильверстоуна и Будапешта обвинение в неспортивных методах ведения борьбы с исключением команды из чемпионата было бы вполне возможно.

А откуда дирекция в начале гонки знает, что будет пейскар, и что этим сможет воспользоваться Макс и не сможет Льюис? Когда стоит задача слить кого-то, ее решают планомерно и целеустремленно. Заметь, разложил машину не Перес, не пилот Альфатаури, и даже не Мик Шумахер, а Латифи - пилот мерсокоманды, получивший место при поддержке самого Тотондия. То есть, авария - не договорняк ни разу, просто случайное событие. И как, по твоему, стали бы сливать Хэма при отсутствии этой аварии? Так может, уже не натягивать больше сову на глобус и проще признать, что все события - стечение обстоятельств, и никакого умышленного слива Хэма не было?

Девушку - банально, парня (с учетом радужного шлема) - тоже уже ничего неожиданного, собаку или кошку - уже интереснее, а попугая - это было бы событие, затмевающее своей оригинальностью все происходящее на трассе.)))

Леклер - это настоящее Феррари. Насчет будущего - регулярно запускают слухи, что это Шумахер. Если в выборе будущего решающим станет умение упорно работать, у Шумахера и правда неплохие шансы. ))

На кого намек - понятно. Но пусть, для начала, упорно поработает команда, и выкатит болид Ф1, а не Ф1,5. Тогда и посмотрим, кто как работает. Если ему мало чужого печального опыта с парой Райкконен-Масса, кто ж ему доктор, получит свой печальный опыт.

Именно. Будь дирекция гонки нацелена слить Лью, ему бы приказали вернуть позицию Максу после среза поворота на стартовом круге. Хэм был быстрее, но на примере его борьбы с Пересом (на свежих шинах против убитых) видно, что это решение принципиально изменило бы ход гонки. Макс обогнать себя бы, скорее всего, не дал, потом пит, и Чеко помогает Максу уехать от Хэма. Но этот сценарий не состоялся, Хэма не заставили пропустить. А авария Латифи - случайность, Хэму просто не повезло, это гонки, такое бывает.

Для Сайнса это все хорошо, а вот для Феррари - не очень. Отсутствие однозначного первого номера приводит Скудерию к поражению.

Никогда не был фаном Ферстаппена. Скорее наоборот - болея за Леклера, поддерживать Ферстаппена было бы странно. Но Хэм своей игрой в БЛМ-ЛГБТ, в частности церемонией коленопреклонения и радужным шлемом, добился того, что мне уже все равно кто, только бы не БЛМ-ЛГБТ.

Закон обратной силы не имеет. Изменить правила, уточнить их и исключить возможность двояких трактовок - нужно. Но гонка проводилась при правилах действующих, а они - что дышло. Наказать судей - можно. Отменить итог гонки - уже нет. Победу Ферстаппена видели в прямом эфире все, кому интересна Ф1, гонки выигрывают на трассе, в зале суда решают иные вопросы.

Смотрел, ожидая, когда этот позор БЛМ-ЛГБТ, наконец, закончится. Вот, вчера закончился, и кубок над головой поднял вполне себе белый человек, приверженец традиционных ценностей. Но не стоит об этом. Хэм зря политизировал свои достижения в Ф1. Были бы это просто достижения гонщика Льюиса Хэмилтона - ну, да, много выиграл, многих "обокрал" тем самым, но - не он первый, не он и последний. Но Хэм добился того, что его достижения стали восприниматься как триумф этого самого БЛМ-ЛГБТ, а вот это уже зря, ибо от этого тренда далеко не все в восторге (хотя многие предпочитают политкорректно молчать). Не удивлюсь, если тот же Масси, принимая решение, выбирал между очередным триумфом БЛМ-ЛГБТ и победой приверженца традиционных ценностей, имеющего смелость открыто выражать свою позицию и не вставать на колено, и выбрал Масси того, чье жизненное кредо ему ментально ближе.

Тото получит от дохлого осла уши. Ибо нефиг. Вид его на последнем круге этой гонки - бесценно! Приятно, когда этого самодовольного интригана так вот щелкнули по носу - больно, обидно и унизительно. Масси же на увольнение наработал, и оно вполне вероятно. Будет вполне в духе - ну как же, мы же Хэму 10с дали за вынос соперника Масси уволили, наказание формально есть, а что это на итог гонки не повлияло, ну так не наши проблемы.

Тогда и будет зрелище только для черных и радужных.

Хэму просто нереально фартило по ходу карьеры. Неудачи у него были, но они есть у всех, а вот такого количества фарта не припомню ни у кого. Да и вообще, грех Хэму жаловаться. Получил столько, что на трех топ-пилотов хватило бы. Их своих 7 титулов 6 отсамовозил в свое удовольствие. Сравнимая халява только Феттелю выпала, но тому то сильно побольше побороться пришлось.

Ну а когда Льюис выбил Макса, под КФ ему починили машину и он выиграл гонку - это вот прямо все было кристально честно, справедливо и т.д.? Или не было такого, что Хэм, сливавший круг (!!!), под пейскаром вернулся в круг и выиграл гонку? Таковы гонки - сегодня повезет одному, завтра другому. Вот тут соглашусь. Судейство в этом сезоне - это нечто. Нужна и реформа судейства, и пересмотр самих правил.

Спасибо! Тоже хочу увидеть возрожденную классику - Феррари против Макларена в борьбе за титул.

Ферстаппен на трассе обогнал Хэмилтона, одержал победу и стал чемпионом. На этом все. Это автогонки, в них много раз везло Хэму, разок повезло его сопернику. А обиженное нытье, истерические вопли и попытки бюрократического крючкотворства - это уже не автогонки.

ИМХО, Хэм очень зря приплел к этой борьбе политику! Это его БЛМ-ЛГБТ очень здорово прибавляет негатива. Есть борьба - гонщика Льюиса Хэмилтона с гонщиком Максом Ферстаппеном, есть борьба команды "Мерседес" с командой "Ред Булл рэйсинг", все прочее должно оставаться далеко за проходными автодромов.

То, что Сайнс едет - это хорошо. Он упорен в обороне, при случае может сделать то, что делал в этой гонке Перес для Макса. Но Шарлю самому, конечно, надо прибавлять в результативности. Потенциал есть, надо его конвертировать в очки более эффективно.

Возможно, во время вылета повредил шины, пит получился невовремя, выехал в трафик, и какая-то светлая голова решила рискнуть - видимо, как раз в надежде на пейскар и питы впереди.

Гонку он потерял на вылете. Останься он вплотную за Ландо, за счет пита можно было бы выйти вперед и финишировать рядом с Сайнсом.

Отличное завершение сезона! Боролся, атаковал, и пусть пока это был, всего лишь, Латифи, но Мик одолел соперника на более быстрой машине. Попутно, вмешательством высших сил, защитив рекорд отца (без всякой грязи и умысла). Хорошего ему болида в следующем сезоне! Остальное он сделает сам.

Да. Еще скажи, что у Хэма не было в этом сезоне гонок с просто нереальной прухой. Были, и еще как! А тут, наконец, Максу свезло. И не чисто халявой - надо было все равно еще смочь пройти, и без контакта, чтобы дисквал не впаяли.