Sergey_S

Команды рангом ниже не интересуют его самого. Что касается команд потенциально выше, то в РБР - это без вариантов вторым номером и без шансов на успех, интерес может представлять Мерседес, но это если "сэр" реально возьмет и уйдет, что не выглядит пока что реальным.

Вторых номеров сразу на 3 года не продлевают. Так что, или это наброс, или Сайнс - новый первый номер Феррари.

Нормальный, в пользу Шарля. Но титул разыгрывают по очкам.

Не стоит забывать, что это его третий сезон в Феррари. Я от Шарля жду великих свершений, и заявки на подобное от него есть. Но сезон-21 стал тревожным звоночком. После разгрома Феттеля следовало ожидать уверенного преимущества над Сайнсом, но результат получился иным. Потенциально Шарль должен был набрать сильно больше очков, но результат на табло, и он не тот, каким должен был быть. Так что, Шарль теперь должен быстро и четко снять все вопросы - в сезоне-22 Сайнс должен быть разгромлен. Я надеюсь, что так и будет.

Не надо. Спешить уж точно не стоит. И с Сантандером дела иметь не стоит.

Пара Леклер-Шумахер маловероятна. ИМХО, сезон-22 для Леклера решающий. Если сможет утвердиться в роли первого пилота, надолго таковым и останется. А вот если опять итог будет плюс/минус уровень Сайнса, первым пилотом он уже не станет, и тогда все возможно, в том числе и Шумахер. Вот именно - или Шарль утвердится в роли примы, или вакансия примы Феррари будет вновь открыта, и тогда возможна смена состава.

Посмотрим. Сантандер может доставить Шарлю немало проблем. Сантандер - зло. В команде не должно быть ситуации "лебедь, рак и щука". Команда должна работать на Леклера. Если Сайнс, с опорой на Сантандер, будет тянуть на себя, команда на этом проиграет. Я не верю в самовоз Феррари, который позволит творить любую дичь и все равно выиграть.

Шумахер придет - порядок наведет. ))) Сочетание Шумахер-Феррари сработало гораздо эффективнее, чем Сантандер-Феррари.

Росберг - по бойцовским качествам не хуже Хэма, и вполне заслужил бы, но ему бы не дали, ибо он не БЛМ-ЛГБТ, а вполне себе белый натурал. Феттель? Да его Росберг сломал бы об колено в первый же совместный сезон и далее планомерно раскатывал в тонкий блин. Алонсо - в борьбе с Росбергом не факт бы, что преуспел, а той политической поддержки, что у Хэма, ему бы не дали.

Тогда он был еще не проектом, а просто молодым гонщиком.

Мастер оф спин, да. ))) Но Феррари для завоевания титула другие специалисты нужны.

С днем рождения, Михаэль! Вопреки всему, пусть совершится чудо!

У гонщиков свои "бега". При всей моей нелюбви к проекту "Черный Властелин", Хэмилтон показал настоящий бойцовский характер. Феттель же не показал. Так что, в 17-18 годах вклад в поражение Феррари внес и лидер команды, который уступал лидеру Мерседеса.

Феррари не откажется от ДВС еще долго. Все же, суперкар - это не городская поповозка.

Ну, за самовоз!

Надеюсь на убедительное преимущество Леклера.

С наступающим! Пусть у Шарля, наконец, будет чемпионский болид! Остальное он сделает сам.

С наступающим! Мику - быстрой машины и успехов!

С наступающим! Форца Феррари!

Но результат не однозначный - по квалам и совместным финишам Леклер впереди. Победа, в буквальном смысле, по очкам, но далеко не за явным преимуществом, как должно быть между первым и вторым пилотами. Рик был старше и опытнее Макса тогда. А сейчас Рику не зашла машина, однако, единственная победа - у него. Норрис, при наличии техники, вполне может с Максом бороться. А Хэмилтон и Ферстаппен пороги в Маранелло обивали? Взяли того, кто был доступен и демонстрировал наличие потенциала. А дальше Красным болида не хватало, а не гонщика. Хотя, будь Шарль опытнее, на машине 19 года он бы был сильно ближе к чемпиону.

Эксперт-ведротяг в буквальном смысле.

Тогда Красным можно даже не мечтать о титуле до тех пор, пока Макс не повесит шлем на гвоздь - они были с Сайнсом напарниками и результат на табло.

В Макларене не сделали, поэтому Сантандер ушел туда, где сделали. Ну да, Алонсо по трассе бежал и машину за собой на веревочке тащил. Уж от тебя, истинного командофила, слышать такое прямо удивительно.

Два медведя в одной берлоге - это не для Феррари. Если Сайнс - топ, то либо Шарль его побеждает, отстаивает статус первого номера, и Сайнс уходит, либо Шарль проигрывает, и тогда Карлос становится первым номером, а Шарль уходит.

Именно, что машина позволяла Алонсо везти соперникам 40 очков, и потеряны они были не по вине команды и Алонсо. Тот сезон был странным, и машина могла быть ведром в одной гонке и самовозом в другой. Это хорошо. Потому что, когда слухи были оптимистичными и ожидали самовоз, в итоге получалось ведро. Может, сработает и в обратную сторону.