Sergey_S

Что мог - сделал. Ждём обновлений болида.

Молодец Мик, боролся и ехал в очки. А "наставнику" пора на пенсию. Уже не можешь сам - не мешай молодым.

Отлично, сделали квалодубль! Теперь не завалить старт и грамотно сыграть в КТ. Трасса необгонная, если Сайнс запрет Макса, шансы на победу будут высоки.

Шарль - молодец, в фирменном стиле собрал вторую попытку! С поулом!

Как так? Льюис же так велик, что своим скиллом превозмогает любые самовозы? Или нас все эти годы обманывали?

Уже и самому Шарлю насчёт наследника пора подумать... ))

Нельзя Красным пускать на трассу, особенно домашнюю, начальство. Этим все сказано. Стиснуть зубы, засучить рукава, и много работать.

Сам себе злобный буратино. Понятно, что хотел побороться за 2 место и перестарался. Оставить в прошлом и двигаться дальше.

Может. Плохо, что может как в нашу, так и не в нашу сторону.

Шарль все сделал, но шин не хватило на пару кругов. Жаль. И завтра будет сложно.

С резиной дело плохо.

На С и пробовать обогнать. На М есть риск ещё пару позиций слить.

Надо подавать протест. Может, и не удовлетворят, так хоть нервы врагам потрепать.

Если это реальное преимущество на мокрой трассе, то Шарль божит, а болид - адов самовозище.

А достаточно было, чтобы у Шумахера не случился прокол колеса, когда он вышел на 2 место позади Монтойи, и он бы уже в Инди праздновал титул. Это гонки, в них всякое бывает. Он на Феррари и так ездит. На двух одновременно ехать не может, вот и носил вторую на руке.

Вполне логичное решение. Если у новой спецификации вылезут проблемы, они будут устранены до того, как ее поставят Шарлю. Опыт Мерседеса показывает, что не нужно упираться в попытки натянуть сову на глобус протянуть на полудохлых СУ, но уложиться в регламент, а лучше ставить свежие СУ и топить на все деньги. Главное подгадать замены под трассы, на которых потеря позиций нанесет наименьший ущерб гонке. Например, если трасса обгонная, да еще и спринт есть.

База в Маранелло, инженеры из Феррари, половина машины - от Феррари. Логично, что и один пилот - от Феррари. На данный момент, Хаас без Феррари не жизнеспособен. Кто-то может перекупить долю американцев, сделать ребрендинг, но отказ от сотрудничества с Феррари, практически, невозможен до следующего регламента. Это тогда проще команду с нуля строить.

Еще хуже. Спринт - говно, не было его раньше, и теперь он не нужен.

Команда работает в связке с Феррари, и один пилот точно будет от Феррари. Вместо Мика некого сейчас.

Больно много движухи после прошлого сезона было. Сантандер, опять же. Поедет конечно, он и так неплохо ехал первые две гонки, а отдельные косяки у всех бывают.

Когда болид по чистому темпу претендует на победу, любые форс-мажоры могут только навредить. Дождь - из их числа. Так что, лучше не надо. )) Мокрая квала - плохо. Особенно с учетом спринта. В случае неудачи в квале, Макс уже в спринте может хапнуть 3 очка против 0 у Шарля, а дальше - гонка на трассе, где с обгонами сложно. Я в Шарля верю, но команда Феррари в дождевых гонках часто допускает ошибки в тактике, так что, лучше бы по суху весь уикенд.

Хочется надеяться, что прогноз не оправдается, и как квала, так и гонка будут сухие.

Не для того ему строили базу в Маранелло, чтобы он из Ф1 ушел. Если даже американцы решат выйти из игры, команда останется, только уже под другим именем.

Считаю ошибочным и то, что продлили Сайнса рано, и то, что продлили сразу на два сезона. Разве что, он сразу согласился подписать контракт второго номера.

Не зря тогда шутили, что Феттель - третий пилот Мерседеса.