enisei

- Так и сказать? - Так и скажите Это был идеальный и покорный второй номер. И Бахрейне повиновался, и в квале Монцы помог на 100%. И здесь подвинулся без вопросов.

И ведь ничего не предвещало, так рассказывали

Это случайно получилось В Сочи-19 тоже случайно с лидерства за счёт пит-стопов разменяли. Вот-вот, "Феррари" специально против Феттеля ничего делать не может. Просто ляпы, косяки и дурацкие решения, а так всей командой работают на него, включая подбор удобного второго номера а-ля Боттас Подстраховался

https://www.f1news.ru/news/f1-146710.html Мика Хаккинен: "Следующая гонка – через две недели в Бельгии. В этом году исполнится 20 лет моей победе там. В тот день я боролся с Михаэлем Шумахером и опередил его с помощью BAR Рикардо Зонты, которого использовал как едущую на скорости 300 км/ч шикану. Я до сих пор с удовольствием вспоминаю тот обгон и надеюсь, что в этом году мы увидим не менее интересные поединки. Это то, что нам нужно».

Рановато задвигались. Еще даже 4 "Мерса" несколько раз к финишу не приезжали первой четверкой

Не машина, а мечта На которой уже к середине сезона потеряли все шансы на титул. В этом регламенте с этими шинами стараются строить эффективные машины. Но у кого как получается. На заметку пару цитат от Бинотто в конце сезона (с мотоспорта) "Шины 2018-го с более толстой рабочей поверхностью обеспечивали больше сцепления. Они отчасти компенсировали нехватку аэродинамической прижимной силы. Именно поэтому мы стояли за их сохранение, при этом ни в коем случае не критикуя Pirelli, так как никогда не позволяем себе этого. Но если бы мы использовали прошлогодние шины, это очень здорово помогло бы нашему проекту. Потом был Сингапур, куда мы привезли самый важный в сезоне пакет обновлений. Он не только добавил прижимной силы, но и изменил баланс шасси в целом, избавив его от лишней недостаточной поворачиваемости и чуть изменив поведение в середине поворота. В начале сезона нам мешали нестабильность задней части машины на торможениях и недостаточная поворачиваемость в средней фазе поворота. Мы не смогли уловить эти моменты на зимних тестах – как я уже говорил, из-за сочетания разных факторов. С ними пришлось работать, увеличивая аэродинамическую загрузку, работая с тонкими настройками и балансом."

Я верю в искренность Бинотто, он обязательно поможет. Опять на словах

А как в РБ воспряли духом после победы. Что Марко, что Хорнер Хотелось бы верить в соперничество с Мерсами до конца чемпионата, но вполне возможно, что это был лишь редкий эпизод, когда Мерс оступился.

Да ладно, как кто-то написал после прошлой гонки, на круизе до финиша доехал.

В Сочи-19 тоже просто так получилось. Лучше после гонки тебе их послушать

Я не сильно пытался разрушить ту теорию

Еще раз доказывает, что в этом мире как договоришься

Он был рядом буквально парой Гран-При назад. Не всё получилось в Сильвере, бывает

Могло быть лучше. Мне кажется, что могли опередить Леклера, скорость была для этого. Надо увидеть комментарии по поводу первого пит-стопа, на мой взгляд, слишком рано: Уже на 7-м круге Элбон сменил резину

Критика нерешительного Нико за нерешительность. Зато стали очень решительными критики, которых здесь не было буквально пару Гран-При назад после ГП Штирии и Венгрии. Косят под "Ф1, где у всех короткая память". Кстати, это цитата от Росберга В этот Себ уже сам ошибся в начале, но потом любимая команда протянула руку помощи, как в прошлый уикенд, когда была тех. проблема на тех проблеме.

Два солидных выступления в Сильверстоуне. Молодец

И это удивительно, где же я такое сказал Это будут твои следующие открытия, когда действия команды могут сделать машину медленее, чем она может идти, команда может подкинуть пилоту проблем и т.д. А когда на этом фоне еще и соперники работают наоборот слажено и происходит После твоего заявления Остался один шаг с "команда всё сделала верно" про одну гонку и всё сойдется.

Поздравляю, только что ты обнаружил, что оказывается может быть зависимость скорости машины на дистанции от действий команды. Верной дорогой, как говорится. Пока ты работаешь в AVB-стиле, а это говорит о многом.

Из параллельной реальности

на Хюлькенберга На предыдущем ГП было гораздо хуже еще и с инцидентом в гонке. Сейчас подтянулся. Посмотрим, как гонка пройдет. В принципе, пока для Албона ничего не изменилось. Нужны спокойные уикенды, постепенно стараясь подтягиваться к Максу. И для Алекса даже и лучше, что Ферстаппен стремительно теряет шансы побороться за титул, значит, прессинг будет чуть меньше.

Это очень легко, в твоем стиле 2010 Бахрейн Австралия Малайзия Китай Даже не буду спрашивать, везде ли там рулил на 100% твой неошибающийся гонщик. Но ты продолжай в это верить

В другом виде спорта как-то так https://www.sports.ru/tribuna/blogs/vadimlukomski/2815557.html "В процессе подготовки текста пришла новость, что Маурицио Сарри уволен. Я немного удивлен. Заслужил ли он увольнения результатами и качеством футбола в этом сезоне? Пожалуй, да. Есть ряд критических несовместимостей между его футболом и составом «Юве», которые не удалось преодолеть за сезон. А удивлен, потому что для меня «Юве» и конкретно Андреа Аньелли олицетворял лучший путь (альтернативу краткосрочному мышлению и хаосу, которому так многие подвергаются в Италии). Когда этот человек говорил, что доверяет тренеру, я ему верил. Помню, во второй сезон Аллегри команда шла 14-й в октябре – босс «Юве» поддержал тренера (и точно не разочаровался). На словах многократная поддержка была и в этот раз. Вот поэтому слегка удивился."

Единственную команду, которая выступает с самого начала без перерывов Неудивительно

В этой номинации вне конкуренции Алонсо в Маках. Хотя за титул Кимана болельщики могут сказать Спасибо

Если объективно, благодаря Себу у этой команды была хотя бы возможность бороться за титул, только она ничего не поняла, что шевелиться надо в разных областях. После ГП Великобритании 2018 1. С.Феттель Scuderia Ferrari 171 очка 2. Л.Хэмилтон Mercedes AMG Petronas Motorsport 163 3. К.Райкконен Scuderia Ferrari 116 После ГП Великобритании 2020 (4-ый этап) минус 55 очков в ЛЗ от лидера чемпионата по лучшему гонщику. 1.5 секунды от времени поула по лучшему гонщику на 5-м этапе чемпионата, слабейший мотор в пелетоне.