enisei

Так согласен, но скорее получил в своё распоряжение, чем пришлось ждать. По части техники "Феррари" стали выходить в лидеры где-то с 2001, хотя и в 2001 году у Маков могло быть больше побед и более продолжительная борьба за титул, но серебристых подводила надежность. Другой конкурент был прямым соперником только на отдельных этапах. "Вильямсы" были только в начале пути с мощным мотором, но слабой аэродинамикой. Поэтому были сильны только на моторных трассах: Бразилия, Канада, Германия, Италия. Сведения от источника, заслуживающего доверия

В части "Он был быстрее нас на прямых" оказался прав. Про остальную часть высказывания не будем

Скорее лучше стали на прямых относительно РБ. Шарль чуть быстрее был на них.

Или не обгонять соперника перед полосой активации ДРС, чтобы не дать ему возможности на контратаку, а самому атаковать с ДРС на следующей прямой. Тоже не помню, кто так делал а также само ведение гонки в зависимости от обстоятельств как в конкретной гонке, так и в борьбе за титул.

"Феррари" выгодно это переключение внимания. Заодно небольшой подкоп под "Мерседес".

Зачем лично, когда можно кого-то порекомендовать? https://www.f1news.ru/news/f1-138636.html В 1993 году Жан Тодт возглавил команду Ferrari в Формуле 1. Тодт рассказал, что Берни Экклстоун посодействовал тому, чтобы именно он получил эту работу: «У меня были отличные отношения с Берни. Я перешёл в Формулу 1 благодаря его поддержке. Именно Берни рассказал обо мне Луке ди Монтедземоло и семье Аньелли. Он так и сказал: «Вы должны рассмотреть кандидатуру этого парня». Но даже Тодт был на грани вылета с должности после серии провальных гонок в 1996 году.

Информация достаточно точная, может быть +несколько км/ч погрешность. Сделали ставку на малую прижимную силу, чтобы несколько компенсировать недостатки мотора. В результате в районе 20 км/ч c "Мерсом" и 10 км/ч c РБ в том повороте.

А мы про это как-то говорили. Естественно, выгодоприобретатели изначальной схемы - Леклер, стоявший на поуле, и "Феррари". У одного отсекается сразу 2 соперника, а у команды возможность взять 1-2 в правильном для них порядке. Только Феттель не был согласен на такие расклады, отсюда и своя гонка

Разные ситуации. Спа - командная работа. Можно было мимо первого места пролететь, закончив 2+3. А так несколько сдержали Хэма с помощью Феттеля (который ехал этот уикенд хуже Шарля), что у Льюиса потом практически не осталось времени на серьезные атаки Леклера. Сингапур. Леклер - лидер, Феттеля подтягивают выше, но не учитывают, что он хочет доказать кому-то кое-что. Сочи. На старте пытаются отсечь Хэма. Но забывают, что после истории в Италии, Феттель едет свою гонку.

Как и любые другие ГП Сингапура в эту десятилетку, включая и Сингапур-10, и Сингапур-19

Ну до проигрыша титула напарнику Феттель, действительно, не дошёл

Это ты зашел на очередной круг разбора того года. Как некоторые тогда и говорили, так сейчас и получается. Без политически сильной команды и с напарником, который мешает тебе, а не конкурентам, очень сложно успешно бороться. Это произошло и в 2018, когда еще Феттель один пытался бороться за чемпионат, и в 2019 году, когда пытались бороться уже за локальные победы.

А я больше про то, что в основе всё равно лежит выработанный годами (пусть и местами адапатированный под новые условия) Но чтобы показывать эффективность своего стиля, нужна и подходящая для этого стиля техника.

Отличный пример Как и Испания-16 тоже хороший пример того, что все основные игроки +- в зависимости от ситуации

Да, но есть нюанс https://ru.###.###/f1/news/lekler-reshil-menyat-mashinu-a-ne-podstraivat-svoj-stil-pod-nee/4500964/ "Думаю, до Франции мне больше самому приходилось адаптироваться к машине. Затем мы несколько изменили подход, и я стал адаптировать машину к своему пилотажу. Тогда я смог действовать более естественно, что помогло мне», – сказал Леклер журналистам в Хоккенхайме. На вопрос, почему сделать это не вышло до уик-энда на трассе «Поль Рикар», Леклер ответил: «Знаете, когда я уже во втором своем сезоне в Формуле 1 оказался в такой большой команде, то немного нервничал. Сходу сказать: "Окей, я хочу это, это и то", – не так я хотел начинать отношения. Сначала я стремился понять машину, попытаться максимально адаптироваться к ее поведению. В какой-то момент мне удалось адаптировать свой стиль пилотажа. Но затем я почувствовал, что ехал быстрее, когда пытался подогнать машину к моему стилю. И это помогло понять, как действовать». https://www.racefans.net/2019/09/28/leclerc-explains-car-changes-which-led-to-his-breakthrough/ Во время ГП России-19 он сказал про свои три улучшения во время сезона: 1. Начал сезон, адаптируясь к машине. После нескольких гонок понял, что это не был правильный путь и попросил команду, возможно, немного адаптировать машину к его стилю вождения. 2. Изменил подход к квалификации, когда нужно двигаться пошагово от Q1 к Q3, с лучшим кругом в Q3 3. Гоночный темп и контроль за состоянием покрышек. Смягчил агрессивный сет-ап, который хорошо работал в квалификации и не так хорошо в гонке. А что касается напарника, то Бинотто перед сезоном рассказывал: https://#.#.#/f1/60513-mattia-binotto-novaya-mashina-podoydet-fettelyu-luchshe-proshlogodney "«Новая машина лучше подойдет Феттелю. В частности, задняя часть будет больше нагружена. За счет меньшей стабильности сзади мы добились большей максимальной скорости в прошлом году, но концепция сработала не совсем так, как мы думали» Реальность Но к Шарлю вопросов по выступлению в Сильвере нет. Отлично выступил

Да ладно, наверное, имелся ввиду гоночный интеллект, которым Льюис, безусловно, обладает. Но даже наличие высокого гоночного интеллекта может не спасти, когда на гонщика будет оказываться давление конкурентами. Где-то всё получится, а где-то дрогнет, как и было в прошлом. Нахождение в "Мерсах" помогает Хэму намного лучше справляться с таким давлением. Хотя на первом этапе этого года РБ наглядно показали, как надо давить на соперника в борьбе за титул. Если они подтянут машину и подтянется по своему классу Албон, то станет еще интереснее. Но пока у Хэма курорт с Валерой и доминирующей машиной.

И самое главное, упустив возможность серьёзно побороться за титул пару лет назад, всё вернулось на исходную. Опять надо строить команду вокруг конкретного пилота, подбирать ему удобного напарника (вроде бы подобрали, чего в случае с Феттелем не сделали), возвращать умение решать в свою пользу политические вопросы и еще подтягиваться по технике из стана команд-середняков Во времена Шумахера механизм заработал далеко не сразу. Да и то, годов доминирования было ровно 2 (2002 и 2004). В нынешнюю эпоху турбо у "Мерсов" 5 (пять) лет доминирования и пара лет, когда была хоть какая-то борьба за титул с гонщиком из другой команды, который

Надеюсь, Себ, намучившись с красными , найдет себе такую команду в самое ближайшее время Ты сам себе противоречишь Себ был инородным элементом в этом клубе по интересам. Человек реально пытался бороться за титул, пока клуб по интересам жил своей жизнью, оказывая самое непосредственное негативное влияние на результаты Феттеля на трассе.

Смена обстановки поможет перезагрузиться. Как Хорнер правильно сказал в сторону Албона, что тому нужен обычный скучный уикенд, так и Сэбу будет полезно поездить некоторое время спокойно не в составе "Феррари", поскольку негатив накапливается года так с 2016. Хотя на другой чаше весов эксклюзивная возможность слышать слова поддержки от Бинотто после неудачных гонок

Конечно, дело не в нём "Феррари" опустилась до уровня РП и Макларена, хотя пару лет назад могла участвовать в прямой борьбе за титулы.

Уже с шальным подиумом стали поздравлять страдальцев Прогрессирует команда по всем фронтам

Я вижу принципиальную разницу между нынешним комментарием и если бы там были только слова "На следующей неделе предстоит ещё одна гонка в Сильверстоуне – попробуем выступить лучше."

Затащил на пару с Хэмом, что Кими до сих пор последний Чемпион "Феррари".

Был конкретный ответ Себа про машину Что никак не отменяет того, что в конкретных гонках он хочет проехать как можно лучше. Можешь почитать пресс-релиз после сегодняшней гонки, где он рассказывает как ему всё равно.

Это не входит в планы Тото. У него сымитировать борьбу на превосходящей технике только с Боттасом может получаться