enisei

Многолетние проблемы других гонщиков. https://www.f1news.ru/news/f1-162103.html Льюис Хэмильтон: «Это удивительно. Вы проезжаете круг, а потом слышите от команды, что вы на 1,7 секунды медленнее. Потом вы проезжаете действительно хороший круг, слышите, что проиграли 1,1 секунды, и говорите: «Вау».

После Баку пошел спад в результатах по разным причинам. Квалификация Франции в этом же ряду.

Вот так уверенность превращается в самоуверенность, когда читают по диагонали

С неизвестным поклонником, получающим стресс из-за выступлений Шарля

Надо бы и самому немного покрутить рулём Перес нормально уже напомогал по сезону.

Стандартная история этого года Приехал, поучаствовал, уехал.

Что происходит? Карлос: "В этом году нас много критиковали за выбор стратегии, но сегодня мы сработали как единая команда. У нас отличная атмосфера, и каждый из нас старается максимально помогать друг другу" Шарль: "но сегодня мне очень помог Карлос, и это был великолепный пример командной работы. Без этого борьба была бы намного более острой. Так что огромное спасибо напарнику, и я надеюсь, что завтра он сможет присоединиться к нашему сражению за победу." Спасибо за предложение насчёт твоего сражения за победу, но нет Карлос: "Завтра Шарлю без моей помощи предстоит бороться с Максом, но я думаю, что у него всё получится. У нас быстрая машина, и я не сомневаюсь, что команда разработает отличную стратегию."

Когда это не просто слова Возможно, рано или поздно восстановятся и отношения с семьей отверженного Вилли Вебера.

Трусливого тапка сразу посадили в РБ без тестов, когда ему еще и 19-ти не было. Итоги той гонки были достаточно интересные

Всегда была 3-4 по скорости. Всё вопреки

Там практически всё включено Хотя может быть не нужно переживать раньше времени? (до гран-финала в Абу-Даби 21) «После семи лет лидерства нам больше нечего доказывать. Мы установили наши рекорды и хотим добавить к ним ещё парочку, потому что амбициозны и ненавидим проигрывать, – сказал австриец в интервью Sky Sports. – В то же время мы умеем получать от борьбы удовольствие, потому что у нас лучшая работа в мире." Печально это всё. "Маки" как раз сполна познали реальную жизнь Ф1 в отличие от одного управленца, который при первых трудностях поплыл и побежал по кабинетам. Но увы, как свалились они в Австралии 15 в крутое пике, так пока выкарабкаться не могут. "Последний ряд стартового поля в Мельбурне заняли гонщики McLaren Honda, но Магнуссен выбыл из борьбы до старта – после выезда из боксов на выходе из четвёртого поворота MP4-30 выпустила облако дыма и замерла на обочине. В итоге Кевин, заменяющий в этот уик-энд Фернандо Алонсо, не вышел на старт."

Разница в том, что у феррари паровозиком катаются много-много кругов. В РБ так не делают. Ну и про вторую кт - она уже может особо и не помочь (когда ты остался на самой жесткой резине). Да и напарник не горит желанием помогать, обгоняя и уезжая за победой.

Да, как и Доктор. Но будут продолжать действовать в русле "Мы думаем, что за титул поборется Макс" Хотя на словах они за равенство, конечно

Еще бы, очень удобно прикрыться. Когда вроде бы каждый должен вести свою гонку еще и после вылета Макса. Победа Чеко в Монако была очень кстати, чтобы несколько успокоить ситуацию. Хотя папа Йос по горячим следам сразу газировщикам напомнил, как они неправильно стали себя вести Посмотрим. Тут возможно всё Не спорю, кт в чистом виде и не одна. Но помогает соперникам, а не тебе.

Тормознуть Шарля - это в том числе и отобрать у него больше очков. А как пришло время не мешать Максу, так "ноу файтинг". Сразу. Это я еще про Испанию не вспоминаю. Естественно, пока откровенно КТ включать никто не будет, как делали "Мерседесы" несколько лет назад, но и всех этих мини-помощей более чем достаточно для классного гонщика, когда на другой стороне могут мешать свои же. Всё изменилось Дитер Матешиц: «Мы разрешаем своим гонщикам бороться, чем бы ни закончилась эта борьба. Если титул достанется Алонсо, значит, нам не повезло, но я предвкушаю голливудский финал. В худшем случае мы упустим титул, но ничего страшного – завоюем его в следующем году. Наша философия остаётся прежней, спорт должен оставаться спортом, мы не используем командную тактику, как Ferrari».

Ну высказывался Маркионе после Монцы-17, что сотрут улыбку с лица соперников. Только за 5-6 этапов до Италии "FIA усилила борьбу со сжиганием масла". В 2018 до его смерти было всё тоже самое, когда и шины завозили по запросу, и разве что не про все секреты силовой установки сообщили. Всё в интересах красных, разумеется. Это та самая итальянская "Феррари". Как что? Рулит на команду-династию Наверное не всё так просто, учитываются итоги сезона 2021 и что за ним последовало. Согласен. Время ограничено, а нужен качественный фидбек. С боевыми гонщиками будет гораздо эффективнее всё проверить и сделать правильные выводы.

многозначительно вздохнув, подытожил Бинотто Еще одна очень удачная попытка что-то объяснить Но посмотрим, как будут дела на трассе, а не на словах. Не знаю, даже не принимая во внимания спорное утверждение насчёт толкового руководителя, кажется, он крепко завязался с "Мерседесом", "Астон Мартином" (покупка акций через инсайд) и т.д.

Ну так Шарль в "Феррари", как и Карлос. Специфичная команда со своими хитросплетениями. Еще всё снова могут переиграть. И не раз

Какая агитация? О чём вы? Это же я какую страницу подряд агитирую со ставкой "на Леклера, на Леклера", а про неправильного гонщика Скудерии пишу сплошь про подарки, счастливые случаи, и т.д. Дежавю После ГП Испании https://www.f1news.ru/news/f1-160901.html Сайнс отстаёт от Леклера на 39 очков, но в Ferrari к подобным приёмам пока не прибегают. Сегодня в Монако Шарля спросили, не пора ли Скудерии тоже определиться и расставить приоритеты, но он ответил так: «Разумеется, не я принимаю подобные решения, поэтому такие вопросы, видимо, лучше задавать Маттиа Бинотто. В Red Bull чётко обозначили свои намерения, сделав это на очень ранней стадии сезона. Наших планов я не знаю, я не обсуждал это с Маттиа и пока ни о чём подобном не слышал. Полагаю, Карлосу нужно ещё какое-то время, чтобы лучше освоиться за рулём этой машины и догнать нас по скорости. Но мне не хочется на это рассчитывать. Я просто хочу хорошо справляться со своими задачами, пилотируя нашу машину – в любом случае мы уже доказали, что можем выигрывать гонки. И если мы будем всё делать, как надо, я уверен, что у нас высокие шансы." Ну вы то рады стараться на благо Сайнса

Да я о совсем другом Вы не устали агитировать всем коллективом за Леклера по поводу и без? Бесконечный сериал

Думаешь, чем больше раз ты повторишь про "Шарль лучше, Карлос хуже", тем раньше рассчитают на первый-второй? Диллема Если бы в формуле всё решалось только скоростью пилота.

Нет Если бы это был простой вопрос.

А разве может быть иначе? Бизнесмен продолжает открывать для себя формулу-1.

Да я это давно понял и т.д. Только по твоим цифрам никаких трофеев вручать не будут, если ты не знал.

А ты те гонки смотрел? Монако - Карлос выше Баку - двойной сход Канада - Карлос выше, старт Леклера из задних рядов из-за штрафа Британия - Карлос выше Австрия - Шарль выше, Карлос - сход. Ты уже как только не называл Но пока Карлос отстаёт только на 37 очков и математически в борьбе за титул. Это по оптимистичным раскладам. Тот же Сироткин недавно прокомментировал, что у Шарля могли быть не такие и серьезные проблемы. Но без схода, безусловно, сейчас у Карлоса положение в ЛЗ было бы намного лучше.