enisei

Да, это не с доминирующей машинкой в чемпионате кататься и рассказывать, как им тяжело. Временами Тото справляется с возникшими реальными трудностями, но и плывёт, как со своими очередными извинениями. С поливанием всего коллектива (в том числе и себя), создавшего эту тачку. Которая не помешала Джорджу приехать на подиум, как и Хэму на 4-ое место.

Римейк Имолы от руководителя. Просто позорище Глава Mercedes Тото Вольф: "Льюис, мы знаем, что тебе пришлось ехать на куске дерьма, прости за боли в спине. Мы признаем наши недоработки, ты блестяще пилотировал"

На критику ответил результатом

Мастерство и желание гоняться не спрячешь Молодец, Фернандо.

Не гроссмейстерская победа как и в Испании. Но в Чемпионате еще оторвался.

Съездил в Баку за 8 очками

Обновления просто могут не дать такой прибавки, как возможная рисковая игра с надёжностью.

Тут как бы может и оказаться наоборот. Принесли надежность в жертву скорости.

Себ на вторую попытку с обгоном Окона

О, ну Бинотто не просто так раздавал интервью.

Да и зачем раньше времени гнать? Вот и включаются в нужный момент, если могут. Серхио Перес: «В финале квалификации всегда выкладываешься на полную."

Достаточно вспомнить, что формулу методично пытаются переделать по лекалам северо-американских лиг спорта. Конкуренцию может быть они и создадут, только в спорт они тащат и всё вот это вот.

Шарль Леклер: «Гонка не будет простой. Нужно контролировать изноc шин, да и машины Red Bull очень быстры на прямых – нужно оторваться и держать их далеко позади. Постараюсь учесть оба фактора и одержать победу".

Так еще не вечер. И РБ присоединится в нужный лагерь, куда они денутся Деньги не пахнут и для него. Это и выберет.

Как видишь, ФИА многое может, если хочет. Араб проиграет и будут все дуть в одну дуду, ориентируясь на Либерти Медиа, и кто за ними.

Полностью согласен. Повесточку определяет не араб.

Тут игра может быть тоньше. Если не получается, то правила нужно изменить. Никто ведь не мешает поднять клиренс и не испытывать дискомфорта от тряски на больших скоростях. Но тогда и времена на круге еще упадут.

"Теперь у нас новая философия. Мы не ищем виновных"

Мечта промоутеров Совсем немного до старта гонки Макс Ферстаппен: «В гонках мы более конкурентоспособны, чем в квалификациях, особенно на городских трассах. Сегодня у нашей команды хорошие возможности – их нужно использовать, ведь обычно гонки в Баку изобилуют инцидентами.Как я сказал, сегодня у нашей команды отличная возможность добиться высокого результата"

Династии, дубли. Бинотто просто мыслит другими категориями (когда что-то идёт не так)

Ну да, Шарль на поуле, Макс - только 3-ий. Отрыв в чемпионате минимальный

Там Максимке 18 лет исполнилось только в конце сезона. А поехал сразу на уровне старше его на 3 года Карлоса. У него в первый сезон по квалификациям проигрыш Дэну - 6:11, во второй уже впереди - 13:7, в третий совместный - 15:5. Согласен. Базовая скорость есть и какое-то время удается держаться рядом в районе 0.1-0.2 и даже быть быстрее прямо до финальной попытки. Где-то Сайнсу удается быть и рядом по итогу Q3 (Бахрейн, Джидда, Майами). Но уже неоднократно Шарль в самый последний момент может прилично прибавить в отличие от напарника (Австралия, Испания, Монако без КФ и вот сейчас в Баку). И получается многоватый отрыв по итогу. В этом году это один из немногих его шансов, чтобы сильно не отстать. Как в Монако. Где мог взять и победу, будь чуть агрессивнее на выезде с пит-лейн, чтобы не потерять решающее время за Латифи.

Так в Баку (как и ранее в Монако) ведро куда-то пропадало и вполне быстрый аппарат образовывался

Джонни Херберт еще до начала Гран-При: "Он из тех людей, у которых может быть плохая гонка, оставляющая тяжёлые чувства где-то в глубине души, но которые затем действуют мощно" Хороший задел на завтрашнюю гонку. Вот-вот. "Это Феррари" говорит о многом.

Возвращаясь к гонкам Какие-то проблески скорости у Астонов появились для завтрашней гонки.