enisei

Отец провел мастер-класс пиара Хотя если без шуток, то несколько под другим углом теперь и комментарии отца после Монако. Этакий голос менеджмента Макса, чтобы держать РБ в тонусе. "Победа всегда прекрасна, но особенно приятно видеть, как Макс и Red Bull объединили усилия".

Разговор скорее о той мощности, когда надежность будет на грани. Остался невыясненным вопрос, кто санкционировал такую тактику. Сомневаюсь, что Бинотто самолично, не ориентируясь на верхи. "Когда смотришь на происходящее со стороны, создаётся впечатление, что попытки догнать Red Bull, чьи машины едут всё быстрее, лишь приводят к просчётам и промахам. И их слишком много." (с) Турини.

И у них раскачка присутствует. Но сейчас они снова могут встать на сторону "Мерса". Потому что двигатели.

Случайно набрал. Несколько очков. 110, если быть точным 1. М.Ферстаппен Red Bull Racing 125 2. Ш.Леклер Scuderia Ferrari 116 3. C.Перес Red Bull Racing 110 В текущих реалиях (в отличие от 2021 года и борьбы с Льюисом и КТ "Мерса") пока все эти не команды от команды через гонку работают не в пользу реноме Макса.

Проблема с раскачкой, безусловно есть. И Дэн вчера после гонки в зоне для интервью спину разминал не просто так. Но и саму проблему создают сами некоторые команды в попытке не отстать, опуская болид ниже к поверхности. "На вопрос в интервью Skysports, что бы он сделал, если бы его пилоты страдали из-за такого сильного «дельфинирования», Хорнер ответил: «Сказал бы им как можно больше ныть по радио и сделать из этого огромную проблему. Я уверен, что это часть игры. Послушайте, «дельфинирование» – это неприятно, но есть верные средства избавиться от него, но они пагубно сказываются на характеристиках машины. У каждой команды есть выбор и возможность увеличить дорожный просвет. Что проще всего сделать? Жаловаться и давить на вопрос безопасности."

Ничего страшного. Делов то, съехал на обочину и немного подождал, пока проедут. Макс едет быстро, так что долго ждать не придётся

"держать темп 1.48.0" Максу и Чеко практически сразу после схода Леклера. Спокойно к дублю.

Видимо, 100% попадание. В начале мая (с автоспорта) "По информации итальянского Motorsport, лидер чемпионата Шарль Леклер получит новый двигатель уже в Майами – на одну гонку раньше, чем планировала Ferrari. Помимо этого Скудерия привезет во Флориду обновленную систему ERS [система рекуперации кинетической энергии – прим.], которая считается более быстрой и надежной, чем предыдущая версия. Как сообщает источник, ранняя замена двигателя связана не с опасениями по поводу надёжности мотора, а со стратегией на сезон. Карлос Сайнс, в свою очередь, вернётся к своей первой силовой установке, поскольку из-за предполагаемой проблемы ему пришлось взять второй двигатель в Имоле. Команда провела тесты на базе в Маранелло и не обнаружила повреждений."

Реакция на то, что похвалили человека за качественную поездку с ветерком в Баку сразу после проведенной воскресной обзорной экскурсии в Монако.

Победа в Монако, Контракт подписан. В текущих условиях было лишним: "На 15-м круге Ферстаппен опередил Переса в борьбе за лидерство в гонке – Серхио попросили не оказывать сопротивление."

За 4 место в КК еще и придется побороться со взбирающимися Альпинистами.

Всё из одного интервью "У меня просто нет слов" "но я не знаю, что произошло" "Не знаю, что сказать" "Пока мне сложно понять" "Конечно, полной картины случившегося я не представляю" "и никакой информации о причинах проблем у меня нет"

У РБ с 2010 года 5 ЛЗ и 4 КК. У "Феррари" - ноль. Сразу после тройного нокдауна (Испания-Монако-Баку) со свежим комментарием Бинотто, что, возможно, к Канаде всех проблем и не удастся решить и придётся экспериментировать, получая штрафы за замену.

И они действительно именно так не сказали Так и было

Да, это не с доминирующей машинкой в чемпионате кататься и рассказывать, как им тяжело. Временами Тото справляется с возникшими реальными трудностями, но и плывёт, как со своими очередными извинениями. С поливанием всего коллектива (в том числе и себя), создавшего эту тачку. Которая не помешала Джорджу приехать на подиум, как и Хэму на 4-ое место.

Римейк Имолы от руководителя. Просто позорище Глава Mercedes Тото Вольф: "Льюис, мы знаем, что тебе пришлось ехать на куске дерьма, прости за боли в спине. Мы признаем наши недоработки, ты блестяще пилотировал"

На критику ответил результатом

Мастерство и желание гоняться не спрячешь Молодец, Фернандо.

Не гроссмейстерская победа как и в Испании. Но в Чемпионате еще оторвался.

Съездил в Баку за 8 очками

Обновления просто могут не дать такой прибавки, как возможная рисковая игра с надёжностью.

Тут как бы может и оказаться наоборот. Принесли надежность в жертву скорости.

Себ на вторую попытку с обгоном Окона

О, ну Бинотто не просто так раздавал интервью.

Да и зачем раньше времени гнать? Вот и включаются в нужный момент, если могут. Серхио Перес: «В финале квалификации всегда выкладываешься на полную."