shadoff

Довольно мерзкое ядовитое чтиво от автора, который для которого, похоже, набросить на вентилятор - смысл существования. Во-первых, близкие Мика мелькают далеко не на каждом ГП, а про Сабину и вовсе не упоминаю. Во-вторых, как связаны эти мнимые истории про "двух мам" с выстраиванием отношений со своим пилотом? На самом деле, никак. Гюнтер не может обозначить границы допустимого? Серьезно?:) В-третьих, вот уже который год замечаю, что до сих пор Михаэля поливают грязью представители лишь двух стран/национальностей - британцы/англичане и бразильцы. При этом сложно сказать, кто из них демонстрирует бОльшую ненависть. Вт и эта статья от явного шумофоба, который прикрываясь сплетнями, по сути, оскорбил близких Михаэля. Интересно, он писал что-то такое в свое время о Бруно, которого очень оберегали родные и из-за которых он смог заняться автоспортом, будучи уже практически серьезным подростком? Сдается мне, что Флавио Гомес для Шумахеров все равно, что Тэд Кравиц для Ферстаппенов.

1) В гонке он едет весьма недурно и даже претендует периодически на очки, если не портить все ошибочной стратегией. 2) Хаас второй половины сезона едва ли в середняках - так что не совсем одинаково. 3) Набравших форму к первой гонке едва ли большинство. А тут всего второй сезон на машине под обновленный тех. регламент. 4) Ага, настолько уважают, что он вне Ф1 провел пару годиков. Хаас в тот момент был ярко выраженным аутсайдером. Мик в куда более сложных условиях, когда появилось ограничение бюджетов и пилоты почти лишены права на ошибку, ибо всякая поломка бьет по перспективам развития болида. Я очень хорошо отношусь к Нико, но едва ли его "потолок" впереди - так что отношение к нему в стиле "старый конь борозды не портит", словно не существует второй половины фразы "но и глубоко не вспашет".

100%. К чему такие странные игры? Вон и Уильямсы говорят, мол, ожидает ясности по двум пилотам, включая Мика. От такого затягивания не выигрывает никто. В итоге еще и может получиться, что Мик упустит место в Уильямс. Он самый.

Ты уж как-то определись, кто что говорит первым. Почти во всех разговорах, в которых участвую я, всё как раз начинается с утверждения, что "Мик никому не нужен" - и именно по этой причине я напоминаю, что за Нико тоже очереди не наблюдается. Во-вторых, зачем уродовать чужие слова - покажи мне коммент ,в котором я написал, что "Нико = никудышный пилот", и "Мик = супер пилот".

Спасибо за капитанство, вот только Албон умудрялся всерьез бороться с середняками, хотя тогдашний РБ позволял бороться за подиумные места ,т.е. Албон должен был быть сильно впереди. Это как в ситуации с аварией Боттас-Рассел, после которой, кажись, Ральф задал вопрос "А как вообще получилось, что Боттас за рулем Мерса боролся на трассе за позицию с Уильямс?" Перес периодически демонстрировал условно "предтоповую" скорость еще в первые сезоны, Албон пока что выглядит середняком. Иными словами, опыт не настолько решает, чтобы считать, что Албон может скинуть несколько десяток только за счет него (опыта).

Жестокая правда. Я сам очень ценю и уважаю Нико, но, черт возьми, он слил абсолютно все шансы на подиум, которые у него были в карьере. Забавно, что многие повторяют снова и снова, что Мика не берут в другие команды, словно его условный "оппонент" в данном случае не провел пару лет вне Ф1.

У Албона два краша с Луисом - да, оба раза был жертвой, но там и маневры были заведомо рискованные. Серхио же практически деклассировал Луиса, несколько раз устроив затяжные баталии, будучи в заведомо проигрышных условиях - на сильно изношенной резине и против Мерса с явно форсированным движком, который ФИА отказались проверять.

Как? За рулем машины-середняка шансы не ахти, ибо шины приходится беречь, а не гонять на максималках. По сути, вся гонка для середняков - сплошной компромисс. Вон и Сайнц завел песню о том, что пока он набирал форму, машину перестала быть топовой = сезон получился скверным. А ведь он за рулем Феррари и имеет все шансы для того, чтобы не застрять во втором десятке из-за лишней секунды на пите или ляпа стратегов.

Что-то не пойму - для новорегов нести ахинею - это обязательный атрибут или что? Я помню ту гонку почти покругово, но речь шла только о Нико. Так зачем мне упоминать других?

На самом деле, его скорость сложно оценить во многом из-за неоднократных стратегических ошибок - он явно набрал бы сильно больше очков во второй половине сезона, если бы не несколько грубых просчетов стратегов.

Мне еще особо запомнилась Германия-2019, где он оказался на подиумной позиции и на мгновение все поверили в его подиум, но спустя пару кругов он ошибся, вылетел и разбил машину, пусть и не сильно, но со сходом.

Мягко говоря, абсурдное утверждение. Албон на РБ выглядел откровенным середняком - у Переса целая серия красивейших баталий с тем же Хэмом. По сути, он серьёзно поучаствовал в первом титуле Макса - сложно переоценить его роль и далеко не только в финальном Абу Даби.

1) стиль закладывается еще в детстве фактически. 2) стиль Феттеля - контролируемая задняя часть машины = если этого нет, то он сильно теряет, но на правильной машине он и сейчас может бросить вызов любому другому топу.

Да рано еще становиться "лапками кверху". Пусть ищет варики в Ф1 не сейчас, так через год. Ну ты сравнила, конечно - Сато провел немало ярких гонок, а его обгон Алонсо за рулём Супер Агури в Канаде-2007 был признан официально обгоном года в конце сезона:)) Эриксон на его фоне промелькнул, не оставив яркого следа.

Надеюсь, ты сам понимаешь, что только что вполне себе оправдал Мика, который крашился в первом сезоне за рулем лютого ведрища + в текущем сезоне на городских трассах и/или в условиях дождя, когда небольшая пилотажная ошибка имела серьёзные последствия?:) Ошибка Нико в данном случае на самом деле крайне нелепа, учитывая его опыт на тот момент - Грожану за меньшее (если говорить о самой ошибке, а не о последствиях) влепили бан в 2012.

Довольно нелепая ошибка от тогда уже, считай, ветерана - даже не представляю, чтобы вы тут писали все, если бы такое, не дай Бог, сотворил Мик. С вероятностью 100% начался бы конкурс "Далеко яблоко упало от яблони" и тема набрала бы за пару дней страниц 20 страниц витиеватых уничижительных оборотов от мнимо объективных и независимых "знатоков"

А потом было видео из Спа 2018, где Нико устроил боулинг и довольно опасную аварию - одну из тех, после которых долго хвалили внедрение "гало" + с преобразованием сразу трех машин в металлолом. Если посчитать "общий" ущерб, нанесенный Нико, то будет на уровне всех потерь Хааса из-за Мика в этом сезоне.

1) Что-то на хейтерском. 2) А ну да, Хюлькенберг же супер востребован и завален приглашениями из топ-команд. Ога, и места боевого пилота в Ф1 не терял. 3) Очередная кучка экскрементов с типично хейтерским ароматом См. п. 2 - Нико завален предложениями, но в итоге готов отдать лучшие годы жизни топ-команде под названием "ХААС" Итого: как и было по сути понятно уже после первой пары комментов, типичный ненавистник 2 уровня, который не способен даже камуфлировать свой махровый хейтинг хотя бы под ироничные заметки "случайно проходившего". Настолько топорные набросы, что даже бабуля на лавке у подъезда идентифицировала бы "засланного казачка", за версту смердящего ненавистничеством Вопросов больше не имею. ЧС так ЧС

Старт ГП Бельгии-2018: "Ну да, ну да, пошел я нафиг". И это всего лишь один пример.

1) Штайнер не скрывает, что считает прессинг одним из инструментов повышения результатов пилота. 2) Вещи надо называть своими именами. В данном случае 100%-е чистое ненавистничество с крайне однобоким взглядом на ситуацию. 3) Меня устроят объективные числа, а не фантазии обиженного фанатика Никиты Мазепина. Это ты собери в кулак свою волю и покажи, где я написал, что Мик "настолько хорош" - речь сейчас идет только о сравнении с Нико Хюлькенбергом, который, при всем к нему уважении, так и не стал пилотом уровня "середняк+" или "предтоп". То есть подобная замена лишена явного смысла, как и замена на Джовинацци. Именно в таком русле я и написал, но ты решил заняться подменой понятий.

Ну Халк умудрялся неоднократно лажать, выбывая из гонки в условиях, когда претендовал чуть ли не на победу или, как минимум, 100% подиум. И провел он в Ф1 куда больше и в условиях долгосрочного Тех. Регламента.

Все верно, но тут реально есть одно большое "но" - команда и сама выглядела несколько раз так, как ее называл Штайнер, и только по этой причине упускала очки с Миком. Нико будет выглядеть ничуть не лучше, если и с ним будут повторять такие же ошибки.

Да это аналитега собственного приготовления. С вероятностью процентов 70-80 сей чел из числа фанов Никиты Мазепина - есть такие персонажи, которые люто ненавидят Мика за прошлый сезон, уверены, что с Никитой обошлись жестко чуть ли не по приказу Мика и/или Ральфа, и ждут, когда Мик покинет Ф1. Как правило, именно у таких наблюдаются иррациональные набросы на вентилятор = хейтинг чистой воды.

О, круто - теперь уже свои фантазии в качестве аргумента стали приводить. Откуда ты знаешь на какие суммы в этом году Мик разбил машин? От твоих комментов за милю смердит чистым ненавистничеством - никаких чисел или точных данных никто не приводил. Несколько пилотов разбивали машины или получали серьезные повреждения, включая и топовых пилотов. И? Что ты несешь? Где он отстает по скорости? Числа покажешь?

А в чем проявляется "тащат"? И чем Мик хуже откровенных посредственностей из Ф1? На топа, увы, действительно, не тянет, но на середняка вполне. Другое дело - реально начинает слабовато сезоны, но во второй половине выглядит куда стабильнее. Тут еще и дело в том, что для набора очков команда должна действовать почти безошибочно, но в Хаасе регулярно выдают гонки не сильно лучше или на уровне худших гонок Феррари в плане стратегии.