Kate S.

Я не свалю. Я буду тут - либо потому, что Квят останется, либо буду ждать Роба. Не, не так. Правильно так: Дорогая, может, вина?

Абсолютно без обид , потому как в твоей аналогии есть один очень явный прокол: Квят ехал лучше Маги. Всегда. Если бы Квят ехал, как Мага, его выперли бы в первый же год и не вернули никогда. И уж Квяту точно не простили бы предложения пососать кое-что, сделанного Магой в адрес Халка, когда Мага же был виноват в инциденте.

Низкое качество твоего троллинга

Доение Хонды - дело времяёмкое. Туго идет, видимо Толсто, иди снова тренируйся, реинкарнация ты наша

Действующий контракт, вестимо . Сказато-то чо хотел?

Пока присматриваюсь. Если будет ехать как Мага или Гро - точно нет. А вообще я Роберта жду, но и на Квяте крест не ставлю.

Ха, а то он сказал бы: "Вы знаете, тут в РБ такой кипиш, все носятся со счётами в руках и руководствами по японской культуре. Идет тааакооой торг!! Когда такое баблище на кону, я, конечно, стою в сторонке молча, но если они с япами не сторгуются, доктор Марко всегда знает, где меня найти",

В свое время, емнип, Томаш Энге пролетел с карьерой из-за одного косячка. Не то сам покурил, не то рядом постоял. Никите давно стоит быть осторожнее. То, на что закрывают глаза применительно к эуропейским мажорам (тому же Тапку и монгол сходит с рук/языка), не простят россиянину. Двойные стандарты никто не отменял.

Присоединяюсь, но хочу внести 5 копеек в защиту Боттаса. В отличие от Росберга, у него еще не было сезона, где команда пахала бы на него. Пока финика задвигают самым наглым образом за ради гарантированного титула в обоих зачетах и так называемой "гармонии в команде". В жизни не поверю, что при первоочередном внимании от команды к Валере тот не смог бы выиграть чемпионат. Уверена, что смог бы.

Полагаю, потолок зарплат введут где-нибудь на уровне 10 лямов, и тогда разница между начинающими и зубрами уложится в вилку 10-20 крат. Все прочее, что гонщик получает "за имя" - только прямые спонсорские контракты с гонщиком, одежники там всякие, часовщики и прочие. А не захочет Хэм ездить за 10 лямов - ну и на мороз, все правильно. Пусть идет в политику, он и так в основном ею занимается, а не непосредственно гонками.

А я как раз уверена, что экономия сыграла далеко не последнюю роль в этом деле. Я хочу в это верить, но двигло-бабло определяет выбор. Без двигла вся команда пролетает как фанера над Парижем (аллюзия на Рено не случайна). К тому и ведет идея о потолке зарплат. Шутки шутками, а какое-то ограничение рано или поздно введут.

Очень даже вяжется, поскольку Хайнекеновский проект самого молодого чемпиона, коим планировал стать Тапок, накрылся медным тазом. Тапок постарел, а чемпом так и не стал. Фиаско подкралось незаметно, с возрастом, как деменция . Хайнекен резонно задает вопрос. Не "где бабло, ...?", как вы могли бы подумать, испорченные вы такие, а "где положительный выхлоп от нашей всеобъемлющей маркетинговой программы?". Ответ - "В ....ммм... Караганде". Типа, извините, обосрались, у нас изменилась концепция. И вот под новую концепцию - под Цуноду - доить хотят, ессно, не Хайнекен, который поумнел, а Хонду. Хонда тоже не дура, но РБ пока пытается ее объегорить, Цунода же так мил и близок японскому сердцу, которое не камень . РБ очень хочется денег и двигателей. Двигателей и денег. Хотя бы денег, но много, и технологий на двигатели. Торг. А мы все это с интересом наблюдаем.

Это мы тоже обсуждали - сколько лет и битых машин на это ушло. Кабы такой карт-бланш был дан Квяту, Гасли, да чем черт не шутит, тому же Албону - на шестой год результаты непременно придут, да-да!

На минуточку, Феррари сейчас поступила именно так, выгнав Феттеля и подписав Сайнса, хотя вполне можно было взять Рика. В свете ограничения бюджетов такой подход будет иметь самый что ни на есть глубокий смысл, несмотря на то, что з/п пилотов выведены за скобки. Пока выведены. А РБ так и вообще второго пилота с мешком бабла посадила. Да и первый не за красивые глаза катается все эти годы, а за старания пивоваров. Только вот незадача - самовозка-то получилась только у Мерсов :).

Соглашусь. Но, опять же, учитывая бизнес-завязки, присутствие Хэма наверняка означает каких-то спонсоров, которые без Хэма отвалятся. Вряд ли Рассел на сегодня столь же медийно привлекателен, как уже раскрученный Хэм. Не пойми меня неправильно, мне лично Хэм давно неприятен как раз из-за политики, которую он тянет в Ф1, часто вообще не думая о последствиях. Но ты же не будешь спорить, что он сейчас супер-раскручен, больше, чем кто бы то ни было в Ф1? О да, три въезда в стену - это хорошо едет "Макс не бьет машины - он ищет пределы" (с)

Вот про Рика как раз сейчас уже понятно, что чел серьезный. Во многих командах, на разных машинах и с разными напарниками показал свою силу. Если через некоторое время Рассел продемонстрирует такие же достижения - что ж, значит он и вправду крут. Но на данный момент я восхищаться пока погожу. Вот интересно, как Рик смотрелся бы в Мерсе!

Твоя "прямолинейная" действительность того же иллюзорного порядка. Просто я осознаю глубину мира и свойственную ему иллюзорность, а ты нет .Ты цитатами, понимаемыми всегда в лоб (что заведомо неверно), создаешь мир, не имеющий ничего общего с реальностью. У тебя хуже чем домыслы - у тебя дословное понимание того, что имеет массу нюансов и смысловых оттенков, вплоть до противоположного смыслового содержания. Эх, не зря говорят, что простота хуже воровства! Сочувствую тебе, но твое право, чо... И еще ты обычно требуешь от других таких же цитат в таком же извращенно-прямолинейном понимании. Не удивительно, что твой мир отличается от моего.

Именно. Поэтому и с Хэмом могут расстаться внезапно, несмотря на твои рассуждения ниже, коие я не поленилась найти. Ибо как Боттас может уступать Хэму (команда же наверняка знает, почему!), так и Хэм может уступать Расселу. В том числе и по цене. Пара Рассел-Боттас обойдется куда дешевле любой пары, в которой есть Хэм.

Да, потому что тему "не перевирай" поднял ты. Понимание "в лоб" цитат из политкорректного, лицемерного мира - это априори перевирание, и ты постоянно к нему прибегаешь, коверкая действительность. Читай внимательнее, я прямым текстом сказала, что неважно, кто где поедет. Заплатят тайцы - Албон поедет в РБ. Заплатит Хонда - Цунода поедет, что в АльТе, что в РБ. Варианта с Албоном в АльТе я бы тоже не исключала, несмотря ни на какие заверения что Марко, что Хорнера, что самого Албона. Если бизнес потребует - и на велосипеде поедет. Все упирается в двигатели.

Это которого из Феррари высадили, несмотря на 4 титула

Про самовозку Мерса я с тобой не спорю, в ней каждый, за исключением совсем пролетающих персонажей типа Латифи, будет на коне. Но! Не забывай, что Расселу и впрямь с кнопками было трудно, процедуры он знал не все. Я даже сейчас не уверена, что парень смог бы весь сезон провести так же боевито. Второй сезон - да, весьма вероятно. Первый - что-нибудь обязательно случалось бы.

Ты просто не искушен в понимании англоязычного политеса :). Суть всех заявлений Тото про Макса, причем за все годы, сводится к тому, что 'Max is not an option' для Мерседеса. Все остальное - вежливые экивоки, чтобы не обидеть. Так принято в политкорректном мире. Типа, у Макса долгосрочные отношения с Быками, для всей Ф1 это важно, , Мерседес это уважает (ха!), а самому Мерседесу важно сохранить гармонию... Но в сухом остатке все эти заявления означают следующее: "Дорогой менеджмент Макса! Вы нас подзадолбали уже распускать слухи насчет нашего якобы интереса к вашему Максу. Не нужен он нам - ни раньше был не нужен, ни сейчас, ни опосля. Ни в каком качестве. У нас свои есть, так что отвалите." А ты говоришь "цитата" . Давно пора уже понимать забугорцев между строк, это тебе не прямолинейные сограждане, которые правду-матку в глаза режут. Если Хонде пофиг, то Цунода пролетит, потому как возня с ним стоит денег, и банкет должен кто-то оплачивать. РБ хочет раскрутить на оплату Хонду. Очень хочет. Цунода НЕ лучший молодой пилот в Ф2. В программе РБ, за неимением других готовых, да, он лучше, хотя и сам не полностью готов. Но в Ф2 он однозначно не лучший, и самое оно ему еще годик там покататься. Тайцы тут при том, что если не будет денежных вливаний в команду от Хонды, то это надо за счет чего-то компенсировать. Кто девушку ужинает, тот ее и танцует. Проплатит Хонда - поедет Цунода. Тайца тогда можно будет выкинуть за профнепригодностью. Если Хонда зажлобится, но раскошелятся тайцы, то поедет Албон. И неважно где и кто из них может поехать, РБ уже столько идиотских решений напринимали, что вполне в их стиле Цуноду сразу в РБ посадить. Сейчас все завязано на переговорах с Хондой. Если РБ не удастся подоить ни тайцев, ни Хонду, то будет движуха по поиску инвестора/покупателя/жирноренты типа Стролла, потому как с 2022 года за двигатели придется платить.

Я вот подумала, что бухгалтер Мерсов должен прийти к руководству и сказать: "Дорогие боссы, я тут свожу дебет с кредитом и вижу, что в графе "расходы" маячит полтинник лямов одному шоколадному зайцу. Причем сей заяц уже выставил нас на допрасходы по перекрашиванию машин в радикальный черный цвет и установке заплат на протертые колени. Не сэкономить ли нам 45 из этих лямов? Два заплатим Расселу, три Вилкам за расторжение. Профит!" И пойдет Тото к Льюису, и скажет ему: "Люся, я ничего не имею против твоего цвета кожи и даже против твоих закидонов, когда они не касаются лично меня и команды. Но не хочешь ли сэкономить родной команде 47 лямов? Поедешь за два, но к восьмой чашке и большой пенсии. А амбиции Рассела мы на один год прикрутим. Если же откажешься, то извини, ты нам очень дорог. Слишком дорог, чтобы ехать за нас." И торг в рамках вилки между 45 и 47 лямами экономии. "Если результат одинаковый, зачем платить больше?" (с)

Если Хонда свалит, не проплатив РБ много-много денег, Цунода поедет в японской суперформуле Ибо какой смысл РБ сажать Цуноду, если за него не заплатят? Тогда уж проще раскрутить тайцев на еще один годик.

Квята никогда не облизывали так, как Макса. Перестань навязывать другим свое искаженное видение мира. Равно как и толкование слов Тото. Макса и без Хэмилтона не позовут, потому как такое добро на хрен никому не сдалось.