Kate S.

Вот что ожидание гонки делает с особами королевских кровей

Я не свалю. Я буду тут - либо потому, что Квят останется, либо буду ждать Роба. Не, не так. Правильно так: Дорогая, может, вина?

Абсолютно без обид , потому как в твоей аналогии есть один очень явный прокол: Квят ехал лучше Маги. Всегда. Если бы Квят ехал, как Мага, его выперли бы в первый же год и не вернули никогда. И уж Квяту точно не простили бы предложения пососать кое-что, сделанного Магой в адрес Халка, когда Мага же был виноват в инциденте.

Низкое качество твоего троллинга

Доение Хонды - дело времяёмкое. Туго идет, видимо Толсто, иди снова тренируйся, реинкарнация ты наша

Действующий контракт, вестимо . Сказато-то чо хотел?

Пока присматриваюсь. Если будет ехать как Мага или Гро - точно нет. А вообще я Роберта жду, но и на Квяте крест не ставлю.

Ха, а то он сказал бы: "Вы знаете, тут в РБ такой кипиш, все носятся со счётами в руках и руководствами по японской культуре. Идет тааакооой торг!! Когда такое баблище на кону, я, конечно, стою в сторонке молча, но если они с япами не сторгуются, доктор Марко всегда знает, где меня найти",

В свое время, емнип, Томаш Энге пролетел с карьерой из-за одного косячка. Не то сам покурил, не то рядом постоял. Никите давно стоит быть осторожнее. То, на что закрывают глаза применительно к эуропейским мажорам (тому же Тапку и монгол сходит с рук/языка), не простят россиянину. Двойные стандарты никто не отменял.

Присоединяюсь, но хочу внести 5 копеек в защиту Боттаса. В отличие от Росберга, у него еще не было сезона, где команда пахала бы на него. Пока финика задвигают самым наглым образом за ради гарантированного титула в обоих зачетах и так называемой "гармонии в команде". В жизни не поверю, что при первоочередном внимании от команды к Валере тот не смог бы выиграть чемпионат. Уверена, что смог бы.

Полагаю, потолок зарплат введут где-нибудь на уровне 10 лямов, и тогда разница между начинающими и зубрами уложится в вилку 10-20 крат. Все прочее, что гонщик получает "за имя" - только прямые спонсорские контракты с гонщиком, одежники там всякие, часовщики и прочие. А не захочет Хэм ездить за 10 лямов - ну и на мороз, все правильно. Пусть идет в политику, он и так в основном ею занимается, а не непосредственно гонками.

А я как раз уверена, что экономия сыграла далеко не последнюю роль в этом деле. Я хочу в это верить, но двигло-бабло определяет выбор. Без двигла вся команда пролетает как фанера над Парижем (аллюзия на Рено не случайна). К тому и ведет идея о потолке зарплат. Шутки шутками, а какое-то ограничение рано или поздно введут.

Очень даже вяжется, поскольку Хайнекеновский проект самого молодого чемпиона, коим планировал стать Тапок, накрылся медным тазом. Тапок постарел, а чемпом так и не стал. Фиаско подкралось незаметно, с возрастом, как деменция . Хайнекен резонно задает вопрос. Не "где бабло, ...?", как вы могли бы подумать, испорченные вы такие, а "где положительный выхлоп от нашей всеобъемлющей маркетинговой программы?". Ответ - "В ....ммм... Караганде". Типа, извините, обосрались, у нас изменилась концепция. И вот под новую концепцию - под Цуноду - доить хотят, ессно, не Хайнекен, который поумнел, а Хонду. Хонда тоже не дура, но РБ пока пытается ее объегорить, Цунода же так мил и близок японскому сердцу, которое не камень . РБ очень хочется денег и двигателей. Двигателей и денег. Хотя бы денег, но много, и технологий на двигатели. Торг. А мы все это с интересом наблюдаем.

Это мы тоже обсуждали - сколько лет и битых машин на это ушло. Кабы такой карт-бланш был дан Квяту, Гасли, да чем черт не шутит, тому же Албону - на шестой год результаты непременно придут, да-да!

На минуточку, Феррари сейчас поступила именно так, выгнав Феттеля и подписав Сайнса, хотя вполне можно было взять Рика. В свете ограничения бюджетов такой подход будет иметь самый что ни на есть глубокий смысл, несмотря на то, что з/п пилотов выведены за скобки. Пока выведены. А РБ так и вообще второго пилота с мешком бабла посадила. Да и первый не за красивые глаза катается все эти годы, а за старания пивоваров. Только вот незадача - самовозка-то получилась только у Мерсов :).

Соглашусь. Но, опять же, учитывая бизнес-завязки, присутствие Хэма наверняка означает каких-то спонсоров, которые без Хэма отвалятся. Вряд ли Рассел на сегодня столь же медийно привлекателен, как уже раскрученный Хэм. Не пойми меня неправильно, мне лично Хэм давно неприятен как раз из-за политики, которую он тянет в Ф1, часто вообще не думая о последствиях. Но ты же не будешь спорить, что он сейчас супер-раскручен, больше, чем кто бы то ни было в Ф1? О да, три въезда в стену - это хорошо едет "Макс не бьет машины - он ищет пределы" (с)

Вот про Рика как раз сейчас уже понятно, что чел серьезный. Во многих командах, на разных машинах и с разными напарниками показал свою силу. Если через некоторое время Рассел продемонстрирует такие же достижения - что ж, значит он и вправду крут. Но на данный момент я восхищаться пока погожу. Вот интересно, как Рик смотрелся бы в Мерсе!

Твоя "прямолинейная" действительность того же иллюзорного порядка. Просто я осознаю глубину мира и свойственную ему иллюзорность, а ты нет .Ты цитатами, понимаемыми всегда в лоб (что заведомо неверно), создаешь мир, не имеющий ничего общего с реальностью. У тебя хуже чем домыслы - у тебя дословное понимание того, что имеет массу нюансов и смысловых оттенков, вплоть до противоположного смыслового содержания. Эх, не зря говорят, что простота хуже воровства! Сочувствую тебе, но твое право, чо... И еще ты обычно требуешь от других таких же цитат в таком же извращенно-прямолинейном понимании. Не удивительно, что твой мир отличается от моего.

Именно. Поэтому и с Хэмом могут расстаться внезапно, несмотря на твои рассуждения ниже, коие я не поленилась найти. Ибо как Боттас может уступать Хэму (команда же наверняка знает, почему!), так и Хэм может уступать Расселу. В том числе и по цене. Пара Рассел-Боттас обойдется куда дешевле любой пары, в которой есть Хэм.

Да, потому что тему "не перевирай" поднял ты. Понимание "в лоб" цитат из политкорректного, лицемерного мира - это априори перевирание, и ты постоянно к нему прибегаешь, коверкая действительность. Читай внимательнее, я прямым текстом сказала, что неважно, кто где поедет. Заплатят тайцы - Албон поедет в РБ. Заплатит Хонда - Цунода поедет, что в АльТе, что в РБ. Варианта с Албоном в АльТе я бы тоже не исключала, несмотря ни на какие заверения что Марко, что Хорнера, что самого Албона. Если бизнес потребует - и на велосипеде поедет. Все упирается в двигатели.

Это которого из Феррари высадили, несмотря на 4 титула

Про самовозку Мерса я с тобой не спорю, в ней каждый, за исключением совсем пролетающих персонажей типа Латифи, будет на коне. Но! Не забывай, что Расселу и впрямь с кнопками было трудно, процедуры он знал не все. Я даже сейчас не уверена, что парень смог бы весь сезон провести так же боевито. Второй сезон - да, весьма вероятно. Первый - что-нибудь обязательно случалось бы.

Ты просто не искушен в понимании англоязычного политеса :). Суть всех заявлений Тото про Макса, причем за все годы, сводится к тому, что 'Max is not an option' для Мерседеса. Все остальное - вежливые экивоки, чтобы не обидеть. Так принято в политкорректном мире. Типа, у Макса долгосрочные отношения с Быками, для всей Ф1 это важно, , Мерседес это уважает (ха!), а самому Мерседесу важно сохранить гармонию... Но в сухом остатке все эти заявления означают следующее: "Дорогой менеджмент Макса! Вы нас подзадолбали уже распускать слухи насчет нашего якобы интереса к вашему Максу. Не нужен он нам - ни раньше был не нужен, ни сейчас, ни опосля. Ни в каком качестве. У нас свои есть, так что отвалите." А ты говоришь "цитата" . Давно пора уже понимать забугорцев между строк, это тебе не прямолинейные сограждане, которые правду-матку в глаза режут. Если Хонде пофиг, то Цунода пролетит, потому как возня с ним стоит денег, и банкет должен кто-то оплачивать. РБ хочет раскрутить на оплату Хонду. Очень хочет. Цунода НЕ лучший молодой пилот в Ф2. В программе РБ, за неимением других готовых, да, он лучше, хотя и сам не полностью готов. Но в Ф2 он однозначно не лучший, и самое оно ему еще годик там покататься. Тайцы тут при том, что если не будет денежных вливаний в команду от Хонды, то это надо за счет чего-то компенсировать. Кто девушку ужинает, тот ее и танцует. Проплатит Хонда - поедет Цунода. Тайца тогда можно будет выкинуть за профнепригодностью. Если Хонда зажлобится, но раскошелятся тайцы, то поедет Албон. И неважно где и кто из них может поехать, РБ уже столько идиотских решений напринимали, что вполне в их стиле Цуноду сразу в РБ посадить. Сейчас все завязано на переговорах с Хондой. Если РБ не удастся подоить ни тайцев, ни Хонду, то будет движуха по поиску инвестора/покупателя/жирноренты типа Стролла, потому как с 2022 года за двигатели придется платить.

Я вот подумала, что бухгалтер Мерсов должен прийти к руководству и сказать: "Дорогие боссы, я тут свожу дебет с кредитом и вижу, что в графе "расходы" маячит полтинник лямов одному шоколадному зайцу. Причем сей заяц уже выставил нас на допрасходы по перекрашиванию машин в радикальный черный цвет и установке заплат на протертые колени. Не сэкономить ли нам 45 из этих лямов? Два заплатим Расселу, три Вилкам за расторжение. Профит!" И пойдет Тото к Льюису, и скажет ему: "Люся, я ничего не имею против твоего цвета кожи и даже против твоих закидонов, когда они не касаются лично меня и команды. Но не хочешь ли сэкономить родной команде 47 лямов? Поедешь за два, но к восьмой чашке и большой пенсии. А амбиции Рассела мы на один год прикрутим. Если же откажешься, то извини, ты нам очень дорог. Слишком дорог, чтобы ехать за нас." И торг в рамках вилки между 45 и 47 лямами экономии. "Если результат одинаковый, зачем платить больше?" (с)

Если Хонда свалит, не проплатив РБ много-много денег, Цунода поедет в японской суперформуле Ибо какой смысл РБ сажать Цуноду, если за него не заплатят? Тогда уж проще раскрутить тайцев на еще один годик.