Kate S.

Не тролли так толсто. Просто замедлить проще, чем замедлить одного и ускорить другого. Вот обнаружат технические делегаты недостаточную прочность или чрезмерную гибкость какого-нибудь элемента, привесят пару кило на каждую машину РБ, и вуаля . Бесчестно, но действенно - как, собсно, и в прошлые разы бывало при вмешательстве ФИА.

Наоборот, сейчас другая крайность - самовоз детектед, причем самовоз под Макса, и если ФИА не вмешается, интриги за 1 место в личке и КК не будет от слова "совсем". А мы по опыту знаем, как ФИА умеет вмешиваться.

Только если не вмешается ФИА.

Так все верно - Деннис не лидер, а управленец, корпоративный менеджер. Лидер никогда не допустил бы конфронтации, что имела место между Хэмом и Алонмо, и не упустил бы чашку.

Ты как автор вправе выбирать и новые формы, и совершенствовать старые. На мой вкус, все задатки есть и там, и там. Когда в сети свое время появились "Тресковые войны", тоже была полемика - кому-то понравилось, кто-то нос воротил, а там еще и неотторжимое изобилие мата... Дерзай и дели критику на 16 :).

А зря. Ибо у исторического циклизма проявления могут быть разные Дык энтропия жеж

Я думаю, он в процессе реализации, ибо аппетит приходит во время еды. Пожелаем Фернандр приятного аппетита, а на запивон призовое шампанское

Во фразе, на которую я отвечала, имха тоже не подразумевалась, так штаа...

Астон Мартин да, а предыстория команды Ф1 - нет.

Это не имха, а сознательная провокация, чтобы внести разлад.

Ваш пост все равно не может опровергнуть тот факт, что они разные, и Максу до Михаэля как до луны

Дык самое неприятное, что все остальные тоже про сей факт знают, но воспринимают как должное. Типа, все равны, но некоторые равнее.

Фернандо носитель вполне себе дружелюбной и нелицемерной латинской этики, а РБ пропинаты англосаксонскими идеями превосходства, чего ж удивляться-то. Сам Фернандо про британские двойные стандарты говорил не раз, а РБ как раз их и исповедует.

¡Seguimos El Plan!

Простыню поскипала, уж извини. Все твои аргументы не отменяют тех различий, что я уже перечислила в предыдущем ответе, а я не люблю повторяться. Не близнецы, не братья от слова "совсем". Найдется ли что-то ообщее между ними в будущем? Лично я сомневаюсь, что Макс дорастет до уровня зрелого Михаэля как в гоночном мастерстве, так и в человеческих качествах, но посмотрим.

А нельзя было не так топорно это делать, а? Таким способом - это было в ничьих интересах, позорище позорное, а не спорт. Уж лучше бы Люсьен восьмикратным стал и свалил на фиг.

Йосу и Джей-Джею нет, а Барику сочувствовала. Ирвайну в меньшей степени, потому что у него был реальный шанс, и Михаэль ему даже помогал, но команда с колесом лажанула, да и сам Эдди не вытянул. Михаэль позже в какой-то степени реабилитировался, уступив место Массе, а потом занимая пост играющего тренера в Меринах при Росберге. Максу до Миши как до луны по целому ряду причин. Часть из них неустранимая - как, например, напористая программа папы-Йоси, пропихнувшая и столько лет удерживавшая крашера в Ф1. МиШума никто так не пропихивал, и машин он столько не крашил. Неустранимы и изначально неравные условия с напарником, когда Макс еще ничего из себя не представлял, а на него уже все пахали, забив на напарников. Но другие аргументы еще могут сработать в пользу Макса. Я неоднократно говорила, что смогу пересмотреть свое мнение о нем, если он перейдет в другую команду, где не будет преференций в его сторону, и чего-то в ней сможет добиться. Сам. Без папы, без оранжерейных условий для него и гнобления для напарников. Пока же этого нет и в помине. Первое Максово чемпионство - результат махинаций Маси, а второе - гиперсамовоз. Миша же притаскивал к победам далеко не самовозные тачаны Рено и почти все годы в Феррари, кроме разве что последних. Так штааа практически ничего общего между Мишей и Максом.

Тю! А не Маси ли Тапку царский подарок сделал? Неблагодарныыыиииии...

Зато если так не делать, есть все шансы титул просрать. Помнится, пока Маки пихались между собой, Райк проскользнул к чашке, хотя казалось бы...

Чота пока только Ки наладили. На выход. Походу, их череда передряг будет длиннее, чем бардак в Феррари.

PerVerZion, и можно писать тезисы максонизма...

Разово - да, но не перетягивание каната из раза в раз. Не логичнее ли с точки зрения интересов команды, чтобы ее два лидера не грызлись между собой и не расходовали понапрасну ресурс мотора? А БК ставил тот. кто идет первым, ибо перед ним чистое пространство?

Зээккхмммм, у Валеры и на лице... Ну да ладно. Если у Маков цель достичь просветления - тады да, пусть живут и радуются. Но тока на трассах чой-то пока не ладится от слова "совсем".

1. Перес пришел в команду, а НЕ к гонщику. Как бы ни хотелось фанатам Макса принижать роль команды и превозносить роль Макса, команда - это больше, чем Макс, и Чеко пришел в команду, а не к Максу. Сегодня Макс есть, завтра Макса нет, а команда остается. 2. Сейчас у РБ дичайший самовоз, который уделывает все остальные машины в пелотоне на раз. Но если позволить гонщикам даже не выносить друг друга при лидировании, а просто перерасходовать ограниченный ресурс двигла, так можно просрать и дичайшее лидерство. Устраивать перепихушки между своими пилотами безопасно для чемпа можно только после того, как команда завоюет КК, а в личке оторвется от всех настолько, что чашка будет разыграна между двумя пилотами РБ. 3. В остальных случаях, особенно с учетом подкрадывающегося Алонсо и потенциально реанимабельных Ферров и Меринов, крайне самонадеянно рисковать самовыпилом от столкновения своих пилотов или исчерпания ресурса двигла. Любой руководитель команды в такой ситуации будет настаивать на доезжании. Ф1 командный спорт .

Ты не понял. Они с Пересом обменивались быстрейшими кругами не один раз. При том, что их машинам никто другой на этом этапе вообще не угрожал. Это глупо, и Перес об этом сказал по радио, весь мир слышал. Но Макс эту глупость продолжил вопреки пожеланиям команды. Если молодость заключается в глупости - ну ок, так и запишем, ты считаешь Макса молодым и глупым, и это норм, потому что это Макс.