-
Число публикаций
5 428 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Kate S.
-
После того, как РБ на полном серьезе пресс-релизили, что Максик - самый молодой обладатель то ли 10 поулов, то ли 10 побед (уж точно не помню), все стало понятно - в отсутствие звания самого молодого чемпиона приходится натягивать сову не на глобус, а на что попало :).
-
Да Да. Если бы причина была в Рике, тогда с его уходом команда не скатилась бы в то унылое состояние, в котором пребывает сейчас. Вывод - дело было не в Рике. В команде и сами, конечно, виноваты, но вполне вероятно и то, что Норрис не умеет задавать направления для развития машины. Иначе почему они так сдулись? Алонсо в команде не слушали, и он оттуда ушел. Результаты команды идут вниз. Норриса в команде слушают, рассказывают, какой он молодец, уходить он не собирается, сам говорил о том, что в Маке у него лучшие шансы. Но результаты команды идут вниз. Не улавливаешь разницы?
-
Я бы сформулировала иначе: в провале Маков вина не только и не столько Норриса, сколько команды, которая не может собрать воедино направление развития и предпочтения гонщиков. Алонсо на месте Норриса ли, Феттеля ли, способен и ехать быстро, и совершенствованием машины заниматься. Альпин сейчас вовсю пожинают плоды того, что не прислушивались к Алу в должной мере. Я вся в ожидании, как Отмар вылетит из команды впереди собственного визга. И поделом.
-
Пара Феттель-Алонсо, кмк, была бы сильнее пары Лэнс-Алонсо, не?
-
Да че-то Норрис не тянет в плане разработки тачана, Маки все ниже и ниже скатываются. От современного пилота требуется не только баранку крутить и педальки давить. Если иметь гарантированный самовоз, тогда его брать можно, но пока самовоз надо еще доводить до ума, толку от него будет не больше, чем от Лэнса.
-
Если в РБ будут иметь глупость выпереть Переса в угоду клану Тапков - звать Чеко обратно в почти родные пенаты. И он пойдет, поскольку рано или поздно Ал повесит шлем на гвоздь, и тогда Серхио остается главным во всем курятнике. Потенциально Боттаса можно забрать из Альфы - ему тоже может быть интересна перспектива стать первым после завершения карьеры Фернандо. Риккардо можно попробовать, но это более рискованный вариант. Либо шерстить других бывших, кто в этом сезоне в Ф1 не представлен. Я бы Квята предложила, он вроде под итальянской лицензией теперь ездит, но ведь не рискнут жеж, гады буржуинские. А молодежь команде с такими амбициями брать не с руки от слова "совсем".
-
Почему на мороз? Пусть остается при команде на вспомогательных ролях, а потом перейдет на управляющие должности. Диницы в свое время так и поступили с Педро Пауло. Бизнес нельзя перебивать родственными соображениями, это его убивает. Ну не тянет Лэнс на чемпиона - никаким боком, ни тушкой, ни чучелком. Ни Феттель, ни Алонсо, ни какой бы то ни было другой наставник не в состоянии вывести Лэнса на чемпионский уровень, потолок парня уже окончательно понятен. А везухи с самовозом выше всех на голову - как в свое время в Браунах, например - в текущую эпоху случиться никак не может. Для КК или кубка в личке нужны два результативных, стабильных, высококвалифицированных пилота. Так что либо чемпионские амбиции команды, либо дальнейшие покатушки сына.
-
Чему учиться? Как взлетать через заднее колесо едущего впереди болида? Ну уж всяко не тому, как на торможении траектории менять или ехать сквозь соперника, словно он должен в воздухе раствориться . Я пока даже гипотетически не могу себе представить, как Макс героически удерживает соперников, чтобы обеспечить победу напарнику - а Алонсо так вывел на победу Окона. Подозреваю, что у Макса на такое ни мастерства не хватит, ни характера. Макс же зажлобил несколько очков Пересу, когда уже официально был чемпионом мира и ему бы ничего не стоило помочь напарнику приехать на второе место в личке. Вот и сравнивайте...
-
Не фан, но не могу тебе не ответить Уж извини... Отчего же - как раз твой пост (одна из частей) взвешеннее всех остальных попыток и, в общем-то, как раз и отвечает на мой вопрос. Вот эта часть: Имола, Апрель 22 года. Респект тебе за это - прямая речь Макса, именно то, чего почему-то не находили иные товарисчи. Мне этот фрагмент как-то не попадался на глаза. Это прямое выражение личного отрицательного отношения к спринтам. Думаю, ты видишь разницу между словами, выделенными полужиром выше, и той частью, где только общие слова, что, типа, в спринтах особой нужды нет. Некоторые таких нюансов не различают.
-
В конце сезона может быть уже несколько поздно для принятия решений. Хорошие вторые на дороге не валяются.
-
Я пока не вижу, чтобы он винил себя, за ошибки, которые не совершал. По-моему, он вполне адекватно говорит о случаях, когда накосячил сам. Другое дело, что первопричина таких косяков - попытка прыгнуть выше головы в команде с далеко не идеальной организацией и с машиной, имеющей определенные недостатки. Но перепилотирование в таких условиях - это все-таки косяк пилота, и Шарль прав в том, что не вешает свои ошибки на команду. И дважды прав, что не ведет себя как Макс, зажавший пару очков напарнику из чистого жлобства, Тут роль Йоса явно отрицательная, таким жлобом быть нельзя даже с точки зрения потенциальной ответки, даже если абстрагироваться от моральной составляющей. В кулуарах, я уверена, Шарль четко говорит о том, что именно ему нужно от команды и машины. Просто действительно в Феррах сейчас нет величин типа Тодта и, что важнее, Брауна (а не Бриаторе - тот в технике был не силен, а только организатор). Мистер Бин не потянул ни по технике, ни тем более по организаторским функциям. Вассёр как организатор должен отработать куда лучше, но на это нужно время. И Вассёр тоже не Браун. Сможет ли он подтянуть Брауна/Браунов в команду - большой вопрос.
-
Дело не в сове, а в невнимательном отношении фанатов Макса к словам своего кумира. Вы читаете слова журналистов, а я отличаю прямую речь Макса от фраз борзописцев. К примеру, на текущий момент есть прямая речь Макса https://www.f1news.ru/interview/max_verstappen/167641.shtml: - Лично мне не нравится [О том, чтобы быть в центре внимания на церемонии представления вместо того, чтобы общаться с инженерами и готовиться к гонке] - Лично мне это не надо. [Продолжение о том же - церемонии представления] Это явно выраженное личностное отношение, прямая речь. Сколько я ни просила фанов Макса найти подобные формулировки про спринты раньше осени 2022, там всегда гораздо более обтекаемые фразы и ни разу не сказано "Лично я против спринтов". Там только слова журналистов, что якобы Макс против. А сам Макс, наоборот, выражает понимание причин, по которым держатели прав и ФИА идут на организацию спринтов. Точнее, выражал, ибо с осени его интонации изменились. Где же тут сова? Тут скорее глухота/слепота фанов Макса, ориентирующихся на слова журналистов больше, чем на слова самого Макса.
-
Вот не соглашусь. Пилотажу нужно учиться у Алонсо. А у Макса в этом сезоне просто гипер-тачан под попой. В нем любой пилот Ф1 (за исключением разве что откровенных рентачей и неопытных юнцов типа Албона) поедет вполне достойно.
-
Недалеко от Нандо он был, когда чуть его не вынес. А пока получается, что Лэнс, имея под боком более чем достойный объект для подражания, а под попой более чем приличный болид, едет на уровне середняка. Причем скорее на троечку с минусом, чем просто на троечку. А команде нужен как минимум крепкий хорошист.
-
По-моему, Меринов рано списывать, они в затылок дышат. Пусть в текущем году концепция машины - унылое говно, но команда всегда была сильна обновлениями. И в отличие от Феррари, они не лажают так люто с принятием решений в ходе сезона. А вот я этого не знаю . Прям совсем
-
Это как раз суть вопроса: как только папа начнет всерьез считать деньги, то поймет, что сынок убыточен, причем по нарастающей - чем выше поднимается Астон, тем это заметнее. У команды в кои-то веки появился тягловый лидер, Фернандо реально тащит команду вперед. А Лэнса рядом впрячь не удается, он даже на добротного второго пилота не особо тянет, это команду тормозит. И если цель действительно получить второе место в КК, то Лэнса надо менять на более мастеровитого и стабильного добывалу очков. Ищите второго Переса. Вот-вот. Давно пора, кстати.
-
Имея в виду, что спринты нужны ФИА, чтобы слабенькие болиды могли поучаствовать в лотерее? Не вижу в этих словах ничего одобрительного. Одобрительного, разумеется, нет, и смысл происходящего как лотереи тоже имеет место. Но и против ничего нет тоже - не более чем проявление понимания потребностей держателей прав, а также намерений ФИА. У Макса же тут репутация человека, который правду-матку в глаза рубит? Дык что-то жиденькие формулировки были до недавнего времени, прям беззубые, их никак нельзя счесть заявлениями _против_ спринтов. Лично я улавливаю разницу в интонациях и формулировках Макса до осени 2022 и после. Видимо, раньше спринты, несмотря на фактор лотерейности, больше играли в его пользу, а сейчас расцениваются им как избыточный риск. То-то он на Расселла разозлился, аж кипел весь.
-
Да чё-то Лэнс не особо понятливый ученик, походу... Ну хоть под ногами не мешается больше, и на том спасибо. А между тем над Отмаром сгущаются тучи. Прям грозовые. Со шквалистым ветром. Вангую, что сдует его скоро. Как же он облажался в отношении Нандо, ну прям менеджерский факап века! Я даже не припомню в истории Ф1 (эдак с начала девяностых годов) похожей менеджерской ...эээ... недальновидности, чтоб не применить другое слово.
-
Извини, что догоняю ветку с таким опозданием, но ради чистоты эксперимента все-таки уточню: за Шумом таких изменений траектории на торможении, как у Ферстаппена первых лет пяти в Ф1, отродясь не водилось. Может, потому, что у него никогда не было иллюзий, как у Макса, почерпнутых из виртуального мира, что, дескать, можно ездить сквозь соперника :). Что же до жесткого бодания на трассе - как раз это я одобряю. И между гонщиками разных команд, и между напарниками. Но только в равных условиях. И тогда Максу/его команде не след жаловаться, коли с ним поступают так же жестко. Сам Лек, кстати. бодается с Максом с младых лет, и он не жалуется на соперников, а либо говорит, что гоночный инцидент (в том числе видео есть в ответ на жалобы юного Максика), либо винит себя так, как этого не делает никто в пелотоне. Лека в этом плане можно ставить всем в пример. Я тя умоляю, таким писакам верить - себя не уважать. У тебя в команде проплаченный чел, которого родили для того, чтобы стать чемпионом, и привели в Ф1 за охрененные деньги. И при этом строить машину без учета преференций того, за кого столько платят? Расскажи эту сказку кому-нибудь в детском садике, и то по нынешним временам не поверят. Бизнес, ничего личного.
-
Ха, у РБ длинные руки и мальчику просто посоветовали взять слова назад. А так это был пример самого что ни на есть искреннего заявления, которому можно верить просто потому, что Албон теперь не заинтересованное лицо. Но поскольку отношения в паддоке портить не хочет, а влиятельные люди намекнули прикусить язычок, Алекс решил дать заднюю.
-
Я правильно понимаю, что вы ставите знак равенства между дедами, давно завершившими карьеру и 25-летним парнем? Вспомните, что достойного сделал наш с вами любимый Михаэль в 25 и даже немного позже? Шел на сознательный контакт с соперниками за титул? Бесцеремонно выталкивал с трассы Култхардов, не оставляя место? Оказывал психологический прессинг на оппонентов? Вот когда Макс завершит карьеру, тогда и оценим его в полной мере. А пока за то что он сделал Хонду грэйт эгэйн, ему можно простить все прошлые шалости. Правильно понимаешь. Именно поэтому я и оставляю Максу шанс в будущем и не ставлю его на пьедестал сейчас. А его болелы сделали его кумиром изначально, как раз несмотря на то, что "оценить его в полной мере", как ты справедливо заметил, нельзя. Култ, кстати, признал свою неправоту в инциденте с подставлением Шуму задницы в дождь ажно через 10 лет после инцидента :). Так что про время и "когда Макс завершит карьеру" я с тобой соглашаюсь полностью. А пока, на данный момент, с достойным поведением напряг. То, как Макс повел себя в отношении Переса под конец сезона, откровенно недостойно. Такого МиШум даже в свои ранние годы не делал.
-
По времени это было бы в самый раз, но некоторые упорно читают заголовки, сочиненные журналистами, и не читаю слова самого Макса :). Журналисты от себя пишут "Traditionalist' Verstappen against F1 sprint". Есть фамилия Ферстаппена, есть "против спринтов", но нет прямой речи. То есть это измышление журналиста, а не мнение Макса. Сам же Макс говорит иначе: "with more "competitive cars" there would be no need for F1's sprint", и это заявление кочует из интервью в интервью. Макс до определенного момента, а именно до осени 2022 года, нигде не говорит "я против спринтов" Он аккуратно говорит. что при определенных условиях в них не будет нужды. Эти условия не наступили => спринты нужны. И только с осени 2022 года заявления Макса становятся жестче, он активно выражает, что ему спринты не по душе, он чувствует себя странно и предпочитает классический формат. Как грится, почувствуйте разницу. Никто так и не привел ссыль, где Макс в первом лице говорил бы о том, что он "против спринтов". Учите язык и внимательнее читайте слова своего кумира.
-
Ну кто ж тебе виноват-то, в твоих ссылках ни одной 2022 года нет? Не хочешь - не извиняйся, я тебя не заставляю. Ты хоть попытку сделал, в отличие от остальных, которые только балаболили, а потом за гугл спрятались . А если еще и читать внимательно английские тексты станешь, чтобы нюансы улавливать, тогда тебе вообще цены не будет! И никаких фантазий, только умелая работа с текстом. Не отчаивайся Суд в полном составе был отправлен к кенгуру
-
Пусть сначала Макс извинится за все те грубости и глупости, что он первые годы творил в Ф1, "как достойный человек бы поступил". Юр, сам подставился, сам спалился. Забавно, но твой пост натолкнул на мысль: а Макс хотя бы раз совершил какой-нибудь достойный поступок? Вот Кими, например, очень достойно вел себя в очень непростой ситуации с Феррари. Алонсо аки лев защищал позицию, дав Окону выиграть, несмотря ни на что и вопреки всему. Перес очень достойно вел себя в ФИ, когда команду нужно было спасать, а потом не менее достойно из команды ушел. МиШум достойно исполнил роль второго при Ирвайне после перелома, а потом трогательно заботился о Массе. А что достойного сделал Макс? Не боись, Макс легко может сделать так, что у меня не будет повода
-
В отличие от тебя, Ковалев попытался предметно беседовать, остальные-то не шмагли . Хоть спасибо ему скажи, что вступился за тебя. Feb 28, 2021, 11:51 AM Немного дата рановата, но в принципе здравое суждение. Только есть крупное "но" в самих же словах Макса, оправдывающее спринты: спринтерские гонки не нужны, если за победу в гонке обычной, полуторачасовой длины, будет бороться _больше команд_. А с этим, как мы знаем, и в 2021 году, и тем паче в 2022 была бяда-бяда. В приведенном фрагменте негатива по отношению к спринтам, появившегося с осени 2022, Макс явно не выражал. (Мог, конечно, вежливость проявлять, но вежливость и Макс - это такое ...ммм... сочетание. Сами же гордитесь, что он скобы правду-матку рубит .) Так шта этот фрагмент мимо. Идем дальше. Июль 21 года. Просто выражение некоторого недоумения, не более того - проехал треть дистанции обычной гонки, а в конце услышал про поул.. Неужели только такое удалось найти? Тогда неудивительно, что я не зафиксировала, что Ферстаппен, якобы, всегда был против спринтов. Ничего особенного он не говорил - ни сам отдельно, ни на фоне других гонщиков. Идем дальше. 21/03/2021 Вот это хотя бы что-то. Хотя слова о "последовательной позиции против спринтов" принадлежат не Максу, а автору текста, но хоть что-то есть говорящее о позиции Макса. Но если читать внимательно, то он говорит не о том, что ему спринты _не нравятся_, а о том, что ему _гораздо больше нравятся_ длинные гонки. Читайте своего кумира внимательнее, штоле... Вдобавок и тут есть прямая речь Макса в оправдание спринтов, выделила полужиром. Сухой остаток: все он понимает и понимал, но явного неприятия спринтов до поры не выражал. Видимо, намеренно. Спринты играли в его пользу, две чашки в руки упали, дареному коню... А вот теперь самый интересный вопрос, на который ответа так пока и нет: что спонукнуло Макса открыто и явно начать топить против спринтов с осени 2022 г.? У меня две версии, и обе максофанам не понравятся. Первая - что Перес стал поджимать сильнее, а Максу не нравится, когда кто-то дышит в спину. Ни в длинной гонке, ни в спринте - а спринт фактически удлиняет периоды, когда Максу наседают на пятки. Вторая версия - что в РБ стали жестче считать денежки, потому что их жестче пасет ФИА, и пошла внутрикомандная грызня за ресурсы. Макс не хочет за прежние деньги утруждаться еще и в спринтах, а команда не может ему ничего предложить в утешение. Кроме попыток через прессу намекнуть организаторам, что спринты - не лучшая идея. Еще раз отмечу - лично мне спринты всегда казались глупой подпоркой, идущей вразрез с классическим представлением об Ф1. Цвет соломы совсем не похож на белый - это раз, и уж в РБ-шные цвета краситься было бы куда логичнее, верно?