SAS_17

Пусть в РедБулл свой контроль проводят для всех покупных узлов, кто им в этом мешает? В гонке желаю Марку нормально стартовать, без проблем и поломок ... хочется поглядеть, как он будет прорываться к подиуму! :-)

Мдя, посмотрел видео, Мерсы были очень близко .... Действительно опасную ситуацию создали в момент посадки! И как Алонсо успел понять, что Веббер к нему бежит?! :-)

Это ещё раз продемонстрировало, что в Ф1 хозяйничают дельцы, далекие от Ф1 .... Любят показывать свою значимость, бедолаги.

теоретически да, но не может резина все 10 кругов работать. Веббер купился на команду из боксов и погнался было. Что было дальше, показал тайминг!

Петров высказался всего один раз .... и теперь где он?!

не та тема, но отвечу - не смотрел Ф1 с 1994 года по 2006 год. Вернулся смотреть в 2007 году .... Есть пилоты, которые способны из машины выжать все 100%, чтобы победить, в случае с Кими, это приводило к отказам мотора. В случае с Марком, вы хотите сказать, что Феттель выжимает меньше чем Марк?! Тогда как он едет быстрей Марка? Если Феттель выжимает из машинки больше чем Марк, то почему у него она не ломается? Помнится, в прошлом сезоне Марк ехал побыстрей Феттеля и не ломался, видать за год он разучился! :-)

вы можете сломать батарейку? У меня уже целый год в клаве стоит и не ломается ... :-) Это шутка. Согласен, что от пользователя зависит работа агрегата, но это правило для рядового агрегата и пользователя. У Марка целая команда следит и работает с ним и машиной, так что не дадут что-то неправильно делать. Здесь основной момент в этом - СТРАННО и на машине МАРКА! Хотя в этом году у Феттеля тоже отобрали победу, подозреваю, что ему тогда по ошибке поставили агрегат, который подготовили Марку! :-)

этим интервью ненужны, эти сами додумывают, согласно своему стилю жизни.

странно всё выглядит, на одной машине постоянные проблемы, и это машина Марка. Я знаю решение проблемы - нужно машину Феттеля отдать Вебберу, тогда у РедБулл будут две качественные машинки, бывшая Феттеля + бывшая Веббера, которую вылижут для Феттеля! :-)

Это по какому стандарту? Если по ГОСТ , тогда всё понятно ... класс точности 12-14 применялся для советских сельхоз машин ... класс точности 6-7-8 для подшипников.

потому и делают гибридную установку, что позволит частично компенсировать проблему движков с турбонаддувом. для новых движков вроде сняли многие ограничения, так что все современные фишки из гражданских моторов будут и в Ф1.

если никто не убьется на них, могут оставить все без изменений ... будет авария, пошлют Булье и ЛОТУС подальше и сделают другие шины. Всего делов то , нужно одному пилоту убиться или покалечиться. Алонсо вроде не плохо едет, есть шанс на победу!

Дорого для команд с малым бюджетом. Оно конечно БРЕД, но так сейчас устроена Ф1 , где нищий пытается состязаться с олигархами. В мировой практике исход закономерен, закономерен он и в Ф1, но столько усилий тратят, чтобы пускать пыль в глаза ... типа -РАВЕНСТВО команд по регламенту! Ха-Ха-Ха!

Достаточно сказать, что Физикелла пришел в средине сезона и сразу поехал в гонках, Алонсо же тренировался и привыкал к болиду в ходе предсезонных тестов. Не знаю почему, но вы про это умалчиваете. :-)

им припомнят доработки моторов, когда остальным это запрещалось ... ФИА хорошо рулит ... у каждой команды по-своему рыльце в пушку, потому можно держать всех на крючке.

как ФИА может наказать сама себя?

Зря заставили уступить позицию Пересу, но с другой стороны, Перес в аналогичной ситуации уступил позицию Баттону. В итоге, наблюдается последовательность в решениях о наказании. Так что пусть Алонсо бочку катит на Баттона, который стучал на Переса, что тот срезал шикану при обороне, с него это началось. Меня удивило, что у Феррари совсем не было скорости, но это наверное трасса так сильно не подходит.

После вчерашней гонки такое впечатление - из всех пилотов только Алонсо может бороться с Феттелем, ЛОТУС не вызывает доверия, они могут побеждать в определенных условиях. Но то, как Феттель на первых кругах атаковал и не убил резину, это настораживает.

Когда увидел, на чём Масса выехал на финальную попытку, мелькнула мысль - Массу готовят создавать всем траффик, чтобы Алонсо спокойно уехал после первого пита. Но могу и ошибаться, просто Масса сам так решил.

прошлогодний Китай тоже считали, что Росберг только поул отмочил, а он уехал далеко вперед. Так что будем ПОСМОТРЕТЬ, что там завтра у Росберга и что завтра у Алонсо будет с резиной и темпом.

сомневается в стирильности? А следующий ГП через неделю, хворать нельзя!!!! :-)

они думали - доедет то колесо до Киева ... следующего пита или нет! :-)

Терпение и труд, всё перетрут. Еще я бы добавил - ПЛЮС ТАЛАНТ. Похоже, что Фернандо дождался своего года, все складывается хорошо - РедБулл пока не сделали лучшую машинку, Мерседес уже не сделают машинку лучше. Теперь главное, это надежность, остальное сделает Алонсо. Поздравляю с отличной победой. Она сегодня досталась лучшему!

есть такое понятие - закон обратной силы не имеет. Марк чисто прошел Q3, значит он в любом случае не должен быть ниже тех, кто там остался. Второе - и где ты увидил выгоду от недолива?! Я не заметил, Марк от этой выгоды опустился на 14-е место. Третье - заправочная машина не является оборудованием команд, если это так, то команда не несет ответственность за проблемы из-за сбоя оборудования. Повторю. Логику решений в Ф1 поясни, если сможешь.

это все понятно, мне не понятна логика ФИА, верней полное её отсутствие. Марк прошел в Q2 по всем правилам, но потом, почему-то его опускают ниже всех, кто остался в Q3. Чудеса ... действительно цирк, да и только. Ну поставьте его после всех, кто боролся в Q2, разве это не логичней?!