SAS_17

Если Норрис продолжит так же нервничать, я буду этому рад!

При этом Норрис еще штраф получит на финальный ГП. Как раздают штрафы мы знаем, на главной Пиастри прекрасно высказался про штрафы за "неправильный" обгон, он отлично проехал по местным "экспертам" и "радетелям правил".

для этого в команде должно быть следующие условия: 1. Нужно все делать с использованием мозга - применять творческий подход, не впадая в излишние рискованные решения. (обладая таким запасом над Ферстаппеным, можно и синицей в руке обойтись ...) 2. Не впадать в ступор. Эти два пункта очень характерны для ГП Китая 2007 года, когда в гараже затянули с пит стопом Хэмилтона, так как боялись "прогадать" с условиями на трассе - дождь/сухо и не упустить победу в ГП. В итоге получили баранку, вместо гарантированных очков и титула на финише ГП.

Гениально! Представляю радость Ферстаппена от такого подхода, когда пилот на 1-й машине сойдет в финальной гонке и титул тю-тю. Как я вижу, на форуме полно "стратегов", готовых положиться на авось. Надо двумя машинами побеждать Ферстаппена, для этого надо с обоими пилотами работать, а не сопли жевать.

Как бы слова Марко не стали пророческими: - МакЛарен сами проиграют титул.

Наши еще в следующий ГП напрягуться, чтобы никому из пилотов не было обидно, что проиграл титул напарнику?

Прошедший ГП стремится к полному фиаско? Я то думал, что Норрис минимизировал потери, но всё становится много хуже. Интересно, на сколько микрон планку больше сточили? Я обратил внимание, что в гонке смотреть было не на что, унылая трасса.

Очень странно, в первой половине сезона у наших было ощутимое преимущество, во второй половине оно испарилось. Что-то сомнительно, что это только результат допиливания болидов соперниками. Сейчас в Ф1 очень многое зависит от шин, я не удивлюсь, если ПИРЕЛЛИ внесли какие-то изменения в шины на вторую половину сезона, и Пиастри не справился с ними. Помнится, в МакЛарен начали говорить о проблемах с передними шинами во второй половине сезона.

Завтра увидим. Зочем Расселлу поул, ему нужна скорость во время гонки!

Ну да, но главное было - сочинить чего покруче? Не оправдываю Пиастри, у него было несколько попыток, мог получше их реализовать.

И чем плохо команде, когда делают ссылку на мнение Берни? Пиастри просто опубликовал версию, которой придерживается Берни. Да у нас на форуме полно таких Берни, и ничего .... Я не обращаю на подобный бред, зато на слова Зака Брауна я обратил внимание. В которых он сказал о ценностях команды МакЛарен, заложенных еще Роном Деннисом. Уважаю его за это!

Почему Пиастри не может выложить мнение Берни?

Судя по фото, конструкция люков с учетом гонок Ф1 сделана. Но что-то именно с этим люком не так, может косорукий его монтировал?

Там наверное не один такой люк на трассе, с нынешними пылесосами-присосками есть вероятность, что по ходу гонки будут КФ из-за люков.

А что с максималкой на прямых у наших?

Что там про вождей? :-)

Там вроде про другое написали - если бы отказались от изменения подвески, но машинка не побеждала, Вассеру припомнили бы отказ от новой подвески. История Уитмарша в МакЛарен плавно перетекла в ФЕРРАРИ :-)

Поддержу, уже давно оправдали ФИА за то, что Хюлькенберга не наказали за аналогичное.

На трех работах приТОП менеджером Два притопа три прихлопа :-)

Ещё и напарникам скилл повышал ....

В следующем году основной проблемой будут: 1. Энергетическая эффективность на круге 2. Охлаждение электрической части СУ. Кто лучше решит первый пункт, тот будет чаще побеждать. Со вторым не знаю, уже сейчас пилоты жалуются, что у них задница подгорает, и подгорает буквально!

Может поставим ситуацию на ноги, тогда получится: правила меняют под Ферстаппена, ну прям как Маси в 2021 году?

Незачет, нет пузырей на штанах на коленках.

Предлагаю ПИРЕЛЛИ начать разрабатывать шипованные слики для Ф1.

В итоге "унылый" Боттас не смог отбирать очки у Ферстаппена, это в итоге привело к тому, что Хэмилтона обворовали в последнем ГП сезона.