SAS_17

Максу на первых кругах не светит пользоваться ДРС, так что поломка для него была критичной только в квале, в гонке не критично, если ехать первым.

Вот только никто не знает, можно обойтись одним питом, переобувшись на ХАРД или нет. Если гонка будет без КФ в начале гонки, то скорей всего по плану перейдут на ХАРД, а там видно будет - потребуется второй пит или нет.

Лохи - это терминология обывателей :-) МакЛарен работает в меру своих возможностей и способностей специалистов и пилотов + фактор везения. Болельщикам команды остается только сопереживать и констатировать итоговые результаты, гадая - что пошло не так. Если бы Норрис был уверен в машине, он бы наверняка на одном комплекте шин поставил нужное время. Но на этой трассе у него не получилось. И у рыцаря самовозки все в порядке, он на поуле, трудно было запороть квалу на лучшей машине сезона. Или у вас другое мнение? Ах да, чего здесь делает воздыхатель "божественного"? Не сочинился прогноз и он проиграл напарнику? Назовете его "лохом"? :-)

Не зря РедБулл думают о месте старта Переса. Может они рассчитывают, как Перес сможет тормозить пилота Мерседес, если тот совершит ранний пит-стоп? Трасса очень короткая, круговые рано появятся, и оторваться от всех, чтобы после пита не выехать позади всех середняков может не получиться. Тут скорей всего решающим будет количество пит-стопов, кто с шинами лучше сработает, не потеряв темпа от износа. Если на первых кругах не будет СК, интересно будет поглядеть на Переса - сможет он или нет обгонять более медленные машины и в каких местах.

Может в гонке стоит поболеть за Антонио! :-)

Тренировок было мало, инженерам МакЛарен пока не получается творить чудеса с настройками.

Мазепин познал прелесть работы с Шумахерами ... для которых все средства хороши.

Обалдеть, помешали на БК и никого не наказали. Поощряют на подобные проделки в следующих ГП?

Мастерство не пропьешь! Шутка.

Судя по стартам в нынешнем сезоне, у РедБулл получше получалось. Так что старт завтра будет 50/50 ... либо кто-то из них промедлит, либо оба стартуют идеально.

Единственный вариант хорошо выступить, это если удачный будет СК, но ведь надо будет правильно и вовремя им воспользоваться. Что очень сомнительно с нашими стратегами. Опять жить надеждой на чудо, в квале чуда не случилось.

Но выступил очень достойно!

Похоже, что этот ГП надо будет забыть ...

Это Башмаков вещает, значит это ПРАВДА :-) Квала затянулась, чем еще время занять ...

Да нет же, это у РедБулл шины стали хуже работать, когда ПИРЕЛЛИ шины под Ферстаппена переделали :-)

Опять вторая половина сезона будет хуже первой?

И это на короткой трассе!

У кого какие мысли на квалификацию? Не исключен такой вариант: Норрис выезжает в первой волне, со всей толпой и запарывает круг из-за трафика. Все возвращаются и пара пилотов едут свою первую попытку по свободной трассе. Потом Норрис выезжает на втором комплекте шин вместе со всей толпой и опять упирается в трафик. Судя по всему, в первой сессии все будут сразу на мягких гонять, а они не дают возможность два БК подряд делать. Так что все показавшие плохое время в первой попытке будут переобуваться на вторую попытку. Но я надеюсь, что наши смогут сделать все идеально, и команда и пилоты!

Неужто Марко с Хорнером убедили, что у РедБулл болид и мотор хуже МЕРСЕДЕС? :-)

Как я понял, в теме уже отметили "последовательность" ФИА по ситуации с Ферстаппеным. Они же учли, что попытка выполнить букву закона, могла привести к опасным последствиям. Где-то я это уже видел, ах да, Норриса наказали, так как он попытался избежать опасных последствий из-за соблюдения буквы правил. И этих вот деятелей предлагают уважать! За что? :-)

Наверное, когда Ферстаппен в Баку ушатал свои шины, это обыватели засчитают как технические проблемы :-)

У него будут напарники в этом деле, оба пилота МакЛарен.

На самокате поедет ... а вдруг победит :-) Льюис уже сталкивался с техническими проблемами, когда была плотная борьба за ЛЗ. Я про 2016 год, посмотрим как в этом сезоне пройдет. Но с "прухой" Льюиса, я склоняюсь к тому, что чемпионом станет Макс.

Похоже, познаний в устройстве болида у тебя не ахти, и поэтому чего-то спрашивать и выяснять бесполезно. У тебя один ответ на вопрос - на какой базе радиостанции? Ты отвечаешь - радиостанции на БТРах :-)

Ну так скажи, в какой последовательности воздух проходит через компрессор и через интеркулер на болидах Ф1. Ты же своим трепом ничего не сообщил и не подтвердил. И причем здесь ГИБРИДНОСТЬ, если обсуждается турбонаддув.