SAS_17

Поясни, над чем смеёмся? :-)

это в вашей вселенной, дифирамбы напарнику означают, что Хэмилтон против Расселла. Против, это когда Хэмилтон прямо скажет, что он против. Ссылочку пришли на эти слова Хэмилтона, сочинителей и гадалок по картинкам здесь и без тебя хватает.

Ну вот, не прошло и месяца, как реальность не сошлась с прогнозами "ванги".

У них есть отмазка - Вольфф оставил бы Боттаса, только тот сам решил уйти из МЕРСЕДЕС :-)

Хотите сказать, что МЕРСЕДЕС будет рад первому месту в КК и второму месту в ЛЗ? При этом, за первое место получат никому ненужные деньги, и ограничение на работу с аэродинамикой. Ну это круто, если так обстоят дела. РедБулл деньги за первое место в КК вряд ли интересны, им важней победа в ЛЗ? Второе место в КК даст преимущество в часах работы с аэродинамикой. Или там незначительная разница между первым и вторым местом?

Хэмилтон разве не объявил, что он тоже уходит из Мерседес в одну команду с Боттасом? Уж очень хороший тандем у них образовался, зачем ломать то, что приносит титулы :-) Шутка!!!

Закономерный вопрос - и что будут делать в МЕРСЕДЕС с таким "нагибателем" Хэмилтона. Но стоит подождать до следующего сезона, вдруг это правда, что Расселл - талант! Мерседес очень деликатен в вопросе увольнения пилота. На главной пишут, что это решение Боттаса - перейти в другую команду. Ну так и Росберг "сам" ушел после скандального сезона :-)

В старые времена это было очень заметно, у кого сколько топлива на борту! Жалко что убрали дозаправки, но их вряд ли можно вернуть.

У Феррари еще одно преимущество над нашими - они удачные базовые настройки почти всегда имеют на каждую трассу. Следующий ГП будет опять изуродован очередным спринтом. Нашим на поиск настроек будет всего один час, что для инженеров МакЛарен непосильная задача! Но надеюсь, что в этот раз осилят.

может не подбитое, а обрезанное по самое немогу?

Это вы про то, как "Ной" провел евреев через воды Красного моря? Если да, то вы действительно начитанный и умный малый :-)

Более того, ехать с одним питом ... можно было получить возможность под СК или ВСК поменять резину, выиграв на этом время. У Ферстаппена и Хэмилтона такой возможности не было, они очень рано перешли на тактику двух питов. Но ведь об этом надо подумать! Я не знаю в чем проблема Боттаса, но с резиной у него явные проблемы, а это сейчас в Ф1 решающий фактор.

Опять оба "самовоза" МЕРСЕДЕС глотали дым файеров и не могли ничего поделать :-)

Могли бы ещё 5-8 сходов соперников впереди в стратегию на гонку включить :-)

В гонке почти не показывали, вот такие сейчас времена! Результат неплохой, и порадовал болельщиков. Молодец!

Может в боксах МакЛарен состав слабей, чем у Мерседес и РедБулл?

Вроде был шанс победить, но не может он ехать в темпе двух лидеров, и в итоге опять два пита. Ни Хэмилтон, ни Вольфф в этом не виноваты. У РедБулл свои проблемы со вторым пилотом, Перес пока работает на Мерседес в КК, но не мешает Максу побеждать в ЛЗ :-)

Макс выступил отлично, и в квале и в гонке. Поздравляю!

Второй пит Льюису надо было придержать, пока Боттас не доедет до нужного отрыва. Либо в МЕРСЕ уже не надеялись на Боттаса, либо потеряли голову и понадеялись на авось. Гонка так себе, просто красиво едут и всё. Может быть такое, что у МЕРСЕДЕС не очень оптимальные передаточные у КП были выбраны в начале сезона? Сейчас их нельзя менять, вот они и проигрывают.

Не свезло, и не свезли ... ни в боксах, ни пилоты. Разочарование! Хорошо, что следующая гонка через неделю. Может там чего получится!

Думаю, хватит. Макс очень сильно выступает, и хорошие старты у него удаются чаще, чем у соперника за чемпионство.

Максу на первых кругах не светит пользоваться ДРС, так что поломка для него была критичной только в квале, в гонке не критично, если ехать первым.

Вот только никто не знает, можно обойтись одним питом, переобувшись на ХАРД или нет. Если гонка будет без КФ в начале гонки, то скорей всего по плану перейдут на ХАРД, а там видно будет - потребуется второй пит или нет.

Лохи - это терминология обывателей :-) МакЛарен работает в меру своих возможностей и способностей специалистов и пилотов + фактор везения. Болельщикам команды остается только сопереживать и констатировать итоговые результаты, гадая - что пошло не так. Если бы Норрис был уверен в машине, он бы наверняка на одном комплекте шин поставил нужное время. Но на этой трассе у него не получилось. И у рыцаря самовозки все в порядке, он на поуле, трудно было запороть квалу на лучшей машине сезона. Или у вас другое мнение? Ах да, чего здесь делает воздыхатель "божественного"? Не сочинился прогноз и он проиграл напарнику? Назовете его "лохом"? :-)

Не зря РедБулл думают о месте старта Переса. Может они рассчитывают, как Перес сможет тормозить пилота Мерседес, если тот совершит ранний пит-стоп? Трасса очень короткая, круговые рано появятся, и оторваться от всех, чтобы после пита не выехать позади всех середняков может не получиться. Тут скорей всего решающим будет количество пит-стопов, кто с шинами лучше сработает, не потеряв темпа от износа. Если на первых кругах не будет СК, интересно будет поглядеть на Переса - сможет он или нет обгонять более медленные машины и в каких местах.