SAS_17

Получил наказание, но зато лишил Норриса победы в гонке. Это называется умышленное нарушение правил, за такое надобно покруче наказывать.

Аналогичное мнение. Пиастри опять гонку запарывает невнятной квалификацией, пора бы уже до подиума доезжать!

Норрис сегодня порадовал, обидно, что грязные маневры Ферстаппена лишили Норриса победы. Сегодня Норрис был лучше всех! Кстати, Сайнс в первом повороте вылетел, но так как там не было гравия, ничего не потерял и его даже не наказали. Был бы гравий, ФЕРРАРИ глотали бы пыль позади Норриса.

Дважды совершать одну и ту же ошибку, оставлять Ферстаппену место для атаки, как-то не вяжется с зубастостью. Тот же Пиастри четко отбивал атаки, правильно располагал болид на трассе и не дал шанса его обогнать. Вот это было зубасто. Просил фамилию, я её назвал, и это ... гонки надо смотреть, чтоб вопросы не задавать! :-)

Ставлю на то, что если Ферстаппен такое сделает, то ему ничего не будет от ФИА!

В первой сессии времени хватает на 3-4 попытки, не выйти в следующий сегмент, это надо постараться.

Я тоже переживаю за него. Ландо нельзя обвинить в том, что он не борется. Он борется, но как-то не шибко успешно, потому и написал - беззубо. Посмотрим как в этот раз, лишь бы машинка ехала, а все остальное в его руках. Так хочется, чтобы он дожал Ферстаппена!

Норрису стоит пересмотреть старт на прошлом ГП, когда Ферстаппен вывез его за пределы трассы и этим воспользовался Шарль. Но в этот раз все может быть по-другому, Ферстаппену пофиг Сайнс, Ферстаппен будет крыть Норриса и опять в первом повороте Норриса может обойти Шарль.

Интересно, когда команда и Пиастри поймут, что на быстрой машинке надо просто вписаться в лимиты трассы, чтобы выйти из первой сессии квалификации?

Утверждают, что замена мотора просто так происходит в рамках лимита на бюджет. Может потому наши и не меняли моторы? Старнно, Ферстаппену меняли, но РедБулл постоянно пилит машинку ... что-то не сходится с версией о лимите бюджета, либо РедБулл опять забил на этот лимит.

Если у нас максималка низкая, только работа с резиной поможет Норрису подняться повыше. Но гляда как он беззубо борется с Ферстаппеным, борьбы может не быть. У наших на заправленных машинках в начале гонки бывают проблемы со скоростью, только во второй половине начинают раскочегариваться. Надеюсь, что Норрис выжмет все возможное и невозможное. Пиастри - разочарование, второй Боттас. Кстати, куда пропали борцуны за ЛЗ и КК, чего их не слышно, как бы они на месте пилотов и команды всех победили? Чтобы и КК слить, я правильно понял вашу мысль?

Говорят, что стартовать с поула здесь не выгодно. Пожелаю поул Пиастри, и чтоб Норрис приехал на второе место. Убиваем двух зайцев - снимает проклятие старта с поула у Норриса, и получаем слипстрим от Пиастри на старте. Думаю, что нашим будет тяжело взять первый ряд, Феррари должны еще прибавить, да и Ферстаппен тоже.

Новое днище должно эффективно работать в любых условиях. Ну это будет круто, если задумка будет так работать. Еще бы успеть с настройками разобраться, чтоб эффективность днища не привела к проблемам с шинами.

Не исключаю, что команда ради корректировки правил и подала протест. Результаты гонки однозначно не пересмотрят, но если закроют лазейку в правилах, которой пользуется Ферстаппен и другие пилоты при обороне, это уже будет победа в пользу тех, кто обгоняет. Надоело смотреть тошнотиков, которые на трассе расставляют локти, не пропуская никого.

Если пилот сам не видит, как сопериник обороняется, тогда команда может подсказать своему пилоту, или не может?

Наверное понимают, что ЛЗ для Норриса невозможен в этом сезоне?

ФИА даст типичный ответ - ничего нового команда не предоставила, поэтому пересматривать итоги гонки ФИА не будут. Такой вариант тоже возможен, в итоге Норрис опустится ниже напарника.

Пусть отдадут Вольфу, Расселл в США все новинки свои угробил.... пусть на наших покатается и протестирует. ШУТКА

Кристиан Клин на главной наверное самые правильные слова сказал про Норриса и про борьбу за ЛЗ. Если Норрис проиграет титул в жесткой борьбе, это все оценят (со знаком плюс). Если Норрис будет давать слабину и проиграет титул, многие это тоже увидят и соответствующим образом оценят (со знаком минус). Не позавидуешь Норрису, попал в сложную ситуацию. Пожелаю ему и команде удачи, и чтоб не бросали бороться!

Отличный заход, с этого ракурса тему битвы за ЛЗ ещё не обсуждали.

А чего непогнятного, ну будут в оставшихся ГП пилить Норриса и пенять ему на неуспешные выступления (чем местные "знатоки и спецы Ф1" занимаются на форуме), из-за чего он проиграл ЛЗ. Это что, на пользу в мораль и психологического равновесия пойдет? Так можно сгореть и психологически надломиться, и уже в следующих сезонах выступать хуже, чем в этом. Повторю, это все индивидуальное. Хэмилтон жуткий удар получил на финише сезона 2007 года, но не сломался. Но Хэмилтон с детства получал от жизни оплеухи, был уже подготовлен к непрятностям. А как с этим у Норриса обстоят дела?

Как Дэн проехал гонку в США?

Перес на главной мечтает о подиуме в Мексике. Неужто знает, что и его на мороз выставляют, вслед за Дэном? Ну тогда обойдется БК!

Увидели потенциал Норриса в этом сезоне, и решили поберечь психику пилота, чтоб не сгорел? Нам еще пару сезонов нужен Норрис, который в тонусе и в настроении будет бороться за победы, еще один Ковалайнен нам не нужен. Хейкки имел потенциал, но не сдюжил.

В стрессовых и критических ситуациях люди ведут себя по разному. Одни могут собраться и выложиться максимально или даже сверх, у других просто голова идет кругом и все валится из рук.