SAS_17

Кабы я была царица, я б для батюши царя, уволила Вассёра ... :-) Как я понимаю, журналисты итальянские именно так себя мнят?

Раньше у ФЕРРАРИ было преимущество - бездонный бюджет и нескончаемые тесты. Как их уломали от этого отказаться, я даже не представляю. На такое мог пойти руководитель типа Уитмарша, который "за интересы спорта" ....

Тогда запаса штрафных баллов не исчерпал. Если Ферстаппена подвесить на преманентную угрозу бана на одну гонку, то весь сезон будем любоваться на мастерство пилота без ненужных закидонов.

Я не следил за F1 во времена Шумахера в ФЕРРАРИ, но скорей всего, ни Хэмилтон, ни Леклер не имеют того веса, который имел Шумахер. Потому их слово ничего не будет значить.

Не в Расселле дело, дело в неуважаемых мной деятелей из РедБулл, которые пытались очередную победу Ферстаппену выцыганить с помощью ФИА. Был бы Маси, у них скорей всего получилось бы :-)

В квале Хэмилтон показал второе время на красных шинах, лучше был только Пиастри. Так что "Ыксперт" опять ткнул пальцем в небо :-)

Значит врут, когда говорят, что зверёк ушатал у Хэмилтона болид, от чего темп упал на несколько десяток. Оказывается это Хэмилтон просто медленно ехал ... Мушкетеры в Англию погнали за подвесками?

Я на это очень надеялся, но трасса короткая, потому круговые нарисовались когда не надо. Но Пиастри действительно неважно прошел круговых, сильно отстал от "дитя".

Расклад простой получается: - Хэмилтон не ошибся в квале, но поул не взял. - Леклер ошибся в квале, потому поул не взял. В итоге, это Хэмилтон плохой по итогам квалы, а не Леклер :-)

Это надо в ветке ФЕРРАРИ опубликовать, может перестанут объяснять глупость или сумасшествие руководства команды ФЕРРАРИ? :-)

Может вы путаете документальное кино с художественным? Это как про моряка, который не пошел на "Титаник", так как сам уже тонул раз сто :-)

Не "шмогли" пилоты МакЛарен обломить ставки :-)

Хэмилтон знал как тормозит болид МакЛарен, когда он перешел в МЕРСЕДЕС, знал как тормозит МЕРСЕДЕС, теперь знает как тормозит ФЕРРАРИ. Скорей всего он видит разницу, он же за рулем сидит, а не "Ыксперты" форумные.

Слабаки, не смогли уволить перверта Мосли ...

Ку-ку, и эти "большинство" других машин постоянно побеждают?

не, годами надо менять ...

Так я тоже не уверен, может кто раскопает итоговую статистику по Канаде. тогда оценим. Получается, что новая подвеска помогла Норрису прорваться и ехать быстрей напраника? Если это так, то есть надежда, что Норрис прибавит и вернется в борьбу за титул.

Если у них в Канаде была разная максималка из-за настроек, о какой одинаковости болидов можно говорить?

Если начнет молчать, но продолжит сливать чемпионат, что тогда посоветуете Норрису?

Может оставим за Норрисом право решать, как себя вести ...

Глядя на прошедшую гонку складывается впечатление, что команда облажалась в финальной части квалификации, не поставив желтые шины.

А когда Пиастри обратно накатывал под конец отрезка я надеялся, что он сможет обогнать. Но не срослось, в этой гонке черепахи могли дважды на пит заезжать первыми и удержать позицию. Так что экономия шин у МакЛарен не сработала.

Хэмилтон повредил машинку на 13 круге, Леклер проехал на стартовых шинах 28 кругов. Получается, что Хэмилтон 15 кругов терял относительно напарника, потому Шарль и прошел Хэмилтона после своего пит стопа без борьбы на трассе.

Корректируют регламентом всякую фигню, которая на улучшения обгонов никак не влияет, зато на рост турбулентности и сложность преследования не обращают внимание.

Так какую проблему скрывали ФЕРРАРИ, планку или тормоза?