SAS_17

Какие у кого предположения, на каких заводах будут изготавливать компоненты СУ РедБулл, на заводах ФОРД, или с кем они там контачат?

Это да, вторая древнейшая может изгибаясь работать :-)

Так до эрекции дойдете :-)

Переса после одной удачной гонки Хорнер решил подписать сразу на два года и без обязательств выступать хорошо. В результате, Перес перстал хорошо ехать ... все запомнили этот пример :-)

Не представляю, как сама коробка работала, если корпус изгибался?

Одним пальцем не дали бы в МЕРСЕДЕС ... Хэмилтон еще квалификацию Росберга прилично так поднял. Да так успешно у них все вышло, что даже один титул у напраника оказался :-) В 2013 не только Хэмилтон ушел из МакЛарен в МЕРСЕДЕС, там еще ряд неплохих спецов ушли.

Да не сломался Норрис психологически, прочти все мои сообщения, увидишь что я писал: - Норриса после облома в 2024 году уже ничем не сломать. То, что у него сейчас не ладится с машинкой, это заметно, нет у него былой уверенности. Как только справится, начнет доверять машинке, тогда другой результат будет. Еще полно гонок, и Норрис пока еще лидер чемпионата.

Так обсуждается СУ от ХОНДЫ, причем здесь РЕНО? Или я не понял сути обсуждения?

Тогда не буду считать ГП Японии в минус Расселлу, похоже, что команда и он попытались прыгнуть выше головы и не получилось. Но попытались.

Что помешало Расселлу в Японии выступить не ниже возможностей болида МЕРСЕДЕС?

А у кого на машине МЕРСЕДЕС прорезался талант в 2013 году, тот болид позволял взять чемпионат?

Скорей всего даже в ПИРЕЛЛИ не знают как поведут себя шины. Но исходя из "везучести" МакЛарен, предполагаю, износ шин будет низким и нашим будет непросто в квале и в гонке.

Уши не оторвуться от такого притягивания? 1. Французы не переходят на нышешний движок МЕРСЕДЕС, они переходят на движок по новому регламенту. 2. Еще ни разу РедБулл и Ферстаппен не жаловались и не указывали на движок ХОНДА, как причину проигрышей.

Вполне вероятно.

По идее, такая информация должна быть секретной для соперников.

Если болельщик легально находился в той же зоне, где проезжал Хэмилтон, имел болельщик право на автограф? Или болельщик пролез в эту зону нелегально? Как то не очень такое смотрится со стороны, когда болельщика валят ... но жизнь штука сложная, всяко могло быть, потому охрана сработала.

В результате укрощения можно получить два варианта: - машинка будет быстро ехать и слушаться пилота. - машинка будет медленно ехать, чтобы слушаться пилота.

Машинку строили по обратке от Сайнса. Он же уходил в конце года. потому и делали под его предпочтения. Еще Хэмилтон в гонках наблюдал за болидами ФЕРРАРИ, и давал комментарии инженерам ФЕРРАРИ, что и как надо поправить. Это же очевидно! :-)

Такой вариант не исключен. Расселл вырос как пилот, способен весь сезон тащить на высоком уровне каждый ГП. Комнада будет иметь явное преимуществе перед клиентами по мотору, особенно в первые два сезона. Все же быть напарником многократного чемпиона это полезно для своего роста.

У Хэмилтона напарник был уже 2-х кратным чемпионом, было чему поучиться и что копировать.

Оценка реальной ситуации по твоему является очернением Норриса? Да не мог Норрис победить Ферстаппена в прошлом году, слишком сложно было это сделать, ни с подарком в виде победы в Венгрри, ни без подарка. Команда может чего не дорабаотала в прошлом сезоне, не исключаю. Вот только ответь на вопрос - в чем команда не доработала в Японии и в Бахрейне, что Норрис не смог победить? Может хватит валить все шишки на команду, витая в иллюзиях о титуле уже в прошлом году? На земле надо стоять, может тогда победит МакЛарен и в КК и в ЛЗ.

Заразная штука - Вильямс :-)

Ты уж разберись в себе, где Норрис шансы на титул потерял, в Венгрии или где ещё ...

Если не ошибаюсь, Малдонадо выиграл гонку на Вильямс, там что-то с юбилеем было связано. Вот теперь думаю - Ферстаппен выиграл гонку в Японии для японцев и ХОНДЫ, может ФИА тоже одну победу в сезоне дали?

Жизнь сейчас такая - "весёлая"!