SAS_17

Я на это очень надеялся, но трасса короткая, потому круговые нарисовались когда не надо. Но Пиастри действительно неважно прошел круговых, сильно отстал от "дитя".

Расклад простой получается: - Хэмилтон не ошибся в квале, но поул не взял. - Леклер ошибся в квале, потому поул не взял. В итоге, это Хэмилтон плохой по итогам квалы, а не Леклер :-)

Это надо в ветке ФЕРРАРИ опубликовать, может перестанут объяснять глупость или сумасшествие руководства команды ФЕРРАРИ? :-)

Может вы путаете документальное кино с художественным? Это как про моряка, который не пошел на "Титаник", так как сам уже тонул раз сто :-)

Не "шмогли" пилоты МакЛарен обломить ставки :-)

Хэмилтон знал как тормозит болид МакЛарен, когда он перешел в МЕРСЕДЕС, знал как тормозит МЕРСЕДЕС, теперь знает как тормозит ФЕРРАРИ. Скорей всего он видит разницу, он же за рулем сидит, а не "Ыксперты" форумные.

Слабаки, не смогли уволить перверта Мосли ...

Ку-ку, и эти "большинство" других машин постоянно побеждают?

не, годами надо менять ...

Так я тоже не уверен, может кто раскопает итоговую статистику по Канаде. тогда оценим. Получается, что новая подвеска помогла Норрису прорваться и ехать быстрей напраника? Если это так, то есть надежда, что Норрис прибавит и вернется в борьбу за титул.

Если у них в Канаде была разная максималка из-за настроек, о какой одинаковости болидов можно говорить?

Если начнет молчать, но продолжит сливать чемпионат, что тогда посоветуете Норрису?

Может оставим за Норрисом право решать, как себя вести ...

Глядя на прошедшую гонку складывается впечатление, что команда облажалась в финальной части квалификации, не поставив желтые шины.

А когда Пиастри обратно накатывал под конец отрезка я надеялся, что он сможет обогнать. Но не срослось, в этой гонке черепахи могли дважды на пит заезжать первыми и удержать позицию. Так что экономия шин у МакЛарен не сработала.

Хэмилтон повредил машинку на 13 круге, Леклер проехал на стартовых шинах 28 кругов. Получается, что Хэмилтон 15 кругов терял относительно напарника, потому Шарль и прошел Хэмилтона после своего пит стопа без борьбы на трассе.

Корректируют регламентом всякую фигню, которая на улучшения обгонов никак не влияет, зато на рост турбулентности и сложность преследования не обращают внимание.

Так какую проблему скрывали ФЕРРАРИ, планку или тормоза?

Не, не нравился :-)

Не исключаю такое, но не исключаю того, что Норрис просто пытается выпрыгнуть из штанов выше головы. Помнится, Хэмилтон на МакЛарен пытался выжать больше того, что машина может, потому крашился.

Глядя на тусклые попытки Пиастри что-то сделать с Антонелли, хватаешься даже за сомнительное :-)

Отлично отработал Канаду, молодец, заслуженно победил!

Лично мне больше нравится гонщики, а не бухгалтеры. Просто Норрису нужно чуток везения, и тогда уверенность у него появится?

Я тоже удивился, спокойно стартовал, спокойно ехал, когда Антонелли подьезжал на дистанцию атаки сразу на пит ... Вот что делают 11 штрафных баллов, кнут тоже работает, а не только пряники.

Обрадовался, так как считаль, что у Норриса максималка выше и он сможет продавить Антонелли, а следом и Пиастри пройдет.