SAS_17

+++++++++ Отличный заход!

Норрис на главной так и сказал, что РедБулл и ФЕРРАРИ далеко впереди от остальных.

Решили в Уитмарша поиграть?

заехал на гребенку, это теперь дельфинированием называется?

Добавят скорости, и дельфин может проявиться. Ждем первого ГП, там сразу будет видно, кто на что способен в начале сезона.

Так и МЕРСЕДЕС заставляли переделывать, но я не про это написал. Я написал, что правила должны действовать на весь сезон с момента их утверждения. Если чего не предусмотрено правилами, значит это не нарушает регламент. Но если четыре команды усмотрели "излишнюю турбулентность" от крыла МЕРСЕДЕС, то это пример явного бреда, который пронизывает всю Ф1 последние десятилетия. Введите механизмы ЗАМЕРА турбулентности, и тогда ФИА сможет это контролировать. Сейчас турбулентность контролируется требованиями к конструкции крыла и геометрии. МЕРСЕДЕС ничего не нарушил, судя по всему, значит четыре команды должны пойти лесом или получить наказание от ФИА за нанесение ущерба имиджу автоспорта. Это мое мнение, просто им поделился. И здесь не важно, МЕРСЕДЕС, ФЕРРАРИ, МакЛарен или РедБулл...

У ФИА есть регламент, тупо открывают его и проверяют крыло по каждому параграфу. В итоге ни один параграф регламента не был нарушен, я так понял ситуацию? Значит, ФИА должны скорректировать регламент, но корректировка может быть только для регламента на следующий сезон? Иначе получится, что МЕРСЕДЕС потратил бюджетные деньги, разработал крыло, которое не нарушает действующий на сезон регламент, а крыло запретят использовать в гонках. ФИА сами создали уродскую систему, теперь вертят хвостом, чтобы выкрутиться. Теперь вопрос к четырем командам: - вы на каком основании сделали вывод, что крыло нелегитимно, если оно не нарушило ни одного параграфа регламента, может вы чего не соображаете в правилах?

Нашим обычно "везло" с погодой, но в этот раз солнышко ... красота!

Ну про фашизм там явно было натянуто и не прокатило ... насколько я помню ... не фашистская там была униформа.

Получается, что он сам не был лучшей частью МакЛарен? :-)

Сомневаюсь, что именно ЗЕРОПОД был причиной неудач у МЕРСЕДЕС, может они не совладали с граундэффектом и подвеска не очень хорошо работала? Потому долго не отказывались от идеи ЗЕРОПОД, так как понимали, что причина в другом?

Намекаете на знаменитую сказку про "вершки и корешки"?

Шорты с такими же причиндалами будут? Может Хорнеру не дает покоя "слава" Мосли?

Поддержу вопрос. Компактные понтоны могут означать разное, например - СУ и Систему Охлаждения перекомпоновали, допустим за счет повышения центра тяжести болида, что могло повлиять на скорость болида в поворотах.

Это же ПРЕСТИЖНО - стать чемпионом мира в Ф1 по шапкам!

Надеюсь, что вы правы. Надеюсь, он вытащит команду на самый верх, главное, чтобы ему доверяли, давали нужные ресурсы и .... чтобы он сам не делал непоправимых ошибок при выборе решения.

Скорей всего ФЕРРАРИ придерживаются тех же подходов, что и МЕРСЕДЕС, когда обе команды пилотов совместно работают на практиках над настройками болида. Практики ведь сократились, поэтому программу на практиках делят между пилотами. Так что нынешние особенности Ф1 будут на пользу пилотам и инженерам, которые приходят в другую команду.

Ну да, и получить гору негатива, что идет на всё готовенькое ради легких побед?

Не хватает на заднем крыле VODAFONE

Что он там "ВЫИГРАЛ", четвертое место? Ну-ну :-)

Когда машина проигрывает машинам соперников, пилоты рискуют, и пытаются с помощью изменения настроек ускориться. Как я понимаю, команды на ГП приезжают с готовыми базовыми настройками, именно их и менял Хэмилтон, чтобы ускориться и победить. Не в его стиле тошнить на базовых настройках, не имея возможности победить. Рискованные настройки не всегда приводят к улучшению. В прошедшем сезоне были явные проблемы со скоростью на некоторых ГП, на двух из них (можете поправить на скольких) в гонке были повреждения болида, а в других случаях что было? Вспоминаю 2007 год, именно переменчивые условия на ГП Китая лишили Хэмилтона титула чемпиона в своем первом сезоне Ф1. Как бы есть над чем задуматься ... карма?

Где то слышал одно высказывание: "не требуйте многого от человека, у которого мозги заменяет телефон" (с)

Ну да, остается не смотреть на пример Переса, тоже вроде на автомобиле Бэтмена ездил в прошлом сезоне ... а так Бриаторе "истину" глаголет, от пилота не зависит борьба за титул.

Боттас уже "подсобил" команде и напарнику в одном знаменитом сезоне.

Я думаю, если бы не Мосли, МакЛарен мог доминировать 2007, 2008 и 2009 годы. Скорей всего, это Мосли сломал связку МакЛарен + МЕРСЕДЕС.