SAS_17

На этом ГП Пиастри был в роли Боттаса ... тоже не помог напарнику в борьбе за ЛЗ :-)

Да, подленький вышел поступок. Лично я это так оцениваю! Норрис молодец, в этот раз хорошо стартовал, вроде даже лучше Ферстаппена? На пите могли бы и крыло поменять, там вагон времени был в запасе. Но видать, с крылом было все в норме?

Ну что сказать, БК сделал по правилам, а по духу это выглядело подленько. Похоже, что Дэн больше ни на что не способен... пора уходить!

Рисковать ради дополнительного очка .... у МакЛарен есть Пиастри, вот кто должен был дополнительные очки в борьбе за ЛЗ принести, но что-то сплоховали наши в квале. Я еще в квале подумал, когда КФ объявили, что Оскар сможет три попытки сделать, но команда явно протупила, и не выпустила Оскара сразу после возобновления сессии. Оскар по чистой трассе бы ехал, а потом еще и на третью попытку мог успеть. Где-то прочел, что в Сингапуре мягкий состав позволял на повторном БК хорошее время показать.

Похоже, что Ферстаппен вернулся в игру ... скорей всего Норрису не светит титул, если Пиастри будет так далеко стартовать.

Я то думал чем он в квале занимался, а оказывается он тупо ныл и приехал на третью позицию :-)

Тачка не по регламенту, двух колес не хватает. А так бы мог легко победить.

Оба заговариваются иногда :-)

Когда нет перспективы, то гонки по другому воспринимаются. А когда есть возможность стать чемпионом, тут совсем другие ощущения! Главное, ментально быть сильным и не терять головы, это я про Норриса. Пиастри и команду.

Типа Николая Озерова?

Сегодня специально смотрел на задние антикрылья разных команд, у того же ХААС при закрытом крыле явная щель между плоскостями ... и чего было раздувать из мухи слона? Кто-то умную вещь сказал, что в Баку солнце было низко, из-за засвета, щель казалась большой.

Не успели, так как сразу же купили команду?

Согласен, такое могло быть.

Каким боком Мадам виновата, что клиент заработал бан? Получается, все кто в тюрьме сидят, их цитировать нельзя, пока не выйдут на свободу, это откуда такие правила ?

Никто не наехал, а он наехал? Тщательней надо было смотреть!

Мне забавно читать про всякие нарушения регламентов ... в эпоху лимита на бюджет, это выглядит смехотворно. Каждое новое ограничение приводит к увеличению затрат бюджета, что в итоге противоречит идее сокращения расходов. Я вот думаю, некоторые команды не претендуют на победу в ЛЗ или КК, но благодаря свободе действий в пределах бюджета. могли бы подготовить для отдельных трасс спец. решения. Например, применить другие передаточные отношения в КП. Но это НЕЛЬЗЯ. БРЕД!

Я не против поглядеть на провал Ньюи... главное - дожить до 2026 года.

А на главной другое пишут... и получается, что он тупо проспал зеленые флаги и пропустил две машинки, а ведь мог сам атаковать и улучшить позицию?

Спасибо Албону, что помог Норрису обойти в гонке Ферстаппена, вовремя на свой пит поехал, Норрис смог создать задел, чтобы после пита выехать на чистую трассу.

Я тоже запомнил такое: - МЕРСЕДЕС долго и усиленно работали с днищем, задним крылом, но основная проблема была решена при замене преденего крыла. Переднее крыло было первопричиной того, что все остальное работало плохо и не соответсвовало расчетам и тестам в трубе.

Иногда пилота переманивают, чтобы он просто перестал побеждать за команду соперников.

Разве все? Лично я ставлю Норрису в "заслуги" его невнятный первый БК в первой сессии квалификации. Проехал бы лучше, и без проблем прошел во вторую сессию. Или и здесь команда была виновата и АЛЬПИН?

Читаю содержимое ветки, как "эксперты" учат МакЛарен побеждать ... и вспоминается: - кто-то там лает, а караван идет (с) Пожелаю каравану МакЛарен успешно дойти до точки назначения!

А вдруг МНОГО даст :-) ФЕРРАРИ на следующий год меняют переднюю подвеску, вроде такие слухи были? Интересно, сколько времени потратят на доводку, это может помешать начать сильно следующий сезон или нет?

Прикольно :-)