AVB

"Стыдись, Белое перо! " (С), передергивать факты. Ты прекрасно знаешь с чего такая стата, но ты все равно ее суешь куда ни попадя, просто как стату. Та стата которая тебе выгодна, ты преподносишь как истину последней инстанции, а по которой не выгодно, ты начинаешь крапать простыни соплей. Вот возьми эти 20 (чи сколько там) процентов и рассмотри с точки зрения своей теории о 16:3 (чи скока там было), и твоему взору предстанет довольно приятная картина.

Ой, а слог то какой, щаз расплачусь с твоей мелодрамы...

Впервые на формуле 1? (С)

Прибалт, ты снова все перепутал. Имбирь не давал коню прибавки ни в чем, он просто вызывал беспокойство животного. СУ команды в 19-м была достаточно мощной, а значит банальным имбирем там и не пахло. Внимательней надо быть к прочитанному.

Факт мож и есть, но причин падения мощности СУ Ferrari так ни кто доподлинно и не знает. И уж точно не означает, что физическое снятие чита (если он был) привело к катастрофическому падению мощности. Команде запретили использовать СУ в том развитии, в котором она была на момент соглашения с ФИА. Другого развития (запасного варианта) у команды не было, ей пришлось откатываться к базовой СУ и развивать ее заново.

Кстати, в гонке вероятен дождь: https://www.f1news.ru/news/f1-154448.html

И что? Заняла бы место повыше получила бы еще больше. Не следует забывать, что ограничение бюджета действует только на часть деятельности команды (я постил ранее финрегламент), на другую ее часть ни какие ограничения не действуют, а она тож не малая, там лямов 100 (Сафнауэр так в прошлом году говорил), а нашим вполне может быть, что и больше надо.

Ни кто не спорит... но все ждут пятницу...

Вот полностью согласен. Только добавлю: цели - подготовка к 22 году и третье место в этом, это не пресекающиеся цели и не вытекающие одна из одной, по этому нельзя говорить о "переобувке" как таковой.

Тады придется ждать пятницы...

Кстати, Сайнс тоже особого оптимизма не излучает: https://www.f1news.ru/news/f1-154450.html

Т.е. тот факт, что МБ, в приведенной тобою цитате, сказал, что "У нас есть еще время, чтоб подготовиться" тебе не о чем не говорит... Кроме того, в команде работают такие тупорели, что урок Франции их ни чему не учит и они не в состоянии принять меры к коррекции тех или иных ситуаций... И да... странный у тебя подход... по бровям наверное читаешь... когда футболист забивает гол, а тренер при этом стоит на кромке поля без всяких эмоций (такое бывает и довольно часто) и о чем то размышляет, то это однозначно указывает на то, что он не понимает как его команда и этот футболист могли забить этот гол и что вообще происходит в его команде.

Среда - маленькая пятница, так что маленькие сиськи сегодня постить уже наверное можно.

1. После Монцы. Это эдакий водораздел, ибо после Монцы, вернее после своего очередного фейла, Себ практически потерял всякие шансы на титул, что косвенно позволило Кими показать результат, приближенно сопоставимый с результатом Себа. Я уже постил эту таблицу ранее, запощу и сейчас (см. ниже). 2. Какие движняки были в команде во второй половине 18 года доподлинно не известно, все на уровне слухов, тут можно высасывать из пальца все что угодно в зависимости от отношения к команде и пилотам. В связи с этим, полемизировать на эту тему смысла не вижу и не буду. 3. Так говорить не корректно. Нельзя сравнивать ту команду с этой. Проект со ставкой на связку Себ-Райк-Арривабене закончился в 18-м году и не достиг цели - титула. Всё... это веха. Команда ее оставила и начала движение дальше. 19-й год - это "пробный шар", показавший сколь радикальными должны быть изменения... оставить Себа, как основу, или поменять все и вся. Результат мы знаем. Команда работает над новым проектом, да есть издержки, да не все получается как команде и нам хочется, но это не означат, что эта команда хуже той, что была. Оценку этой команде мы дадим не ранее конца сезона 22-года, а может и к 24-му (окончание контракта ШЛ) в зависимости от определенных факторов, которые будем анализировать позднее.

Это только тебе кажется что лужа...

Где?!

Всея Кими, это такое же заблуждение, как и плоская земля... так что да... право имеешь.

Про Алонсо пусть рассказывают другие фаны другим внукам, это их дела, ты ведь речь вел о наших внуках... а наши узнАют то, что должны.

С точки зрения перегрузок, мож, действительно, запас еще был (см. данные допусков по ссыли), но не следует недооценивать тот факт, что удар был боковым, а это все же опаснее фронтального удара, хотя бы потому что ремни рассчитаны, в основном, на удержание по фронту. https://autoreview.ru/arcap/cars/Renault/Arkana

Зачем подзатыльник? и ни какого маразма... Ответ прост и, главное, честен: Потому, что этот самый Алонсо и помог тому, кто не смог, стать Чемпионом Ferrari. ЗЫ. А вообще то, помогали всем Маклареном, кто, как смог.

Даже если бы твоя уверенность воплотилась в реальность, я уверен, что все равно чемп Райк не вывез бы, потому что был банально медленнее Феттеля. Да, может не было бы пресловутого Хоккенхайма в исполнении Кими, но и того, что взял Себ не взял бы Кими, только и всего. А что касается его набранных очков в последней трети сезона, то их все равно меньше, чем у Себа, Даже с учетом схода в последней гонке. Во первых сход был позади Себа, а во-вторых, даже если предположить, что Райк приехал бы впререди Себа в этой гонке, например 2-м, а Себ 4-м, то все равно набрал бы очков меньше.

Че ты несешь? Я тебя конкретно спрашиваю в чем заключается замедление быстрых команд? Ты мне несешь хрень про каких то защитников проектов и прочую лабуду. Ты сам в начале разберись, кто, что, как,, кого и с помощью чего замедляет, а потом уже говори. Я не услышал конструктива от тебя.

Эй! Давай без истерик!!! Ты конкретно скажи в чем замедление быстрых? Я не вижу замедления быстрых именно из-за того что они быстрые. Ты покажи как это замедление влияет на тех кто быстрей совершает питстопы, а потом уже будешь кричать о мерсошинах и дырках а дисках.

Ну и как же? только с учетом свежей информации, что некоторые ограничения отменены. https://www.f1news.ru/tech/154285.shtml