AVB

да там всем миром помогали... кто сколько мог...

Вспоминая, как Хэм вечно жалуется... Звонимир... нормально...

Ты, видать, не учитываешь, что в "лохматых годах" добрые полпелетона были машинами, купленными у других команд, как правило - прошлогодние-позаппрошлогодние... так что я сильно сомневаюсь, что когда то на решетке присутствовали только чистые команды-конструкторы, хотя мож какие то отдельные годы иногда такое и случалось. Ну мож только в девяностые... и то, уже тогда говорили, что Заубер с Ferrari якшается...

Не путал бы Хэм кнопки на руле, не выиграл бы Райк чемп в 2007-м. А так, видишь, помог хорошему человеку.

1. А я не совсем. Начать сезон на быстрой и надежной машине и выйграть 2-3 гонки и оторваться не пару десятков очков - хороший задел. А если и больше, то можно проскочить аля Баттон 2009. Ведь бюджеты ограничены и апгрейд соперников будет более проблематичен. Да, понятно, что обновы критичны и они обязательны, но когда ты будешь иметь запас, тебе легче будет и обновы запускать, во-первых, а во-вторых в зависимости оттвоей формы начала сезона может зависить стратегия развития соперников на сезон, а именно, они могут раньше отказаться от борьбы с прицелом на следующий сезон. 2. Ну это не есть "придумка" МБ, это знают все. И не думаю, что ранее он этого не знал, просто не всегда получается то, что ты планируешь. Вспомни Сочи 18 г., наши обновы не сработали и пришлось их откатывать.

Веселенькая история получается... всю дорогу знали Льюиса Хэмильтона, а теперь получается надо к Карлу Ларбалестьеру привыкать...

1. РБ окрыляяяеттт... 2. Долбаный Т9?

Да, у этих хренек явно аэродинамический профиль. Так еще и в плюс какие то направляющие привязаны...

Тут наверное не то что бы противоречие, а у каждого своя зона ответственности. Инженер по своему интерпретирует результаты , Марко по своему, но оба позитивно оценивают их.

Ферст: Во время тестов никто не раскрывает свои возможности и не атакует в квалификационном режиме, поэтому времена на круге мало о чём говорят. https://www.f1news.ru/news/f1-159318.html

Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто подвёл итоги предсезонных тестов… Маттиа Бинотто: «По итогам тестов невозможно судить о расстановке сил. Пройдёт несколько гонок, прежде чем мы сможем судить об этом. Но мы с уверенностью можем сказать, что для нас тесты прошли позитивно. Мы хорошо подготовились к тестам, что видно по стабильности работы и отсутствию серьёзных проблем, что позволило нам проехать больше кругов, чем любой другой команде. Мы сосредоточились на том, чтобы собрать максимум информации о совершенно новой машине, сопоставив эти данные с теми, что были получены на симуляторе и в аэродинамической трубе. Мы не можем сказать, на какие позиции можем рассчитывать. Нет причин предполагать, что лидеры прошлого сезона не будут фаворитами. Но мы будем бороться и надеемся, что в этом году борьба будет равной. Наша новая машина – хорошая основа для дальнейшей работы. Её доработка по ходу столь длинного сезона сыграет крайне важную роль». Думаю, что выделенное и есть главные резалты тестов.

Ага, но при этом, по сути, поставил нас на один уровень с Вильямсом... так себе похвала. https://www.f1news.ru/news/f1-159305.html

Наверное потому что ни кто еще СУ свою не крутил на максимум. Наверное по первой квале видно будет.

Ну понятно, что ассоциации у всех разные, но если наша одна из самых красивых (ну на сколько можно быть красивой в данном случае), ну во всяком случае достаточно слаженная, то Мэрс самый не красивый и какой то... ну вот как по мне... я бы его еще напильничком обработал. Вот действительно, когда делают поделку из дерева, основная заготовка-база такая и есть, а уже потом ее дорезают, подпиливают и шлифуют. Ну как то так...

Да уж... на сколько Мэрс был всегда ладным, часто даже красивым, а сейчас какого то монстра выкатили. Посмотришь и вспоминаешь фильмы с монстрами типа доисторических рептилий, появившихся в "наши" дни.

Они небось еще и гнутся...

СЗОТ

На фига нам эти "фантазии", у нас, на крайняк, есть чем провести сезон...

Ну, как понял я, пока ни кто контору палить не будет. Постараются выжать максимум из того, что есть: "Маттиа Бинотто: «В Бахрейне наша машина будет примерно такой же, как в Барселоне. Сейчас важно оптимизировать то, что у нас есть. Пока мы далеки от лучших результатов – не только потому, что в баках много топлива или ограничена мощность мотора, просто нам ещё многое нужно доработать в машине." ...если будет достаточно, будут юзать то, что есть, если не достаточно, будут везти новинки. Ну и, соответственно, на вторых тестах попробуют поиграть со скоростью из которой будут делать выводы о дальнейших действиях: "...то в Бахрейне мы попытаемся сымитировать какие-то гоночные ситуации, поработаем над скоростью. Думаю, расстановка сил по итогах вторых тестов станет более понятной". https://www.f1news.ru/news/f1-159197.html

О... в Бахе МБ планирует поддать жару, правда в практически туже машину. Наверное уже на сами гонки привезут обновы... а мож и вообще не привезут. Посмотрим.

https://www.f1news.ru/news/f1-159170.html Планирует выиграть 5 гонок и взять чемп.

Ха... я уже боюсь как бы трансляции не прервали. Тьфу-тьфу-тьфу.

1. Странно, что ты не спрашиваешь как мы тут увидели, что в машине есть двигатель, ведь на фото под капотом его не видно. 2. Потребуй еще трактат о работе СУ болида формулы 1 с обязательным приложением математического обоснования передачи энергии, потенциально "заключенной" в топливе, асфальтовому покрытию трассы. 3. Чувак за 2.5. года регистрации сделал 60 постов, что в среднем 2 поста в месяц. Диванный троллинг.

А выиграю я...