AVB

Ну так в этом же и суть. Хаас, как и Ferrari, по сути, отказался от какой либо борьбы в 21-м в угоду нового регламента 22-го года и во всеуслышание об этом сообщил. В чем проблема? Каждый разрабатывает свою стратегию развития сам и ни какие Зайдли не вправе диктовать что кому делать. А то у тебя как то получается, что в прошлом году АТ пёрло, но оно не было похоже на РБ, значит РБ и АТ молодцы. А в этом году, хоть Хаас особо то ни куда не едет (но значительно лучше прошлого года), не похож на Ferrari от слова совсем, но все равно тут что то не чисто... Откровенно двойными стандартами попахивает

Вот этого делать не надо... надо просто перетерпеть, он уже не далеко молод, долго терпеть не предется... тем более, я уверен, на равной технике ШЛ в квалах его делать будет в 70-80% возможностей, что вполне может ускорить его решение о "гвозде и шлеме". И да, ты человек на форуме новый, расскажу тебе , быль... на форуме есть тётя, ранее болевшая за Ferrari, но с приходом в команду Алонсо, вот так же как и ты "забыла любимую команду". Все бы ничего, да пока суть да дело, заразилась себофилией, при чем, судя по всему необратимо, ибо себофилия дико прогрессирует в шарлефобство... Подумай... тебе оно надо?

Ну да... это только Мэрсам с РП физический контакт нужен был, ибо по интернету невозможно серое в розовый перекрасить...

А в прошлом году как АТ выступал? В прошлом году они даже очко за БК заработали... Это че? АТ в прошлом году по итогу стояло выше в таблице, чем Хаас сейчас (правда, сравнение сезона с 3-я гонками несколько не корректное и тем не менее). И если бы господин Цунода, который меньше трети очков заработал от Гасли, меньше цунодил, то вполне и 5-ми были бы. Или как? Вот в прошлом году АТ с РБ сотрудничали, а вот теперь, в этом, точно нет? И да... что у нас сейчас Хаас во главе пелетона идет? Или хотя бы в первой тройке? Идет он лесом, этот Зайдль... работать просто лучше надо, а не шары в бассейнах в межсезонье мочить...

Пятница в маковектке прошла зря...

Мэрс в прошлом году доказал, что ьакая стратегия может принести профит.

Прям вот совсем старый... в хлам... Эти шины прикатанными быстрей в рабочую температуру становятся. Так что скорее всего у него был прикатанный хард. И да... ШЛ наверное свой БК поставил на новом харде.

Ну, справедливости ради, 10 они ни кому не поставили. Я вот, например, не понимаю, почему у ШЛ и Элбона 3 оценки одинаковы. Да, понятно, что такое Ведро как Уильямс привезти в очки дорогого стоит, но, во первых, Элбону это удалось только лишь потому, что Стролл очень долго оттормаживал более быстрых пилотов, а во вторых, априори не может пилот проведший гонку в голове пелетона с достаточно серьезным прессингом от возможной ошибки получить равную оценку с пилотом проведшим гонку во второй части пелетона, ехавшим спокойно и без всякого прессинга, ибо терять ему все равно было нечего.

https://www.f1news.ru/news/f1-160052.html

А что Рафик был не уиноуат? (С) Косяки команды (мостика) были бесспорно, но эти косяки не были критичными. Я еще тогда говорил, что не 100%-тна вина Себа в сливе сезона, но процентов 70 точняк его... И сейчас от своих слов не отступлюсь.

Мало кто в этом сомневается.

Да... до сих пор картинка в глазах стоит как МШМ Алези в его днюху подвозил на "загривке" машины...

Ааа... Теперь я понял почему Бергера упустил, это было в его первое пришествие в команду, а я судорожно пытался вспомнить когда это он успел в 90-е, когда Ferrari совсем не ахти была.

Мне почему то всегда казалось, что у МШМ БШ значительно больше. А про Бергера искренне удивлен.

Он то да... но это его фишка... А тебе мож уже можно аву менять... или сглазить боишься?

Добрый ты, Валера.

Ну, конечно, это же тоже технеисправность, значит часть команды. Другой разговор, что если бы эта неисправность выявилась не в том повороте, а в более простом и Алонсыч удержал бы машину от краша... тут да, элемент невезения присутствует. Но резалт был бы таким же. Он все равно не смог бы с такой поломкой показать время в квале. А у Макса отказ СУ, тут где не выявись, результат один - сход. Честно говоря я не вижу смысла далее полемизировать на эту тему. Повезло-не повезло... резалт один - сход. Если рассматривать вопрос с т.з. скилла Макса, то да, можно сказать, что к этому сходу он отношения не имеет, т.к. такие неисправности не его зона ответственности, но ср всех остальных сторон, это результат работы всей команды, членом которой он тоже является.

Плюсую по выделенному, но тут может все быстро вернуться с точностью до наоборот, по этому Шарлю сейчас нельзя впадать в эйфорию. Надеюсь он это знает не хуже меня. Тут, кстати, роль команды тоже должна быть на уровне... чтоб тоже не давали ему почевать на лаврах.

Так то да, но пилот - часть команды, по этому все же о невезение наверное говорить не стОит.

Мож дифф новый помог?

Понятно, что поул штука хорошая, но все же я сейчас о гонке. Вспомни Бахреин. Там поул тоже был наш, но в гонке все на тоненького, там и Макс мог победить, во всяком случае вероятность такая была, а здесь практически без шансов.

Это было в духе Себа.

БШ... Круто! Пока ШЛ не разбазаривает того, что предоставляет ему инженерно-техническая часть команды и это сильно радует. Тьфу... тьфу... тьфу.

Афигеть... РБ на 3-м месте в КК...