ilovef1

Вот интересно, а ты не будешь "тыкаться во все места", если у тебя есть шанс получить то, к чему ты стремился? У Виталика сейчас единственный реальный шанс попасть в Ф1. Стоит ему сейчас проиграть эту битву - всё, для Ф1 он потерян, и нам придётся болеть за него где-нибудь в районе ФИА ГТ. И что значит "спсибо, что предлагают"? Что, некий Мальдонадо представляет собой мегазвезду на фоне парня из Выборга?

То есть, как я понимаю, Нюрбургринг полностью в руках частника, включая Нордшляйфе? Или Северная петля не относилась к комплексу современной трассы? Как у них, интересно, всё это было?

Какие там общие участки? После первого поворота нынешняя трасса резко уходит направо, вся лесная часть старой представляет собой незамкнутое кольцо, просто отрезанное от нового трека ограждениями (кстати, самая первая прямая после стартовой прямой разобрана не полностью). Если бы осталось это полукольцо, можно было бы устраивать такие потехи, как дрег - это уж как минимум. Просто промчаться несколько длинных прямых, разделённых эсками, да для народа это рай! Бери плату 10 евро за вход - и катайся. Бабло гарантировано. Плохо, что ли? Будь у меня в городе, извини, что-то похожее, то народ не гонялся бы на дорогах общего пользования, а использовал для этих целей ни с какой дорогой не связанный трек. Красота. Но у немцев свои понятия.

Вот ещё, кому интересна тема легендарных, ныне заброшенных трасс

Я вот только немцев не могу понять: они любят и уважают свою историю, так за что же историческую-то трассу уничтожили? Кому мешали эти асфальтовые полоски в лесу? Могли бы на них любителей запускать, как на Нордшляйфе. И трассе хорошо - не заброшена, и владельцам трассы хорошо - деньги идут, и людям хорошо - есть где погонять, на прямых под сенью леса. Вместо этого сносят практически всю историческую часть под корень, зелёные деревца сажают... Природа - это, конечно, хорошо, но этот поступок сродни иванам, родства не помнящим. Обидно. Когда такое происходит у нас в России, то это не удивляет, ибо привыкли, но вот для Германии это нелогично и странно.

Покопался чуток, насчёт старого Хоккенхайма, нашел вот эту страницу. Помянем

Друзья, ни у кого нету где-нибудь фотографий того, что сейчас представляет собой старый Хоккенхайм? upd Не сочтите за невнимательного, но просто пара фотографий в этой ветке, включая ту, что на этой странице - очень мало. Вот, нашёл Ostkurve

Имхо, Жакус - это тип пробивной, Ярно так не умеет себя преподносить А этот уже и съездил, и пофоткался, и респект небось всем выразил - вовремя, короче, подсуетился.

Даёшь Сильверстоун, Донингтон - фтопку. Хилл, шевелись, о чём ты думаешь? Хочешь, чтобы мы потеряли одну из самых легендарных трасс в истории Ф1 и автогонок вообще?

Да уж, дружище, это точно. Если бы в жизни были клавиши F6 и F9, твоя аватара не навевала бы то чувство, которое сами бразильцы называют saudade. Потому что бы её не было.

Чёрт возьми, это отличная новость! Легенды возвращаются!

УРАААААААААААААА!

1990, 1991 - не смотрел (пока, искусственно растягиваю удовольствие, но всё ещё впереди!) 1992 - Монако, Спа. 1993 - Донингтон, Монца, Сузука. 1994 - Монца, Сузука, Аделаида. 1995 - Спа, Нюрбургринг, Аделаида. 1996 - Интерлагос, Сузука. 1997 - Буэнос-Айрес, Монако, Монреаль, Херес. 1998 - Буэнос-Айрес, Монреаль, Спа. 1999 - Маньи-Кур, Нюрбургринг.

Есть мысль, что Альгерсуари им вообще неинтересен. Иначе бы, скорее всего, уже попробовали переманить. Кто платил за него в СТР?

Рассматривается период 1990-1999. У нас десятилетие в Ф1 с нуля начинается

Ничего эта перестройка последнего поворота и петля не меняет по сути. Ещё одну улитку в чемпионате? Спасибо, Шанхая вполне хватает.

Ты знаешь, мне больше понравилось, как в журнале "Формула" было написано: "Своего рода это был компромисс судьбы: чемпионат выиграл Прост, но чемпионом стал Сенна".

Чемпионами, убеждён, не становятся случайно. Пусть кто-то считает, что "моральный" чемпион 1982 - Дидье Пирони, а я скажу - Кейо Росберг, пусть мне скажут, что в 1976 титула был достоин Лауда, а я скажу, что Хант.

Ну и ес

Не, список не заканчивается, просто не было времени написать про более современные ГП, да Леониду и это будет наверняка в лом читать А так... В 2001 году красивый камбэк Мики в лидеры, вязкая гонка под дождём в 2002, чумовой поп в 2003 на трассе, дикая авария Трулли в 2004...

Интересный сезон, но со спортивной точки зрения слабоват по накалу борьбы. Скорее запомнится дурацким видом болидов и огромным количеством скандалов. Хочется уже побольше чистого спорта.

Зря ты так про Сильвер! Был бы ты в Ф1 новичком, и то я бы тебя не понял, Леонид. Разве нечего вспомнить? Дуэль Сенны и Проста, сход Хилла с первой позиции в 1993. История со штрафом Шумахера, затмившая ход гонки в 1994. Столкновение Шумахера и Хилла в 1995. Вылет Хилла у себя на родине в 1996. Сход Хаккинена с лидирующей позиции незадолго до финиша в 1997. Отличная дождевая гонка в 1998. Авария Шумахера в 1999. Это всё из разряда легенд, а ты считаешь, что на этой трассе смотреть не на что. Проблема, скорее, в том, что среди нынешних пилотов мало по-настоящему рисковых парней. Привыкли пилить, дожидаясь пит-стопов. Трасса тут ни при чём.

Хоть бы немного о традициях побеспокоился. Ничего святого для него нет, что ли? Убрал гонку в стране, которая разыграла первый Гран-при в истории автогонок. Теперь хочет лишить свою родину Формулы 1 - страну, которая приняла первый в истории Ф1 официальный Гран-При. Страшный человек...

Ну, Берни, развёл бодягу, кастинг Сильвер-Донингтон. Истинный патриот, ничего не скажешь. Францию выкинули, теперь Великобритания на очереди.

Нее, Лэнс... Не то, что BIG BALLS - HARD BIG BALLS!