ilovef1

Ладно, спор на эту тему почти умозрительный. Я так понимаю, что ты имеешь в виду аэродинамическую загрузку болида, но сочетание "длинная прямая - медленный поворот" везде даёт обгоны. В той же "Аделаиде", например, на Маньи-Кур. Хотя там загрузка тоже не як в Монце

То есть, ты утверждаешь, что километр разгона не обеспечит жёсткого торможения?

Леонид, там на прямой "Мистраль" проложены примерно посередине две асфальтовые петли, и если пустить гонку по ним, они потребуют перед входом серьёзного торможения. Это стационарные шиканы. Не покрышки, а именно дополнительные дорожки.

Вы что, коллеги? Да достаточно задействовать шиканы на прямой "Мистраль" - и обгоняй сколько влезет! Посмотрите на схему внимательно. Только не на Вайлдсофте, там она устаревшая.

А что мешает использовать старую конфигурацию? Трасса в идеальном состоянии на любом её участке.

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?

Не, Маньи-Кур - это так себе трасса. Поль Рикар интереснее.

А, погоди... так это, значит, не 92-й был, когда там ряды покрышек стояли... Как в Монце-96, только ещё чуднее.

Ничего, Бруно вытянет, имхо, и с таким движком. Тут на некоторых снимках Бруно - вылитый Айртон, аж мороз по коже...

Посмотрел тут одним глазом на обеспечение мер безопасности в 1994-м году в виде ретардеров из покрышек в Монреале и на оформление шикан в Хоккенхайме-92 Нынешние пилоты бы обалдели от такого. Да, реально безопасность выросла в разы... ПС. Надеюсь, в Монреале не будут реконструировать участок со "стеной чемпионов".

Так это ж его личная трасса вроде. Наверняка подсчитал, сколько потратит на проведение и сколько наварит на проведении ГП, и решил старина Экклстоун, что лучше продолжать канифолить мозги и дальше. Поздно... нету уже АФУСа...

Да вообще я не пойму гражданина Экклстоуна, когда есть "Поль Рикар". Или ему мешают какие-то личные соображения поставить на этой трассе трибуны? Ведь это великолепная трасса. Я всё никак не могу взять в толк, что за муть развёл БЭ с этим автодромом.

Если задействовать конфигурацию с полной прямой "Мистраль", скучно на торможении не будет. И вылетать там сильно не получится. А то нынешние пилоты привыкли ехать как попало, резать шиканы - теперь же у нас везде асфальт!

Да, там это можно устроить легко, благо можно использовать для одной Ф1 минимум две

Нашим интересно вкладываться в то, что проверено, взять ту же лёгкую атлетику, везде сплошной Газпром. При этом наши российские легкоатлеты одни из сильнейших везде, в любых категориях. Да и стоит спонсирование намного дешевле. А Ф1 требует много вложений без гарантии того, что на подиум поднимется русский пилот с Газпромом на комбезе. Охота им? Рисковать-то просто так?

Вот именно. Верните нам легенды. Да и Маньи-Кур трасса нормальная.

Непонятно, какого, простите, лешего Берни не желает запустить Гран При Франции на шикарный дегендарный Поль-Рикар. Да, трибун там нет, это позиционируется как лучшая тестовая трасса, но всё это мне непонятно, придумывают непонятные автодромы, чтоб обязательно на экранах маячила Эйфелева башня... Да один факт возвращения Ф1 на Поль Рикар - гарантия полных трибун и немыслимых доходов.

Ребята, да вы чего? Уж на главной это и то есть... http://www.f1news.ru/news/f1-53656.html

Да, для Дункана Маклауда я сохранился отлично А если серьёзно, подумай о такой вещи: Монако разве сразу стало центром роскоши и гламура? В конце 19 века, ладно, оно было чем-то вроде рыбацкого посёлка. Неважно, когда это было, суть в том, чем оно спустя некоторое время стало. Так почему Монако можно, а Абу-Даби нельзя? Тут нефтяное бабло, а Монако стало символом богатства благодаря пахотному земледелию, что ли? Так же и вылезли - из грязи в князи.

Ты не понял мою мысль. Да, в Абу-Даби очень понтово. Да, и это асболютно здорово, но я не обмолвился ни словом, что старые трассы - это ацтой. Я против большинства тилькедромов, из календаря надо выкинуть Валенсию - непонятно, что она тут делает и зачем нужны такие абсолютно незапоминающиеся гонки, да ещё на задворках грузовых портов. Сильвер - оставить. Традиции должны чтиться свято, имхо. А насчёт золотых "Порше"... В начале 20 века Монако тоже было колхозом, рыбацким посёлком, если мне не изменяет память. А нынче - погляди в окно...

На эту б трассу да гонщиков былых времён выпустить, они б зажгли. Тем более, как показал тот же Кобаяши, с обгонами на трассе нет проблем. Проблема в любителях пилева на доезд, а не в трассе. А антураж нормальный. Всё обалденно красиво. Бриллиант Ф1 получил достойную оправу. Именно так и должно быть в наше время. Уж извини, что не колхоз.

Уиткрофт умер??? Жаль, очень жаль. Этот человек и Доннингтон - единые понятия. Он подарил нам незабываемый ГП Европы-93. Теперь не стало человека, который ратовал за Ф1 на этой трассе. Царствие небесное.

Трасса "Яс Марина" мне понравилась. Очень красиво, великолепная инфраструктура, ощущается местный колорит - всё на уровень выше, чем лично я, да и мы все, видели до сих пор. Вот это, пожалуй, лучшее из того, что создал Тильке. Жаль, что вместо нормальной гонки мы увидели скучное пилево. За исключением некоторых моментов. Но трасса здесь ни при чём.

Хитрый потому, что "Мак" и "Кампос" вроде кагбэ ни одним боком не пересекаются, и наверняка "Мак-Ларен" против подписания контракта Педро как боевого в "Кампосе". Об этом никто и не говорил, речь шла о содействии Берни контракту Петрова

Думаешь, поспособствует контракту Виталика с "Кампос"?